Автозапчасти → Продукция ТОТЕК-Топливные Технологии.

ТОТЕК-УМТ спорт.
ТОТЕК-УМТспорт - Экологический ресурсоэнерго сберегающий продукт, предназначенный для спортивного тюнинга товарного бензина марок Аи-95, АИ-98. Позволяет получать повышенную отдачу от высокофорсированных двигателей, не меняя рабочих характеристик путем вмешательством в конструкцию двигателя или в его программное обеспечение. Нестабильность качества продаваемого на АЗС топлива, высокие требования к топливу спортивных машин типа Субару ВРС, Мицубиши Эволюшен, Таета Супра, Мерседес АМГ, ВМВ серии М и др. учтены в Корпорации Топливные Технологии. Ее специалисты разработали, испытали и выпустили в продажу принципиально новый продукт для спортивного тюнинга топлива непосредственно в баке автомобиля, используя продукт ТОТЕК-УМТспорт. В продукте применены принципиально новые технологии информационного управления горением с помощью специальных компонентов - нанокатализаторов и наноредуцентов и технологий повышения октанового числа, беззольными сложными органическими веществами содержащими кислород и участвующими в непосредственном горении вместе с топливом в отличие от металл-содержащих антидетонаторов.

Накоплен опыт применения в простых дорожных автомобилях в бензине Аи-92. Что позволяет использовать товарный бензин Аи-92 взамен Аи-95, рекомендованного производителем автомобиля, и в тех случаях, когда колоночный бензин имеет явно заниженное октановое число, что приводит к серьезным последствиям для автомобиля.
ТОТЕК-УМТспорт продлит срок службы свечи зажигания в двигателях, удалит отложения ферроценов красного цвета , присадки, добавляемой производителями топлива для повышения октанового числа. Эти отложения способны вывести из строя систему зажигания и свечи, только этот продукт способен бороться с этими отложениями. Свечи зажигания прекратят засоряться несгоревшими углеводородными соединениями и будут выглядеть чистыми так, как будто двигатель работает «бедно» это не должно настораживать мотористов, это норма, а не показатель бедности топливной смеси.
Для автомобиля, оснащенного катализатором дожига выхлопных газов, нестабильное по качеству топливо оказывает вредное воздействие. Чем хуже топливо, тем больше нагрузка на катализатор, он засоряется и перестает работать раньше, чем бы этого хотелось. При использовании ТОТЕК-УМТспорт предполагается, что автомобиль будет работать в максимальных по нагрузкам режимах,и даже в этих режимах будет предотвращен преждевременный выход из строя катализатора дожига выхлопных газов. Вот почему нужно постоянно применять ТОТЕК – УМТспорт. Им же можно почистить и восстановить, уже начавший отказывать катализатор.
На современных автомобилях, выполненных по требованиям ЕВРО-3, 4, 5 возникает значительное падение мощности при использовании некачественного топлива, происходящее вследствие того, что датчики контроля, следящие за качеством выхлопа, ограничивают подачу топлива в двигатель, если вредные выбросы превышают допустимую норму. Особенно это ощутимо на маломощных автомобилях.
свернуть ветку

ТОТЕК – УМТспорт увеличивает полноту сгорания топлива любого качества, снижая количество вредных выбросов до 40 и более процентов. В этом случае датчики контроля не ограничивают подачу топлива в двигатель, и машина не теряет мощность. Дополнительную мощность двигатель получает за счет увеличенной полноты сгорания, изменения режима горения топливной смеси, изменения кривой давления поршневых газов, которая согласованна с работой кривошипно-шатунного механизма. Поршневые газы отдают свою энергию в оптимальной зоне углов поворота коленчатого вала, и на выхлопе температура ОГ снижается до 140 и более градусов. Те углеводороды, которые раньше выбрасывались двигателем в атмосферу или дожигались катализатором, сгорают в цилиндрах двигателя, давая ему дополнительную мощность и экономию топлива, но и обеспечивает чистоту камеры сгорания, форсунок, клапанов и всего выпускного тракта, при этом отпадает необходимость в применении моющих присадок, которых в большинстве случаев в бензине нет. В топливах, таких как ЭКТО, УЛЬТИМЭЙТ, ПУЛЬСАР, ФОРА введены моющие присадки, но они все равно не в состоянии полностью обеспечить чистоту внутренности двигателя, хотя это уже большой шаг в сторону интересов владельцев автомобилей. ТОТЕК – УМТспорт обладает синергизмом с моющей присадкой и они совместно усиливают эффект очистки двигателя и выхлопной системы, те загрязнения которые смывает моющая присадка сжигаются в камере сгорания двигателя, а не усиливают загрязнение камеры сгорания, катализатора и выхлопного тракта, как это иногда случается.
свернуть ветку

ТОТЕК – УМТспорт применять, вливая в бак перед заправкой того бензина, на котором вы эксплуатируете спортивный автомобиль (дорожный спорт-кар). Это такие бензины как АИ-95 и АИ-98.
В обычных дорожных автомобилях рекомендуем применение в топливе Аи-92 взамен Аи-95, что даст экономию даже на разнице в цене этих марок.

За счет экономии топлива вы практически окупаете затраты на присадку и бонусом получаете описанные выше эффекты плюс совершаете благотворительное действие в отношении общества и самих себя, особенно детей, сокращая вредные выбросы выхлопных газов в атмосферу, тем самым внося свой вклад в улучшение экологии. Ну и главное, что желают получить покупатели подобного товара – скорость, динамика, отменная работа двигателя. Разве это оценишь деньгами…

Способ применения: в бак перед заправкой для дорожных спорт-каров, влейте содержимое флакона объем 0,5литра. Флакон рассчитан на тюнингование (улучшение качества) 50 литров бензина, используемой вами марки бензина. Для получения высокого уровня отдачи двигателя, такого, как на спортивном топливе особенно в условиях спортивных состязаний рекомендуем применять флакон 0,5л на 25л бензина марки Аи-98

Для дорожных автомобилей применять из расчета флакон 0,5л на 100л Аи-92 или на 100л Аи-95, если есть подозрение в заниженном уровне октанового числа данного топлива. Количество присадки вливаете пропорционально объему заправленного бензина. При первой заправке, нужно учитывать, добавляя ТОТЕК-УМТспорт, остаток топлива в баке. Начинать использовать ТОТЕК-УМТспорт в условиях спортивных состязаний нужно под руководством и по совету опытного механика или специалистов компании нужно помнить, что это инструмент для настройки режимов горения топлива, а всяким инструментом нужно уметь пользоваться.
свернуть ветку

ТОТЕК - УМТ Усилитель Моторного Топлива (бензина)
ТОТЕК - УМТ Усилитель Моторного Топлива (бензина) новейшая экологическая ресурсо-энергосберегающая, октановосстанавливающая присадка к товарным бензинам.

Присадка, предназначенная для тюнинга товарного бензина, позволяет получать повышенную отдачу от двигателя, не меняя его рабочие характеристики вмешательством в конструкцию.

В настоящее время автовладельцы легкового и грузового транспорта работающего на бензине сталкиваются с проблемой нестабильности качества продаваемого на АЗС топлива. Корпорация Топливные Технологии, отслеживает эту ситуацию на протяжении многих лет, понимая остроту вопроса и необходимость сбережения автомобилей, особенно дорогих иномарок, которые в большей степени страдают от нестабильного по качеству топлива, разработала, испытала и выпустила в продажу принципиально новый продукт для тюнинга топлива непосредственно в баке автомобиля - присадку ТОТЕК-УМТ. В ней применены принципиально новые технологии управления горением с помощью специальных каталитических компонентов.

Довольно часто водители сталкиваются с отложениями красного цвета на свечах зажигания - это отложения ферроценов, добавляемых производителями топлива для повышения октанового числа. Они выводят из строя систему зажигания. Свечи приходится заменять, хорошо, если это происходит в автомобилях с легкодоступными свечами, а в некоторых моделях иномарок, чтобы заменить свечи приходится разбирать пол двигателя. Эти расходы можно сэкономить, применяя ТОТЕК - УМТ. Свечи очистятся от несгоревших углеводородных соединений, рыхлые отложения ферроценов не будут прочно держаться на электродах. Свечи всегда будут чистыми и выглядеть так, как будто двигатель работает «бедно».

ТОТЕК-УМТ единственная в мире присадка, способная удалять ферроценовые отложения на свечах зажигания.
Нестабильное по качеству топлива оказывает вредное воздействие на катализатор дожига выхлопных газов. Чем хуже топливо, тем больше нагрузка на катализатор, он засоряется и перестает работать - выходит из строя. И его замена недешева. Для того, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя катализатора дожига выхлопных газов нужно применять

ТОТЕК - УМТ. Им же можно почистить и восстановить, уже начавший отказывать катализатор.
свернуть ветку

ТОТЕК-УМТ чистит и восстанавливает работоспособность катализатора.
На современных автомобилях, выполненных по требованиям ЕВРО-3, ЕВРО-4 - ощущается значительное падение мощности при использовании некачественного топлива, потому, что датчики контроля следящие за качеством выхлопа ограничивают подачу топлива в двигатель, если вредные выбросы превышают допустимую норму. Особенно это ощутимо на маломощных автомобилях.

ТОТЕК - УМТ позволяет увеличить полноту сгорания топлива любого качества, снижая количество вредных выбросов до 40 и более процентов. В этом случае датчики контроля не ограничивают подачу топлива в двигатель, и машина не теряет мощность. Дополнительную мощность двигатель получает за счет увеличенной полноты сгорания и изменения режима горения топливной смеси, который получается согласованным с работой кривошипно-шатунного механизма. Давление поршневых газов максимально отдает свою энергию в оптимальной зоне углов поворота коленчатого вала. Те углеводороды, которые раньше выбрасывались двигателем в выпускной тракт и дожигались катализатором, сгорают в цилиндрах двигателя, давая ему дополнительную мощность и экономию топлива. Этот же процесс, каталитического управления горением, не только повышает мощность и экономит топливо, но и обеспечивает чистоту камеры сгорания, форсунок, клапанов и всего выпускного тракта. В топливах, таких как, например, ЭКТО, УЛЬТИМЭЙТ, введены моющие присадки, они совместно с ТОТЕК-УМТ способны полностью обеспечить чистоту внутри камеры сгорания двигателя и топливо подающего тракта двигателя.


ТОТЕК - УМТ обладает синергизмом с моющей присадкой и они усиливают эффект очистки двигателя и выхлопной системы, те загрязнения которые смывает моющая присадка сжигаются в камере сгорания двигателя, и не усиливают загрязнение катализатора и выпускного тракта.

ТОТЕК - УМТ желательно постоянно применять вливая в бак перед заправкой того бензина, на котором вы эксплуатируете автомобиль. Это такие бензины как АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98. За счет экономии топлива вы практически окупаете затраты на присадку и бонусом получаете описанные выше эффекты, плюс совершаете благотворительное действие в отношении общества и самих себя, особенно детей, сокращая вредные выбросы выхлопных газов в атмосферу, тем самым внося свой вклад в улучшение экологии.
свернуть ветку

ТОТЕК-УМТ пролонгирует срок службы моторного масла до 20% за счет полного сгорания топлива! Несгоревшее топливо перестает попадать в картер двигателя и вступать в реакцию с маслом, укорачивая его срок службы.
Для автомобилей, потрепанных жизнью, ТОТЕК - УМТ позволит вернуть силы и что самое главное - если вы сожжете примерно 100 литров топлива с присадкой, то выбросы CO, CH снизятся на столько, что вы сможете пройти инструментальный контроль без технического вмешательства в двигатель (не подвергая его регулировкам). Как показывает практика даже в тех случаях, когда до применения присадки вредные выбросы втрое превышали установленную норму, после применения присадки уровень выбросов становился ниже нормы.

Способ применения: в бак перед заправкой выливаете содержимое флакона пропорционально заправляемому количеству топлива, объем флакона 0,5л с ТОТЕК-УМТ рассчитан на тюнингование (улучшение качества) 100 литров бензина, используемой вами марки. При первом применении присадки, нужно учитывать при добавлении остаток топлива в баке. Если вам необходимо ускоренно почистить двигатель и выхлопную систему, дозу присадки можно удвоить, усилившийся дым из выхлопной трубы не должен вас беспокоить, он говорит о том, что происходит выжигание отложений в камере сгорания двигателя. Эксплуатировать машину в этом случае нужно в щадящем режиме без нагрузок. Благодаря постоянному применению ТОТЕК-УМТ камера сгорания двигателя, поршни, клапаны, свечи зажигания, форсунки всегда будут чистыми.

Постоянное применение присадки ТОТЕК-УМТ не только позволит экономить топливо, но и ресурс двигателя не менее чем на 30-40%. Доказано ресурсными испытаниями.
свернуть ветку

Определение эффективности присадок ТОТЕК по косвенным признакам.
Присадки для дизельного топлива, применяемые в двигателях коммерческого транспорта, предназначены для увеличения полезной отдачи двигателя, снижения удельного расхода топлива на единицу перевозимого груза и увеличению межремонтного периода.

Зачастую владелец, например, грузовика или самосвала и т.д. не может проверить обещанные производителем показатели инструментальным способом. В данной работе мы приведем несколько способов позволяющих объективно убедиться в эффективности присадок ТОТЕК.

Необходимо некоторое время, что бы топливный тракт очистился от накопленных отложений т.к. на это будет расходоваться рабочий ресурс присадки.

Как правило, достаточно 4-х часов работы двигателя на топливе с присадкой. При этом может увеличиться дымность или наблюдаться выбросы искр из выхлопной трубы. Когда двигатель очистится, он будет готов к полноценной работе. Косвенный признак чистого двигателя работающего с присадкой повышение оборотов холостого хода.

1. Значительное снижение шумности у двигателя.
Проверка: после очистки двигателя от загрязнений заправьте машину ДТ без присадки, топливный тракт должен быть полностью свободен от ДТ с присадкой, косвенный признак: обороты холостого хода упадут, запишите на бытовой магнитофон шум работы двигателя. Запомните настройки магнитофона и место расположения микрофона. Добавьте в бак присадку, долейте бак Дизельным Топливом, что бы произошло растворение и равномерное перемешивание присадки. Количество присадки должно быть пропорционально полному объему топлива в баке согласно инструкции по применению. Снова произведите запись в тех же режимах настройки. Воспроизведите запись в тихом помещении, сравнивая оба фрагмента. Фрагмент работы двигателя на ДТ с присадкой характеризуется менее шумным и мягким звуком работы двигателя, что говорит о снижении механических нагрузок на двигатель и благоприятном режиме работы. При переходе на ДТ без присадки звук жесткий, вибрации двигателя сильные в этом случае износ двигателя повышен, а качество его работы понижено.

2. Снижение дымности и вредности выхлопа.
Проверяется перед отжигом вредных накоплений в двигателе, т.е. до применения присадки вообще на данном автомобиле и затем после процедуры отжига накоплений см. п.1 при использовании ДТ с присадкой. Дымность определяется визуально, а также фотографированием. Температурные режимы двигателя и обороты при этом должны быть одинаковы. Так же с помощью обоняния мы можем определить снижение вредности выхлопа, выхлоп ощутимо теряет свою резкость запаха обусловленную образованием альдегидов кетонов и др. Это косвенно говорит об увеличении полноты сгорания и снижении вредных выбросов, что важно при работе в карьерах особенно в зимний период. Если машину, работающую без присадки поставить в закрытом помещении включить секундомер и засечь время, когда начнут слезиться глаза, то в этом же помещении автомобиль работающий с присадкой даст значительное увеличение времени пребывания в помещения до начала слезоточивости глаз. Это так же говорит о снижении вредности выбросов и увеличении полноты сгорания.
Дымность выхлопных газов, а это в основном не окислившийся углерод в виде сажи "черный выхлоп" визуально уменьшится. Контроль можно провести фотографированием в одном масштабе и наложением сравнить.

3. Увеличение мощности и снижение расхода топлива.
Повышение мощности легко обнаруживается опытным водителем при движении по знакомому маршруту с одинаковой массой груза на подъемах, когда автомобиль получает возможность пройти подъем на повышенной передаче. Расход топлива определяется по увеличившемуся расстоянию пробега без дозаправки. Нужно помнить, что экономия топлива будет видна при одинаковой нагрузке как для движения на ДТ с присадкой, так и без нее. Повышение мощности и отдачи двигателя может стимулировать водителя на более быструю езду, что приведет к сжиганию топлива и экономия будет не видна.
свернуть ветку

4. Увеличение ресурса двигателя.
По косвенным признакам определить сложно это покажет время, тот факт, что ресурс увеличится минимум в 1,3 раза, проверен натурными испытаниями. Если вы располагаете эндоскопом, то осмотр камеры сгорания вам покажет, что отложений практически нет. Кокс накапливающийся на поршневых кольцах при работе ДВС без присадки ТОТЕК работает как абразив, подвергая повышенному износу ЦПГ (цилиндро-поршневую группу). Снижение пиковых давлений на шатунные вкладыши в мертвых точках снижает износ вкладышей. И еще один косвенный признак: срок работы моторного масла увеличится до 20% т.к. топливо будет полностью сгорать на попадая в моторное масло и не снижая его работоспособность, что так же повышает сохранность ДВС от повышенных износов.

5. Сохранение мышечной памяти при нажатии на педаль.
Косвенным признаком работы присадки может также служить наличие у человека мышечной памяти при нажатии на педаль акселератора. За время эксплуатации автомобиля без присадки вырабатывается память мышц голени и голеностопного сустава, при силе нажатия на педаль в зависимости от скорости движения автомобиля при различной нагрузке на двигатель.

Пользователи присадок ТОТЕК отмечают, что при сохранении прежнего уровня давления на педаль (в аналогичных условиях) скорость автомобиля меняется в сторону увеличения на 15-20 км/ч. Данный эффект отмечается при первоначальном этапе использования присадки (от 1 до 2х недель). В дальнейшем человеческий организм привыкает к новым, значительно более комфортным условиям эксплуатации автомобиля!
свернуть ветку