да да Витек.... у нас один такой кулибин залил в радиатор кока-колу.... потом что то серьезное было, не помню что...типа кто то сказал что колой хорошо промывать радиатор, и они че то там делать начали
ВИТЕК а я видел как они забор строили.... они короче строили стоянку и забор делали из профлиста, стоянка идет по квадрату... одна сторона заканчивается и они профлист загинают на другую сторону... был ржач.. а еще видел как столбы вкапывают))))
у меня знакомый был,в бачок для тормозухи масло доливал)))))первое авто и ноль опыта,это он говорил типа ему парни сказали))))))полюбому все хоть раз кого нибудь за компрессией отправляли)))))))
вопрос в цене , есть знакомый ( правда не в пример ) он за 4 года на откуп ушло меньше 5 штук рублей, пофиг притом под шофе или нет .... но есть одно но , не хотелось бы так он , нет постоянства в жизни, В/У для меня например не только покушать но и главное - моя профессия->а я ее люблю=))был урок на всюююююю жизнь надеюсь , чуть не лешился (2-раза) в обох случаях 40% вину приняли на себя (шутка) ..... я виноват , сел бухой - уже виноват пофиг что на даче .
не знаю как удленненки теряют в грузоподьемности,если только по птс,а так и у коротких подьем 1350,1400!!!тентовки 1500,а 18кубовки конечно тяжеловато,но 2тонны тащит если грамотно распределить груз!!!а вчера видел фургон с 3м высотой жесть одним словом!!!
Изначально с завода самые первые газели шли с категорией С ,но потом кто то что то пересмотрел и сделали кат.В .Об этом очень много писал за рулем если у кого есть желание в инете можно найти.это бло связано с конкуренцией ,завод зил выпустил бычка,у которого грузоподъемность больше.Тогда на ГАЗе что то быстор переделали и перевели газельку на кат.В .
Если кому интересно то первые бычки были трехтонниками,но потом что бы выдержать конкуренцию с им подняли грузоподьемность до пяти.Это очень сильно заинтриговало маз и камаз и очень быстро стали штамповать минимазы и миникамазы.
3500кг на быка всю жизнь было и не грамом больше у меня бык был рабочий с термобудкой и грузоподъемность была 2500кг ну а грузили бывало и по 5 но тромоза на это не расчитаны и при том что у быка они и так не в пи**у то при экстренном случае куй ты его остановишь!!!
На бычках разрешенная максимальная масса 6950кг из за чего он проходит под МОЖД одним словом Лужковская машина а вот Валдай только до МОЖД а дальше куй)))
Стрич то не стригут по тому как гаиры не вникают валдай Газель Бычок зилы тоже не особо трогают а вот я когда на зубренке совался так меня сразу выцепляли))))
сегодня в 22:00
да лучший вариант совсем без прав ездить и все))))))))
и точно дешевле выйдет=)))