Жду ваших пожеланий))

Статья достоиная каждого зубилиста... ыыы... я плакал...

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/... 81548

Пишем, товарисчи:

У МЯ ТАКОЙ ВОПРОС ТЕМ У КОГО ВАЗ 10-ГО СЕМЕЙСТВА,,,И СТОЯТ ФАРЫ С ЛИНЗАМИ,,,КТО КАК БОРИТСЯ С БЛИЗОРУКОСТЬЮ????

НАРОД ПОМОГИТЕ ПРАВЫЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК МЕДЛЕННО РАБОТАЕТ ХОТЯ ЛЕВЫЙ ПУЛЯЕТ ПО ЕЛЕКТРИКЕ ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Какого года ваша "PRIORA"???

???

по мне так обе г.....

Чип-тюнинг — увеличение мощности и крутящего момента двигателя методом перепрограммирования блока управления ЭБУ (ECU*). Его особенность в том, что изменение характеристик мотора (мощности, крутящего момента, ограничения максимальных оборотов, максимальной скорости и т.д.) достигается без каких-либо вмешательств в механику силового агрегата. Чип-тюнингу можно подвергнуть любой автмобиль оснащенный ЭБУ.
На автомобиле с атмосферным двигателем (не оснащенном нагнетателем) чип-тюнинг дает прирост мощности и крутящего момента, как правило, в районе 5–10%. На первый взгляд цифра не очень впечатляющая, одна если принять во внимание тот факт что средняя мощность современных автомобилей находится выше отметки в 100 л.с. то прибавка 10 л.с. может показаться не такой уже и маленькой, в тоже время «чиповка» шести- и восьмицилиндровых агрегатов в ряде случаев может увеличить мощность мотора на 20–30 л.с. что в свою очередь существенно скажется на динамических характеристиках. Но даже увеличение мощности, не самый главный козырь, который дает чип-тюнинг на атмосферных моторах – улучшение отзывчивости (скорости реакции) автомобиля на педаль газа и топливной эффективности в целом, именно тот «бонус» который сделал этот вид тюнинга наиболее популярным.
Турбированые двигатели, изначально имеют значительно более высокие характеристики мощности и крутящего момента, чем равные по объемы атмосферные агрегаты, так в случае корректировки их программы реально добиться прироста более 20% в силе и мощности.

У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА,,,У МЕНЯ 10-КА,,,КОРОЧЕ КОГДА ЕДЕШЬ ПО АСФАЛЬТУ,ВСЕ НОРМА,,КОГДА ВЫЕЗЖАЕШЬ НА ЛЕД С ЛЕГКИМИ КАЛДОБИНАМИ,,,СЗАДИ НАЧИНАЕТ ШУМНО СТУЧАТЬ(ЧТО ТОЧНО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ)ДУМАЮ ИЛИ СТОЙКИ СВОЕ ОТРАБОТАЛИ ИЛИ УПЛОТНИТЕЛИ НА АМОРТИЗАТОРАХ ИСПОРТИЛИСЬ???ПОМОГИТЕ ЧЕМ СМОЖЕТЕ!!!

неравномерный износ либо накладок либо тормозых барабанов....

народ, можно ли их убирать совсем? а то фары с линзами, не светят нихрена, опустил на самый нижний болт, жопа маленько опустилась, фары задрал на макс. Думаю если проставки вапще убрать - будет чиркать о колеса Или я не прав?

У меня такая проблемка. Не работает стрелка температуры на приборке(ВАЗ 2112), на бортовом показывает правильную температуру, и вентилятор включается при 101 градусе, а стрелка лежит, однако, когда завожу машину все стрелки (в том числе и температуры) проходят от 0 - максимума. В чем может быть дело?

Как заменить замок зажигания?

Привет всем!Проблема с оборотами холостого хода,диагностика выдает 800-840 оборотов,что делать?

Народ,был сегодня в магазине,хотел полироли купить,под цвет нигде не нашел(графит)А в одном сказали что металик не полируется,хотя на старой девятке был металик полировал.Посоветовали абразивной полиролью на станции пройтись,так как сам сказали не сможешь сделаешь гладкую но матовую,вобщем блестеть не будет.А мне с зимы нужно мелкие царапинки заполировать.Может посоветуете чем убрать царапины на слое бесцветного лака?Если отполировать не получится....

после регулировки клапанов появилась ошибка 0328 "повышенный шум двигателя"
как ее устранить

вот собственно говоря в чем проблема - ехал было все нормально и вдруг начинаю давать газу а обороты падают,ну я остановился заглушил посмотреть в чем дело,глянул а одна свеча была тупо выкручена,закрутил,потом попробывал завести вроде завелась нормально но как только даешь газу тут же глохнет,а когда просто завести и нечего не делать обороты прыгают секунд 10 и глохнет....хз что делать(

Подскажите что делать ??? Сгнили арки задних крыльев, но в нашем городе они не продаются, посоветуйте от какой еще модели они подходят. Не покупать же крылья целиком .

при запуске с брелка загораются две предупредительные лампочки ( проверить масло в коробке, и еще которая напротив чтото связанное с лампочками), хотя масло в норме, и нет проблем со светом. С ключа завожу, все ок.