Поделитесь мыслями 2114

тоже интересует что сделать с 8кл головой

Лучший тюнинг 8-клапанной головы - замена на 16-клапанную.

Не факт! Достойный распредвал, большие клапана и как можно больше вдоха дать! ну и выдоха. Лошадей 160 снять точно можно

Никита, Вы излишне оптимистичны. Выжать из 8-клапанного мотора 160 сил без космического бюджета нереально. Распред, клапана, впуск и выпуск дадут максимум сил 125-130. 160 получится снять только увеличив объем в максимум, плюс бюджет ГБЦ будет выходить за рамки разумного. Общий бюджет подобного проекта позволит поставить 16-клапанную голову и даже слегка дунуть.

Дмитрий, Я не буду спорить. И учить тоже не надо меня=) Я умею считать двигатели. И знаю что говорю, ну и говорю что знаю) Если интересно как? Могу поделиться опытом

Никита, Нет, спасибо, 8-клапанные моторы не интересны в принципе, утопичная ветвь развития, зарывание денег в яму. Рано или поздно все равно будет достигнут предел, переступить который без замены на 16кл просто нереально. Попробуйте снять 400 сил с 8-клапанной ГБЦ, получится - буду рад перенять опыт.

400? но только дуть! И кислить. А 200 могу выдать. Хотя 200 не каждый с 16ря снимет.

Никита, речь о том, что снять 400 на ПП 8-клапанном двигателе не получится, даже если дунуть, даже если очень много и сильно. А на 16кл. это делается достаточно легко и просто.

Вообще ты прав 400 для 8ми сложно очень, но возможно. Мне атмосферные гораздо больше симпатичны. 400 можно выжать, но ресурса очень мало будет. И тут не утверждаю что 8ми лучше. ПРосто для легких покатушек излишне ставить 16рь. Дорого для конечной цели

И 400 силь с 16ря тоже делается не легко) но делается