такого рода чехлы очень полезны, но в условиях нашей варварской действительности скорее всего через пару ночей кто то другой будет обладателем твоего чехла))) или на крайний случай нагадит, нарисует что нибудь или просто подожжет. НО идея хорошая. Думаю для мото техники будет востребовано.

все равно человек, который приобретет себе чехол, не будет оставлять свою технику без присмотра.

Так то вообще нормальная штука прикольно было бы по ближе посмотреть на нее )))

В ближайшем будущем его можно будет презентовать)

штука конечно полезная, но сам бы стать не стал (у меня она чаще в гараже стоит, чем на улице), как уже и говорили у нас она долго не проживет (либо утащат, либо испортят), я человек всегда опаздывающий, а машину надо завести, прогреть, а если уж зима то это еще от снега очищаться, но тут можно все одновременно сделать (завел, и пока прогревается убирай снег), а с чехлом больше времени на это надо: убрать снег, стянуть чехол, завести и ждать когда прогреется

я бы лучше на лобовое стекло взял аля "чехол", чтобы панель и салон не нагревался, летом ужас полный - как в микроволновке

Цену в студию!!!Приобрел бы только для защиты от солнца летом на природе, остальное флуд по-моему...

Взял бы на свой опель но я его под окном оставляю утащат...

так то чехол прикольная вещь, если машину в гараже держать на нее не как! не падет влага с потолка тем более как уверяют выше он не пропускает влагу....

а скока стоит такое удовольствие??

цена будет позже, и будет зависеть от модели машины

Чехол нужен только тогда, когда у тебя
а) хороша машина
б) стоит длительное время.
Если у тебя действительно хороший авто а-ля Макларен, Астон, на худой конец - GT-R, а живешь ты в Монако, то вещь вполне себе нужная, посколько зачастую это машины выходного дня. Чехол предназначен для длительного хранения авто, крайне желательно, в закрытом гараже- ну например есть у вас родстер Лотус, вы его на зиму закрываете в гараже - тогда легкий чехол, конечно же воздухопроницаемый, поможет защитить машину от пыли и выцветания ЛКП, больше ни от чего. Все остальные достоинства высосаны из пальца. И греться будет под солнцем салон очень сильно - посидите в походной палатке (закрытой) несколько часов в дневное время суток под палящим солнцем...

Фирменный чехол на Mercedes SLK 55 AMG с повторением всех линий кузова стоит около 20 тыс. руб и около $1k у официалов. На обычный B-C класс будет стоить 3,5-6 тыс. рублей, но обычно это машины на каждый день и чехол не уперся вообще - что бы там не писали, чехол надо одевать на чистый автомобиль, что невозможно в наших краях при ежедневной эксплуатации...

Вывод: если у вас нищебродский автомобиль вроде ВАЗ, Гольф, Мазда, Фокус, Опель, то не вые*ывайтесь, а купите лучше масло/фильтры/резинки получше, толку будет больше.

А вот на мотоцикл вещь вполне нужная, по крайней мере, не будет чувства, что задница как на сковордке...

я бы взял этот чехол только если :
он бы фантастическим образом быстро и легко "натягивался" на машину
и также снимался не занимая много места
ренат ты говоришь толщина небольшая, каков вес и габариты чехла ?
мне кажется девушки точно с ногтями не справятся с задачей :)

Даня) Жжешь!!)))

Даня! Я сделаю все чтоб этим чехлом смогли воспользоваться девушки с длинными ногтями!) Опять же вес и габариты будут зависеть от марки машины. Так же уже есть идея чтоб он быстро раскладывался и складывался, но пока чехол не доведем до конца, все будет в секрете. Затем я всех оповещу, чтоб можно было посмотреть на фото, а возможно можно будет встретиться и пощупать его)))

ну давай давай энтузиаст :) удачи

спасибо)

не, судя по копи-пасте с сайта http://4exol.ru все уже готово. Или просто утянули описание, а чехлы будут свои?

Я от туда взял только описание технологий применяемых в чехлах, потому что они действительно хорошо защищают от всех неблагоприятных погодных условий. Но сам чехол будет изготавливаться по другому. Иными словами, взяли в одном, в другом месте, учли все плюсы и минусы и изготовили самый технологичный чехол: который будет защищать от всех неблагоприятных погодных условий, легко раскладывался и складывался и чтоб у девушки с длинными ногтями не было проблем справиться с этой задачей).

я бы обязательно купила,потому что за машиной нужно ухаживать и ее беречь,так же как и себя...........потому что машина это дорогое удовольствие и нужная вещь.......и она очень необходима в семье и в личных интересах.........

Машина - это железо, на ней нужно ездить, чехол - нужен лишь для длительного хранения. А уход осуществляется не с помощью "чехольчика", а своевременным ТО и грамотной эксплуатацией.

Как человек относится к машине, так он относится и к себе . . .

Ну не сказал бы, авто - это средство, а не цель... Есть, конечно, особо увлеченные, но это не про владельцев тазо-фокусов, такое можно сказать лишь про владельцев авто вроде астонов, спайкеров и т.п.
А вот если владелец вместо качественных запчастей и расходников, использует дешевые китайские аналоги, но зато покупает чехол, то это говорит об его наплевательском отношении к вложению дензнаков в авто.

Согласен с тобой, но есть люди которые могут позволить себе и чехол и качественные запчасти с расходниками. Чехол ведь еще и служит защитой от птичих какашек и желтых точек от деревьев и всякой подобной всячины, зимой - очень удобно от снега, надоедает каждое утро скребсти щеткой по кузову, оставляя на машине микроцарапины (а приобретя чехол ты сможешь легко его снять и положить в багажник + его можно будет постирать) Те кто моют машину вечером, для того чтоб утром поехать на встречу на чистой машине очень расстроятся, если с утра обнаружат всякие гадости, приготовленных природой. Вообщем то можно сделать вывод: чехол нужен, так как и качественные запчасти с расходниками. Если будут только качественные детали и расходники, то зачем нужен будет ржавый тазик, который может ездить)))) И наоборот. . .Согласен?

Согласен, просто вопрос был про отношение к машине = отношение к себе. Не у многих есть время, чтобы тратить его снимать/одевать чехол, тратить время. Завел машину с автозапуска, спустился, вышел из подъезда, 10 сек на то, чтобы смести снег, сел и поехал, а ржавый таз нужно сдавать на утилизацию.

я думаю что 10 сек хватит только на лобовое стекло))) А чехол почистить и снять будет не так уж и долго, это будет занимать даже чуть меньше времени чем почистить машину.

Почитав все выше написанное, и используя свой жизненный опыт не могу не согласиться с Ренатом Зеатдиновым. На мой взгляд чем с утра на морозе махать щеткой, проще стянуть чехол и встряхнуть его. За тем закинув в багажник сесть и поехать. Летом тоже интересное решение некоторых проблем вызванных погодными катаклизмами. Под воздействием лучей солнца лакокрасочное покрытие кузова выгорает. Под чехлом машина не нагревается и потом в нее приятно садится… а с натяжкой и снятием чехла, в принципе не должно быть много хлопот (это же не палатка). Короче я выражаю свое твердое «ЗА»!