Была тема про искру, хотел поднять ее но не нашел!
По проблеме: проверил по мануалу катухи, датчик хола, колпачки и акум))). стартер крутит - искры нет!

Вопросы: 1)что еще нужно проверить?
2) Что конкретно учавствует в зажигании
3)Свечи проверял по одной, т.е. остальные на момент проверки не были подключены, это важно?
4) Датчик распредвалов(башки) не подключен? может ли из-за него не заводится?
5) Вся остальная электрика вроде как работает, все подключено кроме бошки
6) На нейтрале может ли не давать искру из-за датчика подножки?

Зарание благодарен всем ответившим!

Уважаемые!!! никак не скрутить ротор генератора, уже 5 съемников сломали! Каленые болты раскалываются, а простые расплющиваются. А алмазные дорого :). в инете предлагается расхерачить его болгаркой и ставить новый. в общем, не знаю что делать. Посоветуйте, где можно быстро найти новый ротор и чего это примерно будет стоить. по возможности в личку. Или мотомагазины в питере-Москве (желательно Питер) и желательно не под заказ. Но рассмотрю все варианты, ибо друг стоит, а я плакаю :(((

Народ выложите какие у вас на бандите 400 пердние колодки) может кто фоткал...

бандит 250 вчера заводился и работал хорошо! севодня завелся сразу но менутки через 3 заглох. Пробовал несколько раз завести непалучалось, раз на 10й завелся вскоре опять заглох! еще пару раз завел опять такаяже ситуация! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? заранее спасибо!

почему когда газуеш падает напряжение , не значительно , где то на 0.5 вольта , на холостых на клемах напряжение до 13.1 вольта , а со светом и когда газуеш может падать до 12.3 , РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР паял сам по схеме выложенной в инете !!! все пишут что она работает! паял правильно!!! может так и должно быть, а когда аккум подсядет дак она даст большее напряжение ????????

Ищу бандита, пишите если есть предложения.

Ситуация такая : мот полностью разбирался , все провода помечал , но вот про катушки забыл, КТО может сказать какие провода к каким контактам на катушки , на левую и на правую , по цветам ?

Это не большой разказ о моем бандите.
Как и все остальние мои средства передвижения, бандит был куплен спонтанно. Когда я продал Cadillac и у меня появились свободные деньги, я решил взять мотоцикл. Главным критерием при выборе было комфортное и быстрое передвижение по нашим пробкам, скорость была на втором месте. В связи с этим все спорты сразу отпали, из-за посадки. Чеперы и кастумы тоже не подходят, сидеть удобо, но из-за габаритов в пробках особо не погарцуешь. Поэтому ббыло решено брать классик!
Вибирал я между Honda CB1, Honda CB 400SF и Suzuki GSF Bandit. Вибирал долго и мучительно! Чуть больше месяца читал разные статьи, обзоры, отзивы и сравнения этих мотоциклов. В итоге понял, что CB1 - эталон надежности. Bandit - самый резвый классик в своей кубатуре. Ну а CB 400SF что-то среднее между этими двумя. Я уже было решил брать ее. Пока не наткнулся на статью которая называлась "Лучший байк для города", ну или примерно так. Так вот, там во всю нахваливали бандита. Рассказывали про его феноменальную управляемость, про его динамические свойства, которые ближе к спортам, нежили к классикам. И после этого я решил брать бандита!
Славо богу на ту сумму, что у меня была, можно было взять почти что любой байк, так что в выборе я не был ограничен. На тот момент продавалась куча бандосов, но 85% из них были убиты. Искал именни красноголового. Для тех кто не знает, красноголовые это те что с Valve Control System - это система изменения фаз газораспределения на двигателях Suzuki Bandit 400V. В двигателях хонди есть похожая система, только она называется VTEC. В итоге почти все красноголовые оказались с нарушением работы фаз газораспределения. И я уже начал впадать в отчаяние, как наткнулся на отличнейший экземпляр! В РФ он был привезен под заказ с Японии в мае 2009 с РОДНЫМ пробегом в 15478 км! Правда сам он был 1992 года, но в байке главное не год выпуска а состояние.
Находился он в городе Ногински, что за 40 км от МКАДа. Но меня это е остановило не смотря на то что на улице еще было немало снега и льда! Я попросил друзей на газели довести меня туда и обратно. Покупать я его не думал, ехал просто посмотреть и лиш в том случае если он мне будит по душе забрать, собственно поэтому и взял газель. Но увидив его я понял что это ОН, мой будущий друг! После тщательного осмотра и проверки всех узлов, было принято непоколебимое решение о покупки. Но! К моему сожелению стоял прекрасный ВОСКРЕСНЫЙ день, а в Ногински всего 3 конторы которые занимаются оформлением договоров купли-продажи. В итоги я уговорил поехать хозяина за 12 км что бы оформить все как надо. И так, пока мы ехали оформлять договор, мои друзья должни были загрузить и зафиксировать байк в газели. И какраз по окончанию оформления всех бумаг мне раздается звонок и голос в трубки говорит, что байк полностью готов к перевозки. На тот момент я был самым счастливым человеком на планете!
По приезду домой, мы поставили бандоса в гараж и я начал считать дни до открытия сезона. Естественно я не выдержал и открыл сезон очень рано. С тех пор я и Бандит лучшие друзья! Я в нем ни капли не разочаровался и он меня устраивает на 98%. Вы сейчас думаете почему на 98, а не на 100!? Я отвечу, порой просто не хватает кубатуры для максимальной скорости, ибо больше 190 он к сожалению не едет. Всего один раз мне удалось выжать с него 217, но это было довольно не просто. А в остальном на мой взгляд это реально лучший байк для нашего города!

P.S.
Друзья-байкеры, либите и ухаживайте за своими 2-х колесными друзьями и они ответят вам взаимностью. Постарайтесь не разочаровывать их и не требовать от них больше того чем они способны вам дать. А главное не переоценивайте свои силы и навыки вождения, веть мы и так дохнем как мухи. И сидя за рулем автомобиля трижды посмотрите в зеркало прежде чем перестроится!
Удачи на дорогах и как говорится, ни гвоздя ни жезла!

Возможно ли самому поменять резину?? :-)

Подскажите,кто-нибудь ставил кофры боковые,и как он с ними?Если можно скиньте фоток.

у меня лампочки стали ярко гореть на скутере в потом и вовсе перегорели и поворотники перестали мигать.И когда газу больше даю свет начинает ярче светить и сгорают лампочки. Из за чего это может быть?

кидайте сюда различные определения и выражения.
БУДУ ЖЕСТОГО УДАЛЯТЬ ВС ЧТО НЕ ПО ТЕМЕ!
если хотите когото поправить или дополнить, то просто пишите заново оперделение а я удалю ненужное

ДАВАЙТЕ без определения Оскарблений.) нестоит)

и так поехали:

Нафаршированый скутер - Скутер в глубоком тюнинге.

Ехать в полную дырку - С максимально выкрученой ручкой газа( выражение строиться на том что в карьюраторе заслонка открыта полностью)

Вообщем поменял я поршневую на 82сс, все четко установил... Завел и вроде бы все норм, попробовал с электро стартера а он не может раскрутить двиг( Кто нибудь с этим сталкивался????? И как решил проблему???

вот я куплю скутер как мне его на дачу доставить

Походу порвался тросик спидометра, спидак перестал работать, кто сталкивался с такой проблемой? как его менять?

http://vkontakte.ru/photo57717684_198002897

Если кто делал, поделитесь опытом, рабочей схемой, в гугл не посылать!

собственно проблема с ковровцем 175а, карбюратор стоит родной к-55б. При небольшом открытии дроссельной заслонки он начинает захлебываться, а когда еще немного откроешь, то он уже набирает обороты. Когда двигатель горячий, то эта проблема усиливается, и сложнее трогаться, подскажите что мне делать?

Парни, никто не знает, если на восход 3м поставить аккамулятор, то будет ли он заряжаться и будет ли нормально работать электроника?