раздел 406 по мотору.
Тема: хочет заглохнуть на 3-х тысячах!1.не знаю как описать проблему!
я уже создавал такую тему, ничего не помогло!!!
дв-406
кароче, набираю обороты до 3-х тысяч и начинается чертовщина, движку как будто начинает не хватать топлива, и хочет заглохнуть пока не отпустишь газ! что газ что бензин один фиг, будто кончился газ(бензин)! хотя газ есть, и на холостых работает нормально!
как только не пробовал устранить проблему, редуктор перебрал, свечи провода катушки менял, ничего не помогает!
2.Такое впечатление что барахлит какой-то датчик и дает неверную информацию мозгам. Те соответственно дают неверные команды зажиганию и/или подаче топлива. Скорее всего зажиганию, т.к. проблема есть и на бензине и на газе. Странное поведение мотора. Обычно когда на холостых колбасит, то на 3 тыс. оборотов движок работает ровно. А тут наоборот...
Еще стоит проверить ли не идет ли одновременно с газом и бензин. На холостых подсос "соседнего" топлива небольшой, а на оборотах резко возрастает и переобогащает смесь. Следовательно колбасит.
Для проверки просто тупо пережми шланг. Когда мотор работает на газе, то бензиновый. И наоборот. Если проблема останется, то ищи в другом. Скорее всего, могу ошибаться, какой-то датчик.
3.проверь ГРМ, можтт цепь на зуб перескочила, эфект похожий!
4.Кстати одновременная подача бензина и газа не такое уж и редкое явление. Сам попадал в ситуацию из-за этого. Прошлой зимой загорал в Чудово при минус 20 сутки. Хорошо что шиномонтажники пустили погреться. Проблема была в клапане перекрывающем подачу бензина при работе на газе.
5.Датчик абсолютного давления воздуха. дв. 406 врет датчик. поставь бош.
6..а что насчет второй камеры на карбе. может просто не открываться.
7.Заменил Датчик синхронизации, пока все работает! надо испытать дальней дорогой!
Спасибо всем!!!
1.Такая проблема: когда машина работает на газу, то едет нормально, а вот переключаешь на бензин - машина начинает вся дергаться. Чуть газу даешь появляется провал... Из-за чего может быть такая напасть? p.s. дв.ЗМЗ-406.3
2..карбюратор засрался
3.Хорошо если так. :) А ему реально засраться за 4 месяца, из которых я на бензине (если все вместе взять) недели две отъездил?
4.у меня точно также.это карб
5.Я понимаю, что не форсунки засрались. :)) Был щас в автосервисе, говорят два варианта 1. либо карб засрался 2. либо из-за прокладки газовой не сразу нажимается ускорительный насос. Надо смотреть. А тут у нас как раз еще и перебои с поставкой газа на заправки, аж до 27.12 газа можно не ждать, а закончился он 20.12. Это уже вторая такая канитель за два месяца. Решил короче завтра поехать и вообще снять на хер эту прокладку и ездить на бензине. У нас мороза щас днем -35 - 39, а ночью под -44. Когда на погрузке стоишь приходиться машину заведенной держать, чтобы редуктор не замерз и не надо было потом его заново на бензине нагревать. Так расход газа один раз получился аж 34!!! литра на сотню, такими темпами мне на бензине выгоднее.
6.у меня та же тема.на газу прет,а на бензе хреново.газу даешь плавно набирает,в пол нажмешь,провал как будто захлебывается,и потом резкое ускорение...406 карб.
7.газа нет, а с бензином тоже такая же беда)
и тоже 406 карб))
не могу разобраться в чем дело =\
8.Меня карбюратор, у меня такая же беда !
Или надо просто настроить !
5.Датчик абсолютного давления воздуха. дв. 406 врет датчик. поставь бош.
где он там стоит?и накуй он нужен?
1.ребята подскажите!!!406 дв.подлючают дигностику пишет ошибка сброс блока управления.а когда заведеная ошибка пропадает.кто то говорит мозги умерают,кто то не обращай внимание.а все таки вчем может быть причина.И еще то едешь нормально то 2 горшка отключаются,то троит,то стреляет.(катушки,провода,свечи менял)
2.может действительно мозги.....
3.у друга была такая херьня у него седла на головке просели и клапан не доконца закрывался и троила и чихала и стреляла!!!!!!!!!!!!!!!
4.и у меня такое было, одна катушка отказывалась работать. я их три поменял, пока не догляделся что проводок протерся и на корпус замыкал,
5.у меня газ подключен прям перед катушками самоделка,изолентой замотал,может пробивать???
6.здесь просо сложилась проблема что возможно к большинству все таки идет мнение и грешить можем на мозги
какой микас стоит?
7.микас 7.1
7 добротные мозги не должны глючить
Тимур может просмотреть всю проводку датчики где то есть какая то беда
проверь все соединения на датчики
8.мне один написал с другой группы что на 406 шестом это нормальная ошибка,такое часто бывает,проводку всю прозванили двое суток в сервисе ночевал!!!
единственное уже грешу что впускной клапан.Вскрывать не хотел,но придется!!!
9.на 406 у меня что то подобное было. мотор работал как будто на 2ух цилиндрах!!! и стрелка тахометра себя очень интересно вела,она показывала в 2 раза меньше оборотов!!!как будто если судить по стрелке мотор не раскручивается. хотя мотор был на нормальных оборотах. причина была в пучке с проводами. провод один перетерся
10.причина проста почистий провода на предохранителях под капотом у меня была такая хрень
11.+1 к мозгам
у меня так бомба умирала,сначала троила,двоила,а потом и вовсе встала (искра исчезла),подключали диагностику она не видела машину.
12.присоединюсь к совету Александра Каргина, дело скорее всего в проводке, так проявляется плохой контакт в цепях ПИТАНИЯ бллока управления.
Симптомы: не тянет, троит под нагрузкой, устрашающий расход топлива, стрельба и в карбюратор и в глушитель, и некторые другие..
Пробовали менять и карбюратор(406.3), и мозги, катушки и всеравно....заводишь- норма, работает, трогаешься- капризничает....
А дело оказалось, как потом мне один местный электрик( по проффеси акушер))))))!!!!) пояснил и показал, было в 5ти проводках идущих от ЭБУ к ГБЦ двигателя(5 черных проводков "МАССЫ" питания блока) где они крепились болтом м6, соединение ослабло и окислилось, вследствии чего питание у мозгов либо проподало , либо было не полноценным....
зачистил, смазал, мозги обнулил... и очудо !!!!! теперь не меня обгоняют велосепедисты, а я их))))))
ТЕМА:отказывается заводиться на подсосе.
1.На соболе с двиг.змз406.3 карб. отказывается заводиться на подсосе. Уже 2 день мучаюсь ,вчера завели на подсосе тянули при температуре -20, а сегодня завел без подсоса температура -11. Что может быть? Неделю назад съездил на чистку и регулировку карбюратор
2.До конца подсос вытягиваешь или как ???
обычно нужно вытянуть до конца и чуть задвинуть обратно
3.да на моей старушке та же проблема ни в какую
я забил поставил подогреватель и завожу на газу в любой мароз
4.я до конца вытягиваю,3,4 раза на педаль газа нажму и завожу,буквально 2 оборота и схватывает..
5.У меня газелька с 406 стояла недели три не заводил подошел подсос до конца и чуть назад подкачал бензина педалью и завелась сразу прогрелась но холостые не держит карб дрючит буду менять
Я пару раз качну педалью, потом выдергиваю подсос и немного назад. Раньше заводилась с пары оборотов. А теперь что-то совсем беда. И еще проблема при вытянутом подсосе не качнуть педалью, можно порвать трос подсоса.
6.Я пару раз качну педалью, потом выдергиваю подсос и
1.Двиг 406 инжектор, на холодную с первого раза не заводиться, потом педаль в пол и по чють-чють начинает схватывать. завелась, но троит бешанно, пока не прогрееться до 30*. потом работает нормально, на горячюю хорошо заводиться. на подъемах нет нормальной тяги, как будто кто держит и чють троит на оборотах. может у кого было такое. что может быть?
2.распред валы метки надо проверить может цепь перескочила.
3.да у меня было прокладка пропускала тосол в цилиндры а через две недели полностью прогорела а тосол уходит?
4.Я ездил так 3 месяца в первый цилиндр антифриз попадал но в малом количестве ,машина шла нормально ,да пр заводке конечно бывало не сразу схватывала
поменял прокладку нормализовалось все теперь вот масло в первую камеру попадает на свечу причина прокладки клапанной крышки теперь менять
для начала с самого простого проверь свечи провода высоковольтные каждую выдерни и посмотри как будет себя вести движок а там уж и выводы
5.свечи,провода,катушки новые. антифриз в норме. раньше заводилась норм, потом с каждым днем начала подтраивать слегка потом все больше и больше. насчет прокладки надо подумать. у меня недавно конденсат был, а масло не менял. спасибо!
6.Не факт что и новое хорошо работает бывает что провода могут пробивать
если антифриз ни куда не уходит значится либо воздух подсасывает где либо ,или же надо и датчики просмотреть
1.если на машние ездить по городу то все нормально, никаких проблем, стоит выйти на трассу, разгоняюсь до 90, потом если нужно сбросить скорость, при выжимании сцепления машина просто глохнет.останавливаюсь-тоже холостые не держит, стоит погазовать 20-30 секунд и холостые опять в порядке
2.знакомая ситуация.если на газу замени газовый фильтр и клапаны в редукторе.
если на бензе проверь бензонасос и уровень бензина в поплавочной камере
3.еше могут забится трубки и заборник топлива в баке
4.у меня на газу такая беда была! помпа была виновата, не хватало давления чтоб прогреть редуктор
5.Если подогрев карба снят(патрубок от коллектора к воздухану),то карб обмерзает.
Проявляется именно такими симптомами.