помогите

Карбюратор надо чистить.Холостые не держит-выкрути электро магнитный клапан.сними с него жиклер-и продуй насосом или компрессором.проверь сам клапан-корпус клапана на минус.а куда разъем подключаешь-подсоединяешь плюс.если щелкает-значит работает.Если нет не работает.Так же при включенном зажигании попробуй тот провод который подсоединяется на клемник от электромагнитного законтачить.не забудь корпус клапана на корпус или минус законтачить.Если так не щелкает а на прямую щелкает.значит блок эппх не работает.черная коробочка около вакуумника.Отпишись в личку-что делал и как.помогло ли

да карб почистить, думаю все в норму придет. ну и подрегулировать было бы не плохо

оказалось дело в маленьком черном шланге
который идет с корпуса подкапотом на карб с задней стороны я увидел что он слетел
там тоненький оч он на карбе такоя штука как иголочка и он на нее одевается
надел держит обороты нормально!)
что это такое было то?

кстати как холостой ход регулировать

на карбе сзади посмотри торчит регулятор, покрути ее)

ок как покрутить то а то мало ли че покручууу)))
а что за шланг то я надел обратно? теперь на холостом когда шланг надел она так сначала тихо начинает тише потом как будто воздуха поддает и сссс погромче и опять норм

походу это был шланг тонкий который соскочил с датчика холостого хода

по часовой это прибавляет, против убавляет.
покрути чуть чуть, посмотри на тахометр,

а вообще у мя с холостым траблы)

спс попробую
а что за шланг всеьтаки я встави?

http://www.auto.etlt.ru/s8-11.php
вот) 18 смотри, это регулятор холостого хода
я так понимаю шланг ты одел на 20?:)

все ясно!)))
да на 20 ку) сразу поперло норма)

ну вот и отлично все)

почему он мог слететь то?)

не объяснимо, но факт)

и вообще я привык что таз машина загадка))

это дааа)подскажи столько стоит боковое зеркало на 2108 ) левое )

3 сотни сток)

выгодно..аха)

180 в би-би обычное