Профессиональный чип-тюнинг Ваз и Иномарок в г.Нижнекамске.Индивидуальная настройка автомобилей Ваз в режиме on-line.

Автозапчасти
Если Вам хочется изменить поведение Вашего автомобиля, сделать его отличающимся от серийного, - более послушным, "приемистым", экономичным и удобным в управлении, без кардинальных вмешательств, чип тюнинг − оптимальное решение. Перепрограммирование электронного блока управления, или чип тюнинг, позволяет изменить в лучшую сторону динамические характеристики автомобиля: увеличение мощности и крутящего момента двигателя, придание эластичности разгона, уменьшение времени отклика на нажатие электронной педали дроссельного узла.

На данный момент мы рады Вам предложить чип-тюнинг автомобилей Ваз,оборудованных ЭБУ:
1. Январь 7.2 -- 1500р.
2. Январь 7.2+ -- 1500р.
3. М 7.3 -- 1500р.
4. М 7.4 (электронная педаль 8V) -- 2000р.
4. М 7.4К -- 2000р.
5. Bosch 7.9.7 -- 1500р.
6. Bosch 7.9.7+ -- 1500р.
7. Bosch МЕ 1.7.9.7 (электронная педаль 16V) -- 3000-5000р в зависимости от сложности.

Так же мы рады предложить чип-тюнинг автомобилей иностранного производства:
1. Рено Логан 1.4,1.6,Рено Клио,Рено Симбол,Рено Меган 2,Рено Сценик. -- 2500р.
2. Шевроле Спарк,Шевроле Авео,Шевроле Лачети -- 2500р.
3. Шевроле Круз -- 3000р.

Так же предлагаем индивидуальную настройку двигателей Ваз ( ON-LINE ),оборудованных ЭБУ:
1. Январь 7.2 -- 3000-5000р в зависимости от сложности.

Все вопросы,касаемые Чип-тюнинга и ON-LINE калибровки,можете задавать в данной теме.Наш Специалист постарается подробно ответить на все Ваши вопросы.
Либо обратиться непосредственно в автомагазин "Форсаж" по адресу Ахтубинская 20А, здание "ОРЛОВСКИЙ БАЗАР" 2 этаж.
90 комментариев
avatar
Гранту,прошивают.
avatar
Роман, с этим валом и выхлопом ,получится хороший вариант городской.
avatar
Андрей, вот в том то и дело что не городской нужен
avatar
если не городской,и из Нуждина то начало с 10,93
avatar
Я не готовлю для безбашной езды
avatar
разве 10,93 для без башенной езды. для без башенной езды,бюджет мотора 150-300 т.
avatar
так какая задача ставится в итоге перед авто????и что уже скомплектованно в ней для достижения поставленных целей????мысль желательно яснее выражать для получения вразумительного ответа.
avatar
стоит ли чиповать четырку 16v если все сток? и есть ли проблемы при прохождении ТО если стоит паук?
avatar
Ответ на твой вопрос написан в первом посте темы.А с пауком проблемы могут быть,а могут и не быть)))).Вот такой у нас техосмотр))).
avatar
ваз 2111 16кл,сколько?
сейчас 92 лс,сколько потом будет?чита л ни чего не понел(
avatar
все зависит от состояния мотора.не факт что в нем сейчас есть паспортные лошади.
avatar
ну если 2001 год, износ , предположу , лошадей 80 + осталось.
avatar
Где и как Вас найти?
avatar
либо к нам в магазин подъехать (адрес на главной странице группы),либо позвонить Андрею http://vk.com/id60079607 (прошивками занимается именно он) по тел. 8-917-279-08-08
avatar
Личка закрыта.Находимся мы в Татарстане г.Нижнекамск.
avatar
экономичная прошивка лишь дает возможность рачительному водителю двигаться более экономно, а динамичная - более резко и резво. Надеяться на то, что прошивка все сделает за Вас не стоит. Многие, кто обращается на чип-тюнинг, не осознавая, что законы физики изменить нельзя ждут от эконома резкого снижения потребления топлива без потери динамики :) Этого не будет никогда, за все надо платить, за динамику - бензином. Или деньгами - проведя комплекс доработок ДВС для повышения его КПД. Но это совсем другая история....
avatar
Экономия топлива и экономичные прошивки

Многие люди в чип тюнинге ищут увеличение динамики и скорости, но есть и такие, кто ставит на первое место экономичность автомобиля. Это вполне резонно, особенно в связи с постоянным подорожанием бензина.

Начнем с того, что экономия топлива практически не зависит от прошивки или чип - тюнинга и влияние на нее оказывает в большей степени, чем все остальное, вместе взятое, техническое состояние автомобиля и манера вождения конкретного водителя.

Приемы вождения автомобиля в экономичном режиме стары как мир и определяются в народе одним емким словом - "тошнить" :))). Это означает:
Избегать любых резких движений с педалью газа, стараясь постоянно находиться в экономичном режиме, не переходя на мощностной.
Никаких резких стартов со светофора, переключать передачи как можно раньше, двигаться прямолинейно и равномерно на оборотах двигателя 2000-2500.
Избегать обгонов и перестроений, не двигаться "накатом" на нейтральной передаче, избегать любых изменений "крейсерской" скорости, стараться как можно меньше тормозить, снижать скорость автомобиля используя прием "торможение двигателем" и т.д.

Наверняка у Вас тоже есть еще парочка примерно таких - же советов:). Если придерживаться данных советов, то можно добиться использования всего 10-15% мошности двигателя.

Совершенно нелишне будет заметить, что для экономичного вождения необходим совершенно исправный автомобиль, в равной мере это относится как с системе электронного впрыска, так и ходовой части. Неправильный сход/развал, неисправные форсунки, проблемы в системе зажигания, недокачанные колеса, красивый тюнинговый обвес или багажник, проставки, поднимающие авто, неотрегулированная тормозная система могут прибавить к расходу Вашего авто не один лишний литр! Ну, и естественно, недолив - в России живем:)
avatar
взято с сайта, Чип-Тюнер.
avatar
сам не согласен только по оборотам, минимальный расход, это езда в моменте.
avatar
Хочу узнать,сможете прошить ваз 2114 с компрессором?
avatar
Тюнинг запчасти для ВАЗ, Можно узнать ориентировочную стоймость (+/-) сей работы?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.