Т-130 (Т-10.01, трактористы часто по традиции называют трактор Т-100 или даже С-100) — советский сельскохозяйственный и промышленный гусеничный трактор, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом. Является глубокой модернизацией трактора Т-100. Трактор выпускался в двух модификациях: обычной и болотоходной (Т-130Б) с увеличенной площадью гусениц.
Трактор используется в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата, а также как базовая машина для трубоукладчика и свайного копра.
Дальнейшим развитием трактора Т-130 стала модель Т-170 с увеличенной до 174 л.с. мощностью двигателя.
Имеется сельскохозяйственная модификация Т-170МГС для пахоты рисовых полей.
Трактор имеет 8 передач.
Тракторы Т-130 и Т-170 заслуживают неоднозначной оценки. К их преимуществам следует отнести простую конструкцию и невысокую стоимость (по сравнению с тракторами аналогичного класса). В то же время к моменту начала массового производства конструкция трактора, «уходящая корнями» в 30-е годы уже серьезно устарела. Механическая трансмиссия не позволяла полностью реализовывать мощность двигателя при работе с высокой нагрузкой и усложняла процесс управления трактором. Полужесткая подвеска также не позволяла трактору реализовать тяговый потенциал двигателя ни за счет скорости ни за счет тягового усилия. Срок службы бортовых фрикционов, не претерпевших изменений со времен трактора С-80 у трактора Т-130, а особенно у Т-170 оказался крайне малым. Запуск дизеля осуществлся архаичным пусковым бензиновым двигателем, который было не так-то просто запустить, особенно в холодную погоду. Рычаги и педали управления, воздействовавшие непосредственно на элементы трансмиссии при работе сильно вибрировали. Тракторы аналогичного класса, выпускавшиеся в эти годы за рубежом (США, Япония) уже имели в базовой комплектации гидромеханическую трансмиссию, эластичную подвеску, подрессоренную герметичную кабину, дистанционное управление трансмиссией и ходовой частью, исключавшее передачу вибраций на органы управления.
Пригнать авто без пробега по РФ У нас появилась новая услуга!!! Теперь через нашу фирму можно пригнать авто без пробега по РФ. А также из любого города России, в любой другой по стране!!! Тарифы от 10 тыс.руб.
наклейки на кузов и стекло наклейки на кузов и стекло Ноггано, АК-47, Калаш, возможны наклейки под заказ... пишем в личку) ответ 100% прайс и примеры http://vkontakte.ru/club17257124
ГИБДД: все подробности о сохранении номера ГИБДД: все подробности о сохранении номера Руководство российской ГИБДД дало комментарии по поводу нового правила, согласно которому при смене владельца на машине можно будет оставлять старый номер (такая возможность появится уже в ближайшем будущем). По словам заместителя начальника Управления Департамента ОБДД МВД России полковника Александра Борисова, сохранить конкретный номерной знак за машиной можно будет при смене собственника, по взаимному согласию бывшего и нового хозяев, а также при наследовании, но только в пределах одного субъекта РФ. Если же машина «переедет» в другой регион, пусть даже соседний, то номер у нее поменяется.
«По аналогии сохранить регистрационный знак сможет лизингополучатель, когда транспортное средство зарегистрировано на него и по окончании договора лизинга происходит переход права собственности, - сообщил Александр Борисов. – В этом случае достаточно поменять свидетельство о регистрации ТС и сделать соответствующую запись в ПТС». При этом госпошлина за выдачу нового номера браться не будет. Но если владелец машины захочет повесить старый номер на новую машину, то в этом случае пошлину придется все равно платить.
Также, сообщил Борисов, появится возможность выдачи регистрационных знаков с кодами регионов, которые уже вышли из пользования, например, 77, 99 и так далее. Эти номера ранее были утилизированы, но теперь могут быть перевыпущены.
Кроме того, уже скоро водители смогут сами восстанавливать номера взамен пришедших в негодность. «Сотрудникам Госавтоинспекции, которые непосредственно занимаются регистрацией, дано указание при обращении граждан с вопросом о порядке изготовления дубликатов регистрационных знаков, направлять их в соответствующую организацию. Необходимая справочная информация будет размещена на стендах в подразделениях», – сказал полковник Борисов.
Путинская Lada Kalina в музей! «Путинская» Lada Kalina – в музей! «Путинская» Lada Kalina желтого цвета, на которой премьер-министр России проехал по трассе Чита–Хабаровск, будет отправлена в музей. Она будет находиться в музее Волжского автомобильного завода в Тольятти. Ну а жители Москвы и гости столицы смогут увидеть эту машину уже завтра – Kalina будет доставлена на автосалон в Москву, который будет работать вплоть до 5 сентября.
При этом представители АвтоВАЗа признались, что для путешествия Владимира Путина по трассе Чита–Хабаровск было построено сразу три автомобиля, которые имели одинаковый цвет и уровень оснащения. «В автоколонне по трассе Хабаровск-Чита двигались также еще две Lada Kalina Sport. Одна из этих машин будет передана Министерству транспорта для вручения одному из ветеранов дорожного строительства, вторая вернется на АвтоВАЗ и будет подарена ветерану завода», - сказано в сообщении АвтоВАЗа. При этом представители АвтоВАЗа и пресс-службы премьер-министра опровергли многочисленные слухи о том, что во время путешествия «путинская» Kalina ломалась. Утверждается, что премьер-министр постоянно двигался на одной и той же машине.
Стоит отметить, что сейчас Lada Kalina Sport с мотором объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. (именно на такой и ехал Владимир Владимирович), стоит в автосалонах порядка 386 000 руб. (обычная Kalina хэтчбек продается за 262-338 тыс. руб. в зависимости от комплектации).
КАК ЗАВЕСТИ МАШИНУ В МОРОЗ 1. Помните - залогом уверенного запуска в любой мороз является полностью исправный автомобиль с заряженным аккумулятором и заправленный качественным топливом. 2. Не стоит в мороз пользоваться стояночным тормозом ("ручником"). Троса ручника любят замерзать в самую неподходящую минуту. "Автомат" ставим на паркинг ("Р"), механику - на 1ю передачу. Если машина с автозапуском - все же рискуем и ставим на ручник))) 3. Даже если Ваше авто отвечает первому требованию, несколько нехитрых правил запуска в мороз не повредят: - Перед тем как включить зажигание выключите все потребители. Отопитель, магнитофон, фары, если они включены постоянно (как у меня). Поскольку аккумулятору сейчас придется несладко, не стоит его дополнительно нагружать. -Далее, включите на несколько секунд дальний свет фар. Это позволит аккумулятору слегка разогреться. -Включаем зажигание, ждем когда прожужжится топливный насос (для инжекторных машин). Выжимаем сцепление (первичный вал в КПП с загустевшим маслом нам сейчас тоже вращать не нужно). Включаем стартер на две-три секунды, независимо от того, схватился мотор или нет. Ждем секунд 7-8 и повторяем процедуру. Если мотор схватывает но не заводится - не стоит его крутить до посинения, скорее всего этим Вы гарантируете себе сегодня поездку на трамвае. Повторяем серию коротких включений стартера. Как правило на третий-четвертый раз двигатель уверенно запускается. Ждем когда мотор поработает несколько секунд, проверяем включена ли нейтраль и отпускаем сцепление. Помним, что машина не на ручнике, поэтому придерживаем тормоз, т.к. с загустевшим маслом в КПП машина может покатиться даже на нейтрали. Если машина оборудована гидроусилителем, то перед троганием плавно вращаем руль от упора до упора несколько раз. Этой системе тоже необходим прогрев, иначе жидкость ГУР может выбросить. Если машина не завелась, идем домой, пьем чай, кофе, можно даже вискаря (если у вас ментовские или депутатские корочки - ибо Бог вам судья, он все припомнит) минут 15-20 и повторяем процедуру запуска. Если даже теперь не завелась - значит вам никуда не стоит сегодня ехать, это Всевышний дает вам знак) 4. Если вам вдруг приспичило заехать на мойку в столь жуткий мороз, то я советую потребовать от мойщиков как следует продуть все замки и уплотнители дверей. После мойки желательно обработать замки и уплотнители не распространенной WD40, а силиконом в аэрозольном баллончике. ВДшка содержит керосин, который вымывает родную густую смазку из замков. Выезжая с мойки на мороз откройте минут на 10 все двери. Это позволить выветрить из салона влажный воздух, "благодаря" которому с утра может замерзнуть даже замок зажигания и могут примерзнуть двери. В процессе выветривания несколько раз понажимайте центральный замок, что бы тяги замков в дверях не примерзали и приоткройте несколько раз окна. 5. Перед глушением авто и в предвкушении вечерней рюмочки водки с огурчиком рекомендую выключить все потребители, фары, подогрев сидений и стекол, магнитолу, отопитель или климат-контроль и дать мотору поработать на холостых минут пять-десять. Это даст аккумулятору немного дополнительного заряда и облегчит вам утренний запуск.
ну а если не заведется (ДЛЯ КАРБА) то идем в магазин и покумаем авто эфир быстрый старт конечно мотор вас прокленет но для кого то цель оправдывает средства
ГИБДД начинает лишать прав за ксенон ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
BMW: четыре цилиндра вытесняют шесть цилиндров BMW: четыре цилиндра вытесняют шесть цилиндров BMW объявила о начале производства нового двигателя, который скоро начнут устанавливать на многие автомобили компании – первым его получил кроссовер Х1. Новый бензиновый мотор имеет объем всего 2,0 л, но благодаря двойному турбонаддуву, системе прямого впрыска топлива и системе контроля за работой клапанов VALVETRONIC его мощность составляет 245 л.с. при 5 000 об/мин. Неплох и крутящий момент – 350 Н•м, причем такое количество ньютон-метров можно получить уже при 1250 об/мин!
То есть получается, что по своим характеристикам новый четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор конкурирует с выпускаемыми сейчас шестицилиндровыми атмосферными моторами объемом 3,0 л. Именно поэтому BMW X1 с таким агрегатом будет называться Х1 xDrive28i.
Предполагается, что новый двигатель скоро заменит старые 3,0-литровые «атмосферники» с шестью цилиндрами на 1-й, 3-й и 5-й сериях, на кроссоверах Х1 и Х3, на родстере Z4.
Московских водителей заставят снизить скорость Московских водителей заставят снизить скорость Уже через два года все главные московские автомагистрали будут оснащены камерами видео и фотофиксации нарушений. По словам столичного градоначальника Сергея Собянина, это позволит значительно сократить количество аварий, так как водители будут соблюдать скоростной режим. По словам мэра, сейчас ежедневно в Москве в результате аварий гибнет два человека, и этот показатель надо снижать.
Кроме того, столичные власти по-прежнему хотят построить в Москве новые развязки, а также создать только в этом году около 50 новых подземных и надземных пешеходных переходов.
Стоит отметить, что ГИБДД Московской области крайне положительно оценивает эффективность системы фото и видеофиксации нарушений. По словам начальника управления ГИБДД Московской области Сергея Сергеева, на некоторых участках дорог благодаря камерам аварийность удалось снизить сразу на 80%! «Ленинградское шоссе - снижение ДТП более чем на 80 процентов, Минское шоссе - более 80 процентов, Новорижское шоссе - более 60 процентов, Рязанское шоссе - более 60 процентов, Каширское шоссе - более 80 процентов», - отметил генерал.
Сотрудникам ГИБДД запретили останавливать автомобили по ночам в неосвещенных местах. В МВД разобрались с правилом, которое давно вызывало много споров, и внесли изменения в административный Сидящий в кустах с радаром наперевес сотрудник ГАИ — теперь такой же нарушитель закона. ГИБДД очередной раз напомнили их главная обязанность предупредить нарушение, а не выписать штраф. Отныне и впредь инспектор должен нести дежурство исключительно на служебной машине с соответствующей раскраской в таком месте, чтобы быть видным водителям даже ночью. Однако может и стоять в местах с видимостью, дословно, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а так же элементами обустройства улично-дорожной сети. Понятное дело, кусты не попадают ни под одно из определений. С тем, что такая поправка нужна соглашаются многие. Однако львиная доля нового документа посвящена совсем другому: порядку общения с так называемыми вип-персонами, пользующимися всевозможными иммунитетами. О таких совсем не редких взаимоотношениях спорили долго. Прокуратура не желая мириться с желанием ГИБДД оформлять всех как равных, дошла даже до верховного суда.
«Теперь сказали: да у нас есть несколько целых каст людей, которые могут себе позволить на дороге все что угодно, и для них закон не писан. Это очень плохо. Во всем мире принято так: если закон — он для всех. Исключений быть не должно. Король ты, прокурор или просто водитель», говорит Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала «За рулем».
Будь нарушитель, даже пьяным, прокурор, судья, депутат или обычный следователь следственного комитета, у ГИБДД по сути связаны руки чтобы наказать того по всей строгости закона. Это может сделать только вышестоящий сотрудник ведомства, в котором служит нарушитель.
«Будет составлен протокол. Он будет отстранен от управления транспортным средством. А сам механизм применения к нему воздействия — он немножко специфичный», поясняет Геннадий Прядко , заместитель начальника ГИБДД ГУВД по г. Москве. Чтобы лишить человека водительских прав за пьяную езду — необходимо провести медицинское освидетельствование. Оперативно сделать анализы, направив человека с иммунитетом к медикам, сотрудники ГИБДД не могут. Они могут только сообщить в свою дежурную часть о происшествии, а оттуда уже передать информацию в соответствующую должности нарушителя структуру. И разбираться будут там. Значит совсем не факт, что удастся доказать факт опьянения участника дорожного движения, которыми являются и судьи, и прокуроры, и обычные, рядовые люди.
Chevrolet Camaro На Московском автосалоне публике показали спорткар Chevrolet Camaro, который готовится впервые выйти на российский рынок летом будущего года. В Америке автомобили под этим именем еще с 60-х годов соперничают с легендарными Ford Mustang. В 2002 году производство Camaro было свернуто, но в прошлом году спорткар возродили, и, надо сказать, его новое обличие оказалось очень эффектным. Новинка сходу взяла премию за дизайн в конкурсе «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year). Однако едва ли в России эта модель сможет стать культовой, как в США. И все потому, что на нашем рынке она лишится главного своего достоинства.
За океаном Camaro и Mustang принадлежат к самой доступной категории спорткаров. В Америке за базовый 312-сильный Chevrolet в пересчете на рубли просят всего… 680 400 руб., и подобный подход к ценообразованию сделал эти машины по-настоящему массовыми спорткарами. На нашем же рынке такое понятие полностью отсутствует: даже за совсем не скоростной 150-сильный Renault Laguna Coupe просят вдвое больше... А Camaro по цене, скорее всего, будет приближаться к купе премиум-класса. А ведь «американец» создавался именно как «бюджетный» спорткар, и по качеству материалов в салоне, да и по многим другим параметрам, Chevrolet не претендует на «люкс».
Разве что двигатель тут знатный – в России будут продавать автомобили с 6,2-литровым V8, который развивает 426 л.с. и 569 Нм. Причем, мотор будет оснащаться не только механической, но и автоматической коробкой передач. Благодаря этому «монстру», Camaro разгоняется 0-100 км/ч за 4,7 с (4,9 при наличии АКПП).
И все же, зачем General Motors выводит эту модель на российский рынок? Ведь пока у нас официально не продавался ни один из американских «мускул-каров». Видимо, в Chevrolet хотят поднять престиж марки в глазах россиян, которая пока ассоциируется у нас с недорогими Aveo, Lacetti и совсем уж бюджетным Lanos. Проезжающий по улицам Camaro станет передвижной рекламой Chevrolet. И все должны быть уверены, что это дорогая машина. А о том, что за эту сумму получаешь отнюдь не модель премиум-класса, будут знать лишь те немногие, которые купят ее.
Штраф за езду без номеров увеличат в 10 раз Государственная Дума приняла в первом чтении новую поправку в КоАП, которая серьезно увеличивает штраф за езду на незарегистрированном автомобиле. Сейчас гаишники могут наказывать за это нарушение лишь штрафом в размере 100 руб., однако, скоро речь будет идти о сумме уже в 1000 руб.
По мнению экспертов, 10-кратное повышение штрафов связано с тем, что в конце прошлого года Государственная Дума позволила регионам увеличивать транспортный налог в два раза, и многие автолюбители (особенно обладатели машин с моторами мощнее 250 л.с.) стали говорить о том, что в случае повышения налогов они просто-напросто не будут ставить автомобили на учет. А продолжат ездить с «транзитами», отдавая время от времени по 100 руб. Но скоро речь будет идти уже о 1000 руб., что, по идее, должно заставить часть водителей все-таки регистрировать машины и платить транспортный налог в установленном порядке.
Lada Priora рестайлинг В следующем году Lada Priora, которая является флагманом «АвтоВАЗа», будет модернизирована, передает ИА «Автостат». Предполагается, что рестайлинговая Priora будет выпускаться вплоть до 2015 года, после чего ей на смену придет новый автомобиль, который будет унифицирован с моделями Renault.
Стоит отметить, что новый вазовский бизнес-план, рассчитанный до 2020 года, подразумевает три условные фазы. Первая – «Выживание» (2010-2013 года). Вторая – «Экспансия» (2014-2017 года). Именно в эти годы должно произойти полное обновление модельной линейки «АвтоВАЗа». Третья фаза носит условное название «Поддержание» (2018-2020).
Бесплатно!!!!!!Найди себе работу!!!Огромный архив ведущих компаний!!!! Ежедневное обновление свежих вакансий самых известных компаний СНГ!!! http://bigstreet.org.ua
Со вкусом клубники... На выходных рассказали историю. На улице Октябрьская между Калинина и Мухина есть шиномонтаж. Держит его пожилой дядька, а работают молодые парни. Помимо прочих услуг колеса качают толи азотом, толи чем-то таким. Рассказывает очевидец: Сижу жду пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни, как положено, снимают колесо, ремонтируют, и по ходу дела один спрашивает: - Чем колеса накачать? Кисо: - А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: - Ну, воздух с разным вкусом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. Кисо: - А сколько стоит? Парень: - 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются, чтобы не заржать в голос. Кисо: - Ну хорошо, мне с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвет, народ пытается сдержаться. Колеса накачены клубникой. Кисо, без тени улыбки, отсчитывает деньги и уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: - И надо же было так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает: - Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. - Кто колесо делал на этой машине два дня назад? Ну все, щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: - Ну, мои ребята делали... Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: ?. Ну ?это... ммм?. Мужик: Держи тысячу рублей? Хозяин: а????!!!! Мужик: Три дня не сплю, ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах. Занавес…
ПОЧЕМУ ВЫ ВЫБРАЛИ ЭТУ ГРУППУ??? Почему-то посетил меня такой вопрос... а вот почему вы выбрали именно эту группу для заказа наклеек? Почему не какую-то другую... ?? Я склонен понимать, что эта группа одна из первых появилась на территории Украины, это конечно же сыграло определенную роль... но, а что еще?
Заранее спасибо за уделенное время и ваш отзыв! ;)
Я розсматримал все варианты групп .. к этому человеку у меня сразу как то появилось доверие .. и много отзывов было о наклейках .. Димон рулит ... и группа бест))
ВЫБОР АВТО 1. Год выпуска. а) б/у гавно - будут сыпаться б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества в) корейские гавно - нет вообще никакого качества г) французские гавно - потому что гавно и все д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель а) Бензиновый гавно - жрет много б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор гавно - непременно сдохнет
5. Привод а) Передний гавно - непонятно, как из заноса выходить б) Задний гавно - непонятно, как в занос не попасть в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов а) Седан гавно - холодильник не влезет б) Хетчбек гавно - багажник маленький в) Универсал гавно - на фига этот сарай г) Купе гавно - назад лезть неудобно д) Кабриолет гавно - дует е) Автобус гавно - большой слишком
7. Класс авто а) А гавно - мопед с крышей б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E гавно - ну и как парковать эту корову? е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль а) Правый гавно - обгонять не получится б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее а) Тонировка гавно - ничего не видно б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко
О чем читает Гуф... чай Да Хун Пао, Da Hong Pao Tea Dahongpao Tea Да Хун Пао, что означает "большой красный халат", является самым знаменитым утесным Чаем Китая. Этот прекрасный чай делают из диких кустов ростущих на скалах У-и, достигающих в высоту 2158 м. Ежегодно есть всего лишь несколько пригодных дней для сбора листьев этого сорта чая. В древности, когда приходило время собирать листья этого чая, местные губернаторы возносили хвалы Буддам, а затем для сбора выпускались специально обученные обезьяны (чай растет на утесах). Все обезьяны были одеты в красные одежды, чтобы быть заметными на утесах и лишний раз подчеркнуть серьезность происходящего. Именно поэтому чай называется Да Хун Пао. По другой версии проезжавший мимо важный придворный чиновник из двора Цин внезапно заболел и был излечен этим чаем. В благодарность за излечение он скинул роскошный красный халат и накинул его на чайный на чайный куст. Первоначально было всего четыре кустарника растущих скале на горе У-и, два из которых все еще живы и сегодня. Каждый год с них собирают нескольких килограммов чайных листьев этого чая. Цены на оригинальный чай Да Хун Пао с этих кустов могут достигать десятки тысяч долларов за килограмм. Однако в результате культивирования данного вида чая появились и другие чайные кусты, чай из листьев которых более доступен для массового потребителя. В 2005 году двадцать граммов Da Hong Pao было продано за 200 000 юаней (около 25000 долларов США) на торгах в Гонконге. В 1972 году, когда американский президент Ричард Никсон посетил Китай, Председатель Мао Цзэдун подарил ему четыре Ляна (один Лян = 37 граммов) оригинального Да Хун Пао. Никсон был несколько озадачен столь оригинальным подарком. Позднее премьер-министр Чжоу Энлаи сообщил ему о том, что председатель Мао подарил ему подарок стоимостью несколько миллионов долларов ("подарок стоимостью в половины страны" как было сказано) после чего Никсон проявил к подарку большее уважение. Да Хун Пао принадлежит к улунам и является очень популярным чаем. В результате кропотливой культивации тех четырех чайных кустов, сегодня Да Хун Пао можно найти в большинстве специализированых магазинов по продаже качественного чая. Xiao Hong Pao, Сяо Хун Пао, или Малым Красным Халатом называют Да Хун Пао, в третьем и далее поколение чайного куста, но этот термин используется редко.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Продается трактор т-130 в хорошем состоянии.
Трактор используется в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата, а также как базовая машина для трубоукладчика и свайного копра.
Дальнейшим развитием трактора Т-130 стала модель Т-170 с увеличенной до 174 л.с. мощностью двигателя.
Имеется сельскохозяйственная модификация Т-170МГС для пахоты рисовых полей.
Трактор имеет 8 передач.
Тракторы Т-130 и Т-170 заслуживают неоднозначной оценки. К их преимуществам следует отнести простую конструкцию и невысокую стоимость (по сравнению с тракторами аналогичного класса). В то же время к моменту начала массового производства конструкция трактора, «уходящая корнями» в 30-е годы уже серьезно устарела. Механическая трансмиссия не позволяла полностью реализовывать мощность двигателя при работе с высокой нагрузкой и усложняла процесс управления трактором. Полужесткая подвеска также не позволяла трактору реализовать тяговый потенциал двигателя ни за счет скорости ни за счет тягового усилия. Срок службы бортовых фрикционов, не претерпевших изменений со времен трактора С-80 у трактора Т-130, а особенно у Т-170 оказался крайне малым. Запуск дизеля осуществлся архаичным пусковым бензиновым двигателем, который было не так-то просто запустить, особенно в холодную погоду. Рычаги и педали управления, воздействовавшие непосредственно на элементы трансмиссии при работе сильно вибрировали. Тракторы аналогичного класса, выпускавшиеся в эти годы за рубежом (США, Япония) уже имели в базовой комплектации гидромеханическую трансмиссию, эластичную подвеску, подрессоренную герметичную кабину, дистанционное управление трансмиссией и ходовой частью, исключавшее передачу вибраций на органы управления.
У нас появилась новая услуга!!!
Теперь через нашу фирму можно пригнать авто без пробега по РФ. А также из любого города России, в любой другой по стране!!! Тарифы от 10 тыс.руб.
Продается асфальтобетонный завод ДС 117-2К
Основные тех. характеристики, и остальную инф. по запросу.
наклейки на кузов и стекло Ноггано, АК-47, Калаш, возможны наклейки под заказ... пишем в личку) ответ 100%
прайс и примеры http://vkontakte.ru/club17257124
Тойота
ГИБДД: все подробности о сохранении номера
Руководство российской ГИБДД дало комментарии по поводу нового правила, согласно которому при смене владельца на машине можно будет оставлять старый номер (такая возможность появится уже в ближайшем будущем). По словам заместителя начальника Управления Департамента ОБДД МВД России полковника Александра Борисова, сохранить конкретный номерной знак за машиной можно будет при смене собственника, по взаимному согласию бывшего и нового хозяев, а также при наследовании, но только в пределах одного субъекта РФ. Если же машина «переедет» в другой регион, пусть даже соседний, то номер у нее поменяется.
«По аналогии сохранить регистрационный знак сможет лизингополучатель, когда транспортное средство зарегистрировано на него и по окончании договора лизинга происходит переход права собственности, - сообщил Александр Борисов. – В этом случае достаточно поменять свидетельство о регистрации ТС и сделать соответствующую запись в ПТС». При этом госпошлина за выдачу нового номера браться не будет. Но если владелец машины захочет повесить старый номер на новую машину, то в этом случае пошлину придется все равно платить.
Также, сообщил Борисов, появится возможность выдачи регистрационных знаков с кодами регионов, которые уже вышли из пользования, например, 77, 99 и так далее. Эти номера ранее были утилизированы, но теперь могут быть перевыпущены.
Кроме того, уже скоро водители смогут сами восстанавливать номера взамен пришедших в негодность. «Сотрудникам Госавтоинспекции, которые непосредственно занимаются регистрацией, дано указание при обращении граждан с вопросом о порядке изготовления дубликатов регистрационных знаков, направлять их в соответствующую организацию. Необходимая справочная информация будет размещена на стендах в подразделениях», – сказал полковник Борисов.
«Путинская» Lada Kalina – в музей!
«Путинская» Lada Kalina желтого цвета, на которой премьер-министр России проехал по трассе Чита–Хабаровск, будет отправлена в музей. Она будет находиться в музее Волжского автомобильного завода в Тольятти. Ну а жители Москвы и гости столицы смогут увидеть эту машину уже завтра – Kalina будет доставлена на автосалон в Москву, который будет работать вплоть до 5 сентября.
При этом представители АвтоВАЗа признались, что для путешествия Владимира Путина по трассе Чита–Хабаровск было построено сразу три автомобиля, которые имели одинаковый цвет и уровень оснащения. «В автоколонне по трассе Хабаровск-Чита двигались также еще две Lada Kalina Sport. Одна из этих машин будет передана Министерству транспорта для вручения одному из ветеранов дорожного строительства, вторая вернется на АвтоВАЗ и будет подарена ветерану завода», - сказано в сообщении АвтоВАЗа. При этом представители АвтоВАЗа и пресс-службы премьер-министра опровергли многочисленные слухи о том, что во время путешествия «путинская» Kalina ломалась. Утверждается, что премьер-министр постоянно двигался на одной и той же машине.
Стоит отметить, что сейчас Lada Kalina Sport с мотором объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. (именно на такой и ехал Владимир Владимирович), стоит в автосалонах порядка 386 000 руб. (обычная Kalina хэтчбек продается за 262-338 тыс. руб. в зависимости от комплектации).
1. Помните - залогом уверенного запуска в любой мороз является полностью исправный автомобиль с заряженным аккумулятором и заправленный качественным топливом.
2. Не стоит в мороз пользоваться стояночным тормозом ("ручником"). Троса ручника любят замерзать в самую неподходящую минуту. "Автомат" ставим на паркинг ("Р"), механику - на 1ю передачу. Если машина с автозапуском - все же рискуем и ставим на ручник)))
3. Даже если Ваше авто отвечает первому требованию, несколько нехитрых правил запуска в мороз не повредят:
- Перед тем как включить зажигание выключите все потребители. Отопитель, магнитофон, фары, если они включены постоянно (как у меня). Поскольку аккумулятору сейчас придется несладко, не стоит его дополнительно нагружать.
-Далее, включите на несколько секунд дальний свет фар. Это позволит аккумулятору слегка разогреться.
-Включаем зажигание, ждем когда прожужжится топливный насос (для инжекторных машин). Выжимаем сцепление (первичный вал в КПП с загустевшим маслом нам сейчас тоже вращать не нужно). Включаем стартер на две-три секунды, независимо от того, схватился мотор или нет. Ждем секунд 7-8 и повторяем процедуру. Если мотор схватывает но не заводится - не стоит его крутить до посинения, скорее всего этим Вы гарантируете себе сегодня поездку на трамвае. Повторяем серию коротких включений стартера. Как правило на третий-четвертый раз двигатель уверенно запускается. Ждем когда мотор поработает несколько секунд, проверяем включена ли нейтраль и отпускаем сцепление. Помним, что машина не на ручнике, поэтому придерживаем тормоз, т.к. с загустевшим маслом в КПП машина может покатиться даже на нейтрали. Если машина оборудована гидроусилителем, то перед троганием плавно вращаем руль от упора до упора несколько раз. Этой системе тоже необходим прогрев, иначе жидкость ГУР может выбросить.
Если машина не завелась, идем домой, пьем чай, кофе, можно даже вискаря (если у вас ментовские или депутатские корочки - ибо Бог вам судья, он все припомнит) минут 15-20 и повторяем процедуру запуска. Если даже теперь не завелась - значит вам никуда не стоит сегодня ехать, это Всевышний дает вам знак)
4. Если вам вдруг приспичило заехать на мойку в столь жуткий мороз, то я советую потребовать от мойщиков как следует продуть все замки и уплотнители дверей. После мойки желательно обработать замки и уплотнители не распространенной WD40, а силиконом в аэрозольном баллончике. ВДшка содержит керосин, который вымывает родную густую смазку из замков. Выезжая с мойки на мороз откройте минут на 10 все двери. Это позволить выветрить из салона влажный воздух, "благодаря" которому с утра может замерзнуть даже замок зажигания и могут примерзнуть двери. В процессе выветривания несколько раз понажимайте центральный замок, что бы тяги замков в дверях не примерзали и приоткройте несколько раз окна.
5. Перед глушением авто и в предвкушении вечерней рюмочки водки с огурчиком рекомендую выключить все потребители, фары, подогрев сидений и стекол, магнитолу, отопитель или климат-контроль и дать мотору поработать на холостых минут пять-десять. Это даст аккумулятору немного дополнительного заряда и облегчит вам утренний запуск.
потом конкурс устроим))
ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
BMW: четыре цилиндра вытесняют шесть цилиндров
BMW объявила о начале производства нового двигателя, который скоро начнут устанавливать на многие автомобили компании – первым его получил кроссовер Х1. Новый бензиновый мотор имеет объем всего 2,0 л, но благодаря двойному турбонаддуву, системе прямого впрыска топлива и системе контроля за работой клапанов VALVETRONIC его мощность составляет 245 л.с. при 5 000 об/мин. Неплох и крутящий момент – 350 Н•м, причем такое количество ньютон-метров можно получить уже при 1250 об/мин!
То есть получается, что по своим характеристикам новый четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор конкурирует с выпускаемыми сейчас шестицилиндровыми атмосферными моторами объемом 3,0 л. Именно поэтому BMW X1 с таким агрегатом будет называться Х1 xDrive28i.
Предполагается, что новый двигатель скоро заменит старые 3,0-литровые «атмосферники» с шестью цилиндрами на 1-й, 3-й и 5-й сериях, на кроссоверах Х1 и Х3, на родстере Z4.
Московских водителей заставят снизить скорость
Уже через два года все главные московские автомагистрали будут оснащены камерами видео и фотофиксации нарушений. По словам столичного градоначальника Сергея Собянина, это позволит значительно сократить количество аварий, так как водители будут соблюдать скоростной режим. По словам мэра, сейчас ежедневно в Москве в результате аварий гибнет два человека, и этот показатель надо снижать.
Кроме того, столичные власти по-прежнему хотят построить в Москве новые развязки, а также создать только в этом году около 50 новых подземных и надземных пешеходных переходов.
Стоит отметить, что ГИБДД Московской области крайне положительно оценивает эффективность системы фото и видеофиксации нарушений. По словам начальника управления ГИБДД Московской области Сергея Сергеева, на некоторых участках дорог благодаря камерам аварийность удалось снизить сразу на 80%! «Ленинградское шоссе - снижение ДТП более чем на 80 процентов, Минское шоссе - более 80 процентов, Новорижское шоссе - более 60 процентов, Рязанское шоссе - более 60 процентов, Каширское шоссе - более 80 процентов», - отметил генерал.
Сидящий в кустах с радаром наперевес сотрудник ГАИ — теперь такой же нарушитель закона. ГИБДД очередной раз напомнили их главная обязанность предупредить нарушение, а не выписать штраф. Отныне и впредь инспектор должен нести дежурство исключительно на служебной машине с соответствующей раскраской в таком месте, чтобы быть видным водителям даже ночью. Однако может и стоять в местах с видимостью, дословно, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а так же элементами обустройства улично-дорожной сети. Понятное дело, кусты не попадают ни под одно из определений. С тем, что такая поправка нужна соглашаются многие. Однако львиная доля нового документа посвящена совсем другому: порядку общения с так называемыми вип-персонами, пользующимися всевозможными иммунитетами. О таких совсем не редких взаимоотношениях спорили долго. Прокуратура не желая мириться с желанием ГИБДД оформлять всех как равных, дошла даже до верховного суда.
«Теперь сказали: да у нас есть несколько целых каст людей, которые могут себе позволить на дороге все что угодно, и для них закон не писан. Это очень плохо. Во всем мире принято так: если закон — он для всех. Исключений быть не должно. Король ты, прокурор или просто водитель», говорит Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала «За рулем».
Будь нарушитель, даже пьяным, прокурор, судья, депутат или обычный следователь следственного комитета, у ГИБДД по сути связаны руки чтобы наказать того по всей строгости закона. Это может сделать только вышестоящий сотрудник ведомства, в котором служит нарушитель.
«Будет составлен протокол. Он будет отстранен от управления транспортным средством. А сам механизм применения к нему воздействия — он немножко специфичный», поясняет Геннадий Прядко , заместитель начальника ГИБДД ГУВД по г. Москве. Чтобы лишить человека водительских прав за пьяную езду — необходимо провести медицинское освидетельствование. Оперативно сделать анализы, направив человека с иммунитетом к медикам, сотрудники ГИБДД не могут. Они могут только сообщить в свою дежурную часть о происшествии, а оттуда уже передать информацию в соответствующую должности нарушителя структуру. И разбираться будут там. Значит совсем не факт, что удастся доказать факт опьянения участника дорожного движения, которыми являются и судьи, и прокуроры, и обычные, рядовые люди.
Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3342895/
Аkция 1 - 150 000 npиглашeний по ОHлайнy + 20 000 всTуnuвших (накрyTкa) = 1500 pyб.
Аkцuя 2 - 100 000 прuглашеHий пo ОнлaйHу + 100 000 встynuвшиx = 2000 pyб
Пuсать: http://vkontakte.ru/id120763805
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
На Московском автосалоне публике показали спорткар Chevrolet Camaro, который готовится впервые выйти на российский рынок летом будущего года. В Америке автомобили под этим именем еще с 60-х годов соперничают с легендарными Ford Mustang. В 2002 году производство Camaro было свернуто, но в прошлом году спорткар возродили, и, надо сказать, его новое обличие оказалось очень эффектным. Новинка сходу взяла премию за дизайн в конкурсе «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year). Однако едва ли в России эта модель сможет стать культовой, как в США. И все потому, что на нашем рынке она лишится главного своего достоинства.
За океаном Camaro и Mustang принадлежат к самой доступной категории спорткаров. В Америке за базовый 312-сильный Chevrolet в пересчете на рубли просят всего… 680 400 руб., и подобный подход к ценообразованию сделал эти машины по-настоящему массовыми спорткарами. На нашем же рынке такое понятие полностью отсутствует: даже за совсем не скоростной 150-сильный Renault Laguna Coupe просят вдвое больше... А Camaro по цене, скорее всего, будет приближаться к купе премиум-класса. А ведь «американец» создавался именно как «бюджетный» спорткар, и по качеству материалов в салоне, да и по многим другим параметрам, Chevrolet не претендует на «люкс».
Разве что двигатель тут знатный – в России будут продавать автомобили с 6,2-литровым V8, который развивает 426 л.с. и 569 Нм. Причем, мотор будет оснащаться не только механической, но и автоматической коробкой передач. Благодаря этому «монстру», Camaro разгоняется 0-100 км/ч за 4,7 с (4,9 при наличии АКПП).
И все же, зачем General Motors выводит эту модель на российский рынок? Ведь пока у нас официально не продавался ни один из американских «мускул-каров». Видимо, в Chevrolet хотят поднять престиж марки в глазах россиян, которая пока ассоциируется у нас с недорогими Aveo, Lacetti и совсем уж бюджетным Lanos. Проезжающий по улицам Camaro станет передвижной рекламой Chevrolet. И все должны быть уверены, что это дорогая машина. А о том, что за эту сумму получаешь отнюдь не модель премиум-класса, будут знать лишь те немногие, которые купят ее.
Акцuя 1 - 150 000 прuглaшеHий nо Онлaйнy + 20 000 вcтупиBших (наkрутка) = 1500 pуб.
Аkцuя 2 - 100 000 nрuглашеHий nо ОHлайну + 100 000 встynиBшux = 2000 руб
Пucать: http://vkontakte.ru/id120763805
Государственная Дума приняла в первом чтении новую поправку в КоАП, которая серьезно увеличивает штраф за езду на незарегистрированном автомобиле. Сейчас гаишники могут наказывать за это нарушение лишь штрафом в размере 100 руб., однако, скоро речь будет идти о сумме уже в 1000 руб.
По мнению экспертов, 10-кратное повышение штрафов связано с тем, что в конце прошлого года Государственная Дума позволила регионам увеличивать транспортный налог в два раза, и многие автолюбители (особенно обладатели машин с моторами мощнее 250 л.с.) стали говорить о том, что в случае повышения налогов они просто-напросто не будут ставить автомобили на учет. А продолжат ездить с «транзитами», отдавая время от времени по 100 руб. Но скоро речь будет идти уже о 1000 руб., что, по идее, должно заставить часть водителей все-таки регистрировать машины и платить транспортный налог в установленном порядке.
Акция 1 - 150 000 npuглaшений по Онлaйнy + 20 000 всTупившиx (Hakрyтка) = 1500 pyб.
Акцuя 2 - 100 000 пpиглaшeHuй по ОHлайHу + 100 000 вcтyпuвшux = 2000 рyб
ПисаTь: http://vkontakte.ru/id120763805
В следующем году Lada Priora, которая является флагманом «АвтоВАЗа», будет модернизирована, передает ИА «Автостат». Предполагается, что рестайлинговая Priora будет выпускаться вплоть до 2015 года, после чего ей на смену придет новый автомобиль, который будет унифицирован с моделями Renault.
Стоит отметить, что новый вазовский бизнес-план, рассчитанный до 2020 года, подразумевает три условные фазы. Первая – «Выживание» (2010-2013 года). Вторая – «Экспансия» (2014-2017 года). Именно в эти годы должно произойти полное обновление модельной линейки «АвтоВАЗа». Третья фаза носит условное название «Поддержание» (2018-2020).
Ежедневное обновление свежих вакансий самых известных компаний СНГ!!!
http://bigstreet.org.ua
корвет у меня)
http://vkontakte.ru/club21663718
http://vkontakte.ru/club22357662
На выходных рассказали историю. На улице Октябрьская между Калинина и Мухина есть шиномонтаж. Держит его пожилой дядька, а работают молодые парни. Помимо прочих услуг колеса качают толи азотом, толи чем-то таким.
Рассказывает очевидец:
Сижу жду пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни, как положено, снимают колесо, ремонтируют, и по ходу дела один спрашивает: - Чем колеса накачать?
Кисо: - А что есть?
В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: - Ну, воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Кисо: - А сколько стоит?
Парень: - 800 руб. все колеса.
Все присутствующие уже еле сдерживаются, чтобы не заржать в голос.
Кисо: - Ну хорошо, мне с клубникой.
Шиномонтаж умирает, всех рвет, народ пытается сдержаться. Колеса накачены клубникой. Кисо, без тени улыбки, отсчитывает деньги и уезжает. Все плачут.
Дальше опять очевидец: - И надо же было так попасть, что через пару дней я на том же монтаже.
Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
- Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели.
- Кто колесо делал на этой машине два дня назад?
Ну все, щас накажут, но сознаваться надо.
Выходит хозяин и скромненько так, виновато: - Ну, мои ребята делали...
Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин: ?. Ну ?это... ммм?.
Мужик: Держи тысячу рублей?
Хозяин: а????!!!!
Мужик: Три дня не сплю, ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются.
Шиномонтаж опять в слезах.
Занавес…
Надпись Ак 47 и автомат в одной наклейке! http://vkontakte.ru/photo-20343911_183153062
Отличная!
Почему-то посетил меня такой вопрос... а вот почему вы выбрали именно эту группу для заказа наклеек? Почему не какую-то другую... ??
Я склонен понимать, что эта группа одна из первых появилась на территории Украины, это конечно же сыграло определенную роль... но, а что еще?
Заранее спасибо за уделенное время и ваш отзыв! ;)
1. Год выпуска.
а) б/у гавно - будут сыпаться
б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества
б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно - нет вообще никакого качества
г) французские гавно - потому что гавно и все
д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый гавно - жрет много
б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний гавно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан гавно - холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно - багажник маленький
в) Универсал гавно - на фига этот сарай
г) Купе гавно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно - дует
е) Автобус гавно - большой слишком
7. Класс авто
а) А гавно - мопед с крышей
б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно - ну и как парковать эту корову?
е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый гавно - обгонять не получится
б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка гавно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко
Собственно, хотелось бы узнать, как вам дизайн группы?
Да Хун Пао, что означает "большой красный халат", является самым знаменитым утесным Чаем Китая. Этот прекрасный чай делают из диких кустов ростущих на скалах У-и, достигающих в высоту 2158 м.
Ежегодно есть всего лишь несколько пригодных дней для сбора листьев этого сорта чая. В древности, когда приходило время собирать листья этого чая, местные губернаторы возносили хвалы Буддам, а затем для сбора выпускались специально обученные обезьяны (чай растет на утесах). Все обезьяны были одеты в красные одежды, чтобы быть заметными на утесах и лишний раз подчеркнуть серьезность происходящего. Именно поэтому чай называется Да Хун Пао. По другой версии проезжавший мимо важный придворный чиновник из двора Цин внезапно заболел и был излечен этим чаем. В благодарность за излечение он скинул роскошный красный халат и накинул его на чайный на чайный куст. Первоначально было всего четыре кустарника растущих скале на горе У-и, два из которых все еще живы и сегодня. Каждый год с них собирают нескольких килограммов чайных листьев этого чая. Цены на оригинальный чай Да Хун Пао с этих кустов могут достигать десятки тысяч долларов за килограмм. Однако в результате культивирования данного вида чая появились и другие чайные кусты, чай из листьев которых более доступен для массового потребителя. В 2005 году двадцать граммов Da Hong Pao было продано за 200 000 юаней (около 25000 долларов США) на торгах в Гонконге. В 1972 году, когда американский президент Ричард Никсон посетил Китай, Председатель Мао Цзэдун подарил ему четыре Ляна (один Лян = 37 граммов) оригинального Да Хун Пао. Никсон был несколько озадачен столь оригинальным подарком. Позднее премьер-министр Чжоу Энлаи сообщил ему о том, что председатель Мао подарил ему подарок стоимостью несколько миллионов долларов ("подарок стоимостью в половины страны" как было сказано) после чего Никсон проявил к подарку большее уважение. Да Хун Пао принадлежит к улунам и является очень популярным чаем. В результате кропотливой культивации тех четырех чайных кустов, сегодня Да Хун Пао можно найти в большинстве специализированых магазинов по продаже качественного чая. Xiao Hong Pao, Сяо Хун Пао, или Малым Красным Халатом называют Да Хун Пао, в третьем и далее поколение чайного куста, но этот термин используется редко.
Чтоб липтон не купить
http://vkontakte.ru/event8103218 - вся подробная информа!!!
в 21-00
и так друзья! встречи теперь будут проходить на крытой парковке тц.Мега Сити около авто стекла
как называется песня из видео парковка?))