На чирике 1.5 8кл. В салоне слышен вой со стороны движка где то со стороны коробки. При езде не слышно. А на работующем двиг на нейтралке вой, нажимаеш сцепление прекращается (плавно затихает). Что может быть? коробка или с цепление?

Вот стал замечать,что на хх немного плавают обороты(от800 до 830),при этом появляется несильная неравномернаю вибрация в салоне... У кого было,чем боролись?!
p.s. Фильтры заменил,особо не помогло...

Я продаю на запчасти москвич 2141 серого цвета , не гнилой тока морда немного битая .. так надо выстовить зажигание и акб . он сам поедит , в личку все пишите .Москва , повторяю на запчасти продаю за 3 тысячи рублей .

??

еще добиват,когда на дорогих тачках плетутся и могут подрезать или не дают обогнать,а когда переезжают путя со скоростью 5 км в час,то создается мнение,будто больше не сушествует ям,кроме как трамвайные путя

ПИШУ ОТ АВТОРА -
"Реальный случай мошенничества, который произошел со мной 13 Марта 2010 года. Пишу очень подробно, поскольку схема отлично продумана и срежиссирована, уверен применялась не раз и еще, боюсь, может будет применяться. Любые детали будут полезны если (не дай Бог) это случится с вами.

Суббота!!!, 10:00 еду покупать билеты для семьи в цирк на вечер,отличное настроение. Двигаюсь по улице Артема,планирую повернуть на Гоголевскую, в этот момент звонит мобильный (в машине громкая связь - говорю по ней), звонит партнер по работе,обсуждаем погоду, перед поворотом на Гоголевскую, перед моей машиной резко притормаживает Мазда3 и я вынужден довольно круто принимать вправо и вижу в боковое зеркало, что сзади едет темный Ягуар XF. Повернув на Гоголевскую продолжаю движение и сзади мне мигает Ягуар и сигналит, я сбавил скорость, Ягуар меня обгоняет и заставляет остановиться.

Выходит водитель и говорит, что я его подрезал и задел машину, я заканчиваю разговор по мобильному и выхожу из машины посмотреть что случилось (1-я - моя ошибка - основная!!!), визуально не вижу у своей машины повреждений и иду смотреть на Ягуар, у него вроде все тоже в порядке, я пожимаю руку водителю Ягуара, сажусь в машину и уезжаю. Ягуар через минуту меня догоняет и просит еще раз остановиться, выходит водитель и говорит, что его Шеф в машине, орет на него, что в машине горит лампочка предупреждения/сигнальная о том что есть столкновение и просит еще раз осмотреть повнимательнее машины.
Мы вначале смотрим мой авто и замечаем несущественные царапины на правом крыле, смотрим на Ягуар и видим на его левом крыле и бампере незначительные царапины. Водитель представляется Владом и просит мой номер телефона (2-я - моя ошибка!) для информации, что бы потом решить вопрос (он должен сейчас ехать, в машине очень нервный шеф, который спешит).

В этот момент выскакивает с заднего сиденья очень нервный шеф (невысокого роста,плотный,рыжий,представляется Райнером Александром Александровичем,работником следственного управления прокуратуры) и начинает орать на водилу и распрашивать какого буя тот медлит, потом начинает орать на меня почему я их зацепил и пытаюсь уехать с места аварии. Я отвечаю,что говорил в машине по телефону по громкой связи и момента столкновения не слышал и не видел,но считаю повреждения пустяковыми и предлагаю решить вопрос спокойно и мирно.

Райнер говорит, что они срочно везут документы в СБУ и он должен отправить Ягуар с водителем, а он остается со мной поговорить о том, как уладить вопрос. Ягуар уезжает, Райнер садится ко мне в машину и просит отъехать пару кварталов, где можно спокойно поговорить, я подъезжаю к немецкому посольству на парковку. Райнер все время психует, орет что его убъет генерал (хозяин машины), что в понедельник тому ехать в командировку и если он увидит царапины - пипец! Я его успокаиваю, говорю, что у меня полное "КАСКО" и все проблемы закроем (при этом я назвал ему страховую компанию), набираю страховую - телефон не отвечает,суббота. Буквально через минуту мне звонит человек и представляется страховым комиссаром Алексеем и спрашивает что случилось (я думаю,какой сервис,на телефоне в их офисе наверняка определитель и они отзваниваются, на самом деле мой номер телефона уже был у мошенников, я его продиктовал Водителю нервного Райнера и мне звонил фальшивый комисар). Я подробно описываю ситуацию "комиссару", он говорит, что прям сейчас наберет дежурного в ГАИ и вызовет их для оформления протокола.

Москвич или ваз

Зафанател от Реногора! И появилось сильное желание его приобрести, по возможности не дорого и в не убитом состоянии ) С нетерпением жду все ваши предложения!!!
А если вдруг найдется человек пересевший с Реногора на другое новое авто и не знает как без слез расстаться со своим Реногором или куда его теперь пристроить, пожалуста передайте его мне (не бесплатно конечно) и я буду стараться заботиться о нем не хуже чем вы :-).

Есть огромное желание взять машину,какую можете посоветовать новичку?Нравятся Москвичи 41-ые и видом и двигателем,надежные ли они?

Куплю боковые зеркала на 2141

это...

кто с какого города? сам с Североуральска

Во сколько лет первый раз вы сели за руль и проехали?

Пиздатый там Запор.

искра есть бенз в душу лил без толку зажигание выставлено

планета 5 конечно не юпитер же мозгаеб)

http://vkontakte.ru/id40437125 Читать снизу вверх.

22.12.10 Руслан:
да бля пошел ты нахуй, то и сиди и подрачивай в своей крысятне вместе с твоими очколизами:):):)

22.12.10 Николай:
Всего хорошего.

22.12.10 Руслан:
ох блядь, ну ти сука и лошара, бля, еще одна отличительная черта москивчеводов, у ихних группах еще и админы олигофрены....

22.12.10 Николай:
В группе - диктатура и коммунистический режим.Меняться ничего не будет. Малолетних-дибилов там не любят.

22.12.10 Руслан:
я хочу отписываться в группе, и прочую срань про гулаги и всякий твой понос комунистический и слышать не хочу!

22.12.10 Николай:
Что ты от меня хочешь?

22.12.10 Руслан:
бля, идиотто, каждый учасник группы имеет право высказать свою точку зрения!! если с чем то не согласны, то спорьте, а не ведите себя как крыса...

зы: это автогруппа, а не хуй его знает что...

22.12.10 Николай:
Вот бы узнать.

22.12.10 Руслан:
бля, админ ебаный, какого хуя я немогу добавить сообщение в

В защиту отечественного автопрома

Наверное, каждый из нас, особенно если он автомобилист, задавался когда-нибудь простым вопросом: почему мы делаем лучшие в мире самолеты и ракеты и очень несовершенные автомобили? Я постараюсь на него ответить. А вы, дорогие друзья, для начала ответьте на такой вот вопрос: почему у нас каждый ребенок знает имена авиационных и космических конструкторов — Туполева, Микояна, Ильюшина, Королева, но не знает ни одного имени конструктора автомобильного? Почему нет у нас своих «Фордов», «Пирелли», «Рено», «Опелей»? Для того, чтобы ответить на этот вопрос, не обойтись без истории.
Автомобиль в России появился практически одновременно со знаменитым «Даймлер-Бенц», но судьба ему была уготована другая. Из-за огромных расстояний и отсутствия дорог, бурного развития автомобилестроения не получилось даже: в 1915 году, когда вся Европа уже ездила на автомобилях, Россия оставалась гужевой, имея почти 33 миллиона (!) лошадей.
Замечательных конструкторов у нас было немало. Яркий пример — морской офицер Борис Луцкой, о котором вы прочитали в предыдущей главе. Но... Грянула «революция». Страна Советов захотела стать великой и никем непобедимой. Для этого надо было строить фабрики и заводы, которые выпускали бы современную военную технику. Создавались КБ — конструкторские бюро — Туполева, Ильюшина, Микояна, брошен всенародный клич: «Молодежь — на самолет!» Денег на разработку новых образцов военной техники и запуск их в производство не жалели — правительство ставило перед руководителем КБ задачу: самолет должен иметь такую-то дальность полета, такую-то скорость, грузоподъемность, такую огневую мощь. Руководитель КБ под эти задачи волен был подбирать себе сотрудников из любых отраслей народного хозяйства, требовать таких-то материалов, таких-то станков, оборудования — и он все это получал. Оборонка есть оборонка.
Между тем автомобильная промышленность развивалась по остаточному принципу — из «Форда» родился «ГАЗ», позже — из «Опеля» — «Москвич», а еще позже — из «Фиата» — «ВАЗ». И для страны во все десятилетия вплоть до 70-х годов этого оказалось достаточно, потому что ее «грузовые» потребности были обеспечены, а «легковые»...

Кто знает об широких дисках к примеру какие ставили на ралли.

работал нормально потом такой звук как будто чето утвалилось. снял клаппанную крышку сломаны 3 впускных толкателя. в следствии чего сломались?ребят подскажите