После 9го мая из г.Кемерово в Питер,не спеша.Ищу попутчика с муз. инструментом,в адеквате.Пишите в личку.

Друзья, для того что бы понять и получше подготовиться, если не в лом - то отпишите, кто собирается приехать в пятницу, а кто в субботу. По прошлогоднему опыту скажу, что самые лучшие места под палаточный лагерь были заняты в пятницу.

Серьезное влияние на популярность байкерского движения оказал ряд фильмов, которые теперь являются культовыми в этой среде:

Дикарь (The Wild One), 1953 г.
Дикие ангелы (The Wild Angels), 1966 г.
Ангелы ада на колесах (Hells Angels on Wheels), 1967 г.
Беспечный ездок (Easy Rider), 1969 г.
Безумный Макс (Mad Max), 1979 г.
Безумный Макс 2: Воин Дорог (Mad Max 2: The Road Warrior), 1981 г.
Байкеры англ. Biker Boyz, 2003 г.
Самый быстрый индиан (The World's Fastest Indian), 2006 г.

Другими известными фильмами, в которых обыгрывается эта тематика, являются:

Крутящий момент
Харлей Девидсон и ковбой Мальборо (Harley Davidson and the Marlboro Man).
В погоне за тенью (Beyond the Law), 1992 г.
Записки мотоциклиста
Реальные кабаны, 2007 г.

в свете недавних обсуждений =)

Подскажите где можно потренироватся в езде на мотоцикле (в Минске) чтобы сдать в гаи, потому что по моему без тренировки сдать восьмерку просто не реально.

Как-то странно хрустит велосипед - хруст раздается откуда-то из-под сидения, все перебрал, смазал проверил ... и всеравно хрустит на кочках и ямках!

Вот недавно понажимал на сиденье и понаклонял его силой вперед-назад раздался тотже хруст - еще раз перебрал крепление седла но не помогло!

Народ, подскажите что это может быть?

апд: данная часть на русском языке включает в себя следующее:
1. Общая информация по мотоциклу
2. Рекомендации по топливу, маслу и охлаждающей жидкости
3. Специфика мотоцикла
4. Периодические настройки и обслуживание
5. Процедуры обслуживания и настройки: аккум, болты и крепления выхлопных труб, головка блока цилиндров, выхлопные трубы и глушитель, воздушный фильтр, зазор клапанов, свечи, масло двигла и маслянный фильтр, топливная система, карбы, система охлаждения, сцепление, цепь привода, тормозная система, шины, управление (вилка, подвеска), моменты затяжки.
Все с картинками и подробным описанием КАК менять, чинить и т.д.
Следующая часть находится в процессе перевода.

UPD. Сливайте отсюда:
http://ifolder.ru/6826779 - 1 часть. Вторую еще не перевели. Када переведут - хз

На каких скутера(мотах)ездите и на что хотели бы поменять?
По опросу:на данный момент езжу на скутере,выбираю мот или макси скутер.

рига 7 13

Давайте делиться знаниями мест , где можно обучиться на кат. А и получить мед справку, и к то что считает лучшим: Все купить, или честно проходить?

Ребята, хочу поговорить с вами на такую тему=)

Существует стереотип, что дев-ка на байке- это некрасиво, неженственно, глупо и т.д. Я, конечно, не собираюсь отказываться от мото ради "общественного признания". Просто очень неприятно, когда постоянно слышишь такое от своих знакомых. При чем если человек действительно развит (во всех отношениях), он считает это "увлечение" показателем хоризмы и стиля. А другие говорят, что девушка должна "танцевать раздетая" или просто "быть красивой рядом и улыбаться", и типа этого будет достаточно с нее... )))
Ведь можно быть многогранной, так сказать сняв шлем и экип-ку вечером выйти на пати на шпильках и в платьице. почему об этом забывают и продолжают критиковать?!((( по-моему, мотоспорт, наоборот, развивает все только в плюс.

Каково ваше мнение- людей, постоянно находящихся в мото-теме?

планета 3 лучше чем планета 5

Какая модель твоего скутера???

Я сел за руль в первый раз в 18 лет, авто в семье не было, а это на права учились в технаре.Машина была- Москвич пирожок...

Cтолько слышал разных мнений по этому поводу. Одни говорят, что за такие бабки-полный фаршик (надо брать), а цена как и на Жигуль, другие говорят типа Китаец он и есть Китаец (херовый), с запчастями еще не все так гладко, хотя это дело времени !!!!
ЧТО ДУМАЕТЕ ВЫ стоит или нет в соотношении ЦЕНА - КАЧЕСТВО?

Хотелось бы узнать как вы узнали о группе, кто вас пригласил, может кто посоветовал или вы видели фото изделий в других группах и так попали сюда....

Ваш вопрос - наш ответ.

Почему стоит пристегиваться ремнем безопасности.

Прочитайте до конца, это может изменить ваши взгляды на этот вопрос.

Ремень безопасности был изобретен в середине 20 века как ответ на возрастающее количество травм и смертей в ДТП. Серийно ремнями впервые стали оснащаться автомобили Volvo. В разное время существовали различные конструкции ремня: статические («обычные») двухточечные ( две точки крепления к кузову), статические трехточечные. Пользоваться ими было неудобно ввиду необходимости жестко «привязываться» к креслу, поэтому был изобретен инерционный трехточечный ремень, который обладает значительной степенью свободы. С точки зрения безопасности наиболее эффективными являются гоночные многоточечные статические ремни (4, 6 точек).

Теперь о том, почему все-таки стоит.
Двигаясь в автомобиле со скоростью 60 км/ч, вы всегда двигаетесь с такой же скоростью, верно? Представьте, что произойдет в случае столкновения, допустим, с бетонной стеной: происходит практически мгновенная остановка автомобиля за счет смятия передка (в хлам). А что происходит с пассажирами? Они продолжают движение по инерции примерно с той же скоростью в салоне автомобиля, попутно врезаясь в различные препятствия вроде руля, кресел, лобового стекла, передней панели… И удары эти, поверьте, в большинстве случаев не совместимы с жизнью. Говоря утрированно, такая авария эквивалентна тому, если разбежаться до 60 км/ч (довольно тяжело, не правда ли?) и врезаться в ту же самую стенку. Будет больно и неприятно, а скорее всего, не будет уже никак. Если же пассажиры пристегнуты, ремень просто не даст телу набрать кинетической энергии, что позволит избежать фатальных ударов. Конечно, и при использовании ремня бывают травмы. Даже от самого ремня: вывихи, растяжения, переломы ребер. Народная молва утверждает, что «ремнем может разрезать», «сломать напополам» и т.д. Это неправда! Это рассуждения людей, не знакомых с физикой на элементарном уровне, домыслы. Байки о том, что «один знакомый моего знакомого» был непристегнут и во время аварии вылетел из машины и благодаря этому выжил – это исключение, подтверждающее правило. Такие случаи редки, в большинстве случаев авария – лобовое столкновение на сравнительно малой скорости. Тем более, что вылететь через лобовое стекло современных машин (оно жестко вклеено в проем) практически невозможно так как триплекс (трехслойное стекло) очень прочен. Доказательство – краш-тест с непристегнутыми манекенами, посмотрите. Тем более, что от удара о лобовое стекло обычно бывают тяжелые травмы лица и головы, глубокие порезы.
Если автомобиль оснащен подушками безопасности, тем более стоит пристегиваться. Подушка – не более чем вспомогательное средство, основным является ремень. Работа ремней и подушек четко взаимосвязана, проверена десятками краш-тестов перед началом производства автомобиля. Скорость раскрытия подушки составляет около 300 км/ч. Раскрывается она за счет взрыва пиропатрона. Представьте, какой силы удар! Пристегнутый человек ударяется о подушку в тот момент, когда она уже раскрылась, приняла правильную форму. Так же из нее сразу же начинает выходить газ. В этом случае подушка действительно является «подушкой», сравнительно мягко принимает грудь и голову человека, не допуская ударов о жесткие детали интерьера. А непристегнутый человек «прилетает» как раз в тот момент, когда подушка только раскрывается (300 км/ч!!!). Удар страшной силы!
Вот вкратце основное об использовании ремней и подушек безопасности. Я намеренно не стал приводить расчеты, величины нагрузок и ускорений, действующих на человека при аварии и значения коэффициентов травмирования, чтобы не перегружать написанное цифрами. Решать вам, надеюсь решение будет верным.

Человек, это одна половинка яблока, и в жизни каждый человек пытается найти свою вторую половику, что бы было одно целое.
Но наша жизнь так устроена, что мы волей или неволей, приходим к решению, заботиться о ближнем. а значить, и своих детях.
Какие они, наши дети, чем живут, о чем мечтают, чего хотят добиться в этой жизни , ведь мы когда то мечтали о дальних поездках, о том, что увидим совсем другой окружающий нас мир.
А как ваши дети воспринимают сегодня окружающий поток информации и к чему стремятся.?
Чему хотите их научить Вы ?

Ода о ПРИОРЕ (изм.)

"То не ветер в поле дует, поднимая вихрем пыль.
Это мчится по дороге, скоростной автомобиль!
Под капотом - V12, в задних фонарях - ксенон,
И в торпеду ловко врезан видеомагнитофон.

За рулем - Геннадий Калов, знаменитость и герой
Все окрестные девчонки бегают за ним толпой.
Что ж за парень этот Гена? Отчего такой успех?
Гена ездит на "Приоре"! От того он круче всех!

Гена едет по проспекту, музыка в окно звучит,
И восторженные взгляды привлекает как магнит.
Подъезжает к светофору, тормозят машины все.
Глядь: какой-то сраный Опель на соседней полосе.

"Эй!",- из Опеля чудила замахал рукой в окно -
"Ставлю сотню, что объеду на своей твое говно!"
"Да легко!" - в ответ Геннадий, только сдвинул кепку вбок,
"Я тебе, инопомойщик, преподам сейчас урок!"

Загорается зеленый! Рев мотора, визг и свист,
И... глотает дым покрышек офигевший опелист!
Гена добрый, хоть и быстрый. Милосерден, хоть и крут.
Неспеша припарковался. Ждет...проходит пять минут.

Подъезжает к Гене Опель. "Да! Респект тебе, чувак!
Слышал, что "Приора" едет, но не знал, что едет ТАК!!!
Что же, сто рублей по праву заслужил, братэлло, ты!
Подскажи, как оказался за рулем такой мечты?"

"Не грусти!", - сказал Геннадий, "С этим нет проблем сейчас,
Ведь серийно выпускает эти тачки "АвтоВАЗ".
"Раньше ездил на трамвае, в душном офисе сидел,
"Потным лохом", издеваясь, обзывал меня отдел.

Есть у них у всех машины: "Киа", "Дэу" и "Хендай".
На работе все на тачках. я ж, как лох, плетусь в трамвай.
Но однажды зырю телик, начался рекламный блок.
Вижу: "Город наш влюбился". Значит есть на свете Бог!

Он мои мольбы услышал, снизошел на благодать,
Именно такой машиной я хотел бы обладать!
Красота и динамичность, Управляемость, комфорт.
Это вам не сраный "Лансер". И не раздолбайка "Форд".

С той поры, как подменили. Потерял покой и сон,
Только выдали зарплату - я бегом в автосалон.
Там, с кредитом от "Сбербанка" я мечту свою купил,
Затонировал, сигналку и фаркоп установил".

И с тех пор, как прочь отъехал я от дилерских ворот,
В жизни у меня случился истинный переворот!
Подъезжаю я к конторе - собирается народ,
Все глазеют на "Приору", изумленье так и прет!

"Ай да Гена! Вот так тачка, молодец, мужик, респект!"
"Сразу видно чувство стиля и недюжий интеллект!"
И не вру! - но в перерыве, как минутка удалась,
Мне в приемной секретарша на копире отдалась."

"Мдааа..." - взохнул печально опель. "Мне бы также зажигать!
Все! Пошел свою помойку на базаре продавать!"
"А продам - куплю "Приору", так как твердо понял я:
Есть на свете две машины: ВАЗ и прочая фигня!"

Как-то утром едет Гена
За кефиром в магазин.
Вдруг "Приору" настигает
Новый черный лимузин.
Гена, хоть и крут как яйца,
Но совсем не идиот:
За "Бединую Госию"
Он на выборы пойдет.
От того Геннадий знает -
Это каждый должен знать:
Если едет Власть - с дороги
Надо вовремя слинять!

Обгоняет мерин Гену,
Только сразу не летит.
Аккуратно к тротуару подъезжает.
И стоит.
Гена наш не робкий парень,
Но немного очканул.
"Неужели я случайно поворотником моргнул?
Иль создал ему помеху я машиною своей?
И теперь ГАИ отвесят
Мне отборных пиз...лей?"

Мерса двери отворились
Два похожих на катка
Подошли к его "Приоре"
Бритых наголо братка.
Гена выпал из машины,
Вспомнил сразу чью-то мать,
И того, кто с виду круче,
Стал в ботинки целовать.
Приготовился всем телом
Получить пинка под зад,
Вдруг берут его за плечи: