первая смесительная камера ОБЛЕДЕНАЛА

газель тюнинг 3 сентября 2011, 20:11

сегодня после долгой стоянки (с лета не ездил) проехал 40 км. По дороге стал терять мощность, затем при открытии менее чем на половину дросселя перестал работать, затем совсем стал только при полном дросселе работать с перебоями. Остановился, снял крышку фильтра и увидел ПЕРВАЯ СМЕСИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТА ЛЬДОМ, А СВЕРХУ ЛУЖИЦА БЕНЗИНА. Такого не разу не видел, опустил забор горячего воздуха и отсоединил сапун от крышки (крышку заткнул) По пути домой вначале ехал нормально, затем начал дергаться, терялась мощность. не могу понять что случилось отстойники все промыл, топливозаборнтк тоже, бензонасос разряжение создает (пальцем пробывал-прилипает), фильтр выкинул. может лед когда таял попал в карбюратор и он заартачился

10 комментариев

У меня было что то похожее карб замерзал я заезжал в теплый бокс на ремонт и за одно отогрелся карб продул его весь и все ок.

конечно вода попала в систему

Двигатель какой?
Если 402, то достаточно аккуратно отковырять лед и постоять минут 15. Все отогреется. Двигатель должен быть прогрет.
Если 406, то не завидую. Ненадолго помогают средства против обледенения стекол.
В любом случае нужно привести в должный вид подвод воздуха к карбюратору. Т.е. забор воздуха сделать как можно ближе к ВЫПУСКНОМУ коллектору. А так же проверить подогрев карбюратора тосолом. Ну и, в случае с 402, превести флажок на выпускном коллекторе в положение "Зима".
Лить в бак средство для удаления влаги сейчас смысла нет. На дне лед. Ну если только машина не постоит перед этим пару дней в теплом боксе.

двигатель 402 лед оттаюл уже и больше не замерцает вот только появились пербои в работе . Какое то время едет нормально потом начинает дергаться и перестает тянуть, не набирает обороты.На холостых только

Остановись, выключи двигатель, покури минут 15 и едь дальше..

тебе повезло что 402...

У меня на 406м тоже замерзала. Снял воздухан, отковырял лед, снял и продул диффузор и все. Завелась и поехал без проблем. Только накрыл картонкой сверху движок и возд. фильтр(больше нечем было)

давно уже все оттаяло!!!! Сделал забор теплого воздуха, опустил шланг сапуна - больше не замерзает. Теперь другая проблема через некоторое время после начала движения начинает дергаться, теряется мощность, не набирает обороты (на холостых нормально работает). Что может быть. Я думаю когда лед таял то вода попала в карб и он заартачился

надо бы и карб промыть либо уж воздухом продуть

надо просто сопун вниз скинуть на пару дней, а то после долгой стоянки весь конденсат ивсякую шнягу с двигла в карб скидывает а потом замерзает, после можно сопун на место ставить,только когда сопун вниз скидываешь то не надо опускать шланг ниже двигателя а то если шланг примерзнет то со всех щелей может масло погнать