Как заказать готовый диплом быстро и недорого ? Дипломные - большая база готовых работ не из Интернета. Высокое качество. Низкая цена. Индивидуальный подход.
Здесь: http://vk.com/club32938051 ========================================= Направления по которым есть готовые дипломные работы (ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ) :
ремонт гур! 3дравствуйте, наша компания "Рулевая Рейка Ру" предлагает свои услуги по ремонту рулевых реек, насосов гур любой сложности. качество и гарантия 7 месяцев. крайне низкие цены. работаем с другими городами транспортными компаниями. диагностика и доставка по городу бесплатны. Звоните,будем рады Вам помочь тел. 944-94-90 http://vk.com/club_rejka_ru www.rulevaja-rejka.ru
Кузовной ремонт.Ремонт бамперов.Сварка полуавтомат.Малярка - Кузовной ремонт иномарок и отечественных автомобилей. Любые вмятины, вытягивание ланжеронов и их замена, замена порогов, пола и наружных элементов. ================================================================ - Ремонт и восстановление пластиковых бамперов, порогов, спойлеров любой сложности.А также мы производим ремонт креплений фар и салонного пластика. - Восстановление сколов, креплений, недостающих кусков, ремонт трещин любого размера. - Возможен ремонт тюнинговых бамперов, спойлеров и пластиковых накладок, но только после предварительного осмотра. ================================================================ - Сварка (полуавтомат) глушителей, их креплений и т.д. ================================================================ - Малярка. ================================================================ Контактная информация и оценка работ в нашей группе (даже не обязательно вступать, но желательно ;-) ). http://vkontakte.ru/kyzovnoiremont
Виды амортизаторов:масляные,газо-масляные,газовые. Амортизаторы. Замена амортизаторов в автомобиле часто приводит к изменению его поведения на дороге почти так же, как и замена водителя. С различными амортизаторами одна и та же машина может приобрести либо жесткость спортивного авто, либо вальяжную комфортабельность лимузина.
Но амортизаторы - это не только комфортные условия для водителя и пассажиров, это, в первую очередь, безопасность во время движения.
ЗАЧЕМ ОНИ НУЖНЫ....
Вопреки распространенному среди автовладельцев мнению, эти устройства не играют никакой роли в поддержании кузова автомобиля. Это функция пружин. Амортизаторы необходимы лишь для того, чтобы сократить до необходимого минимума количество и амплитуду колебаний пружин. Если бы машины оснащались только пружинами, то кузов после каждого скачка раскачивался бы, как чертик на пружинке, долго и неутомимо. Такая езда была бы относительно безопасной только на очень небольшой скорости. В ином случае неконтролируемые колебания кузова и, как следствие, непредсказуемо мигрирующий центр тяжести автомобиля представляли бы серьезную проблему для безопасности. Да и сцепление колес с поверхностью дороги тоже оставляло бы желать лучшего, так как тормозной путь удлинялся бы до запредельных величин.
Принцип работы всех амортизаторов, даже самых "навороченных", тот же, что и обычных масляных насосов. Когда колеблющаяся подвеска приводит в движение шток амортизатора, жестко закрепленный на нем поршень сжимает масло, находящееся в одной из частей напорного цилиндра. В результате масло понемногу продавливается через очень маленькие отверстия (жиклеры) в полость за поршнем. А так как через жиклеры может просочиться только небольшое количество масла, то поршень замедляется, что, в свою очередь, приводит к замедлению колебаний подвески. Если же нагрузка носит очень резкий, ударный характер или амплитуда колебаний подвески достаточно велика и пропускной способности жиклеров уже не хватает, открываются специальные клапаны, которые и пропускают основную массу масла. При этом усилие, направленное на гашение колебаний кузова, зависит от скорости перемещения подвески. Чем быстрее она двигается, тем большее сопротивление оказывает амортизатор.
Амортизаторы принято классифицировать по двум параметрам. Первый и основной - это состав рабочего вещества. По данному признаку амортизаторы делятся на три категории: масляные, газо-масляные и газовые. Но это разделение достаточно условно, потому что на самом деле внутри абсолютно всех амортизаторных устройств обязательно присутствует масло.
Второй параметр - это количество полостей (трубок) в их составе. Амортизаторы делятся на двухтрубные (масляные и газо-масляные системы) и однотрубные (так называемые газовые амортизаторы). Отдельную группу составляют спортивные модели с регулируемой степенью жесткости, но это - тема отдельного разговора.
МАСЛЯНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
Они конструктивно наиболее просты и, следовательно, довольно надежны. Однако есть один, но очень существенный недостаток. Дело в том, что исключительно масляные амортизаторы могут быть недостаточно эффективными при некоторых режимах эксплуатации авто.
Во-первых, во время быстрой езды по плохим дорогам при резких перемещениях поршня возникают кавитационные пузырьки - происходит вспенивание масла. Это приводит к снижению пропускной способности клапанов, через которые проходит масло, и в результате к значительному ухудшению демпфирующих (пружинящих) характеристик амортизаторов.
Во-вторых, масляные амортизаторы недостаточно чувствительны к низкочастотным колебаниям небольшой амплитуды. При таком режиме нагрузки эти устройства ведут себя довольно инертно. Причина проста: при медленных перемещениях поршня масло относительно свободно проходит через отверстия в поршне, и амортизаторы уже не могут принять участия в коррекции положения кузова при его небольших и/или достаточно медленных колебаниях.
Этот недостаток частично копенсируется путем тщательной калибровки отверстий в поршне и усовершенствования конструкции клапанов, которая позволяет амортизаторам острее реагировать на колебания кузова. Поэтому масляные амортизаторы подойдут прежде всего тем автовладельцам, которые не склонны эксплуатировать авто в спортивных режимах и предпочитают разумно экономить на запчастях - ведь "масло" на 15-20% дешевле "газа".
Если же вам тяжело удержаться от быстрых и резких маневров за рулем, стоит обратить внимание на газо-маспяные и газовые амортизаторы.
Способ увеличения скорости реакции амортизаторов на колебания кузова путем введения в них газа в качестве "подпружинивающего" элемента был предложен французом де Карбоном еще в середине XX века.
Газо-масляные амортизаторы, как и их исключительно масляные "собратья", сохранили конструкцию, состоящую из двух, помещенных один в другой, цилиндров. Но в верхнюю часть полости резервного цилиндра под небольшим давлением (2,5-5 бар) помещают азот. В принципе, этого давления достаточно, чтобы значительно увеличить эффективность работы амортизаторов. Однако чем выше давление газа на масло внутри амортизаторов в состоянии покоя (из соображений безопасности используют инертный газ - азот), тем быстрее их реакция. Но и подвеска машины при этом становится заметно жестче.
К достоинствам газо-масля-ных амортизаторов следует отнести то, что по сравнению с исключительно масляными моделями они обеспечивают лучшую амортизацию при низкой амплитуде колебаний подвески. Кроме того, кавитация (образование пузырьков) при работе амортизаторов этого вида минимальна, а значит, они более эффективно уменьшают колебания кузова при быстрой езде.
Поэтому газо-масляные амортизаторы низкого давления - хороший выбор для автовладельцев, которые и комфортом поступаться не хотят, и время от времени "газануть" не прочь.
ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Эти устройства представляют собой конструкцию из одного цилиндра, внутри которого находится газ под давлением около 25 бар, отделенный от масла плавающим поршнем. В результате масло, "подпружиненное"газом под высоким давлением, почти не вспенивается, а благодаря перегородке в виде плавающего поршня, полностью исключается возможность их смешивания.
У этих амортизаторов нет специальной полости, куда должно было бы перетекать масло, вытесненное штоком поршня; роль резервуара играет полость, заполненная газом высокого давления. Когда шток поршня, продвигаясь в корпусе амортизатора, вытесняет некоторое количество масла, оно увеличивает давление на плавающую перегородку и в результате слегка уменьшает объем, занятый газом. Во время обратного хода поршня процесс происходит, соответственно, наоборот. Постоянное и весьма значительное давление, которое газ оказывает на масло, обеспечивает мгновенную реакцию амортизаторного устройства на изменение режима движения колеса. Но острая реакция газовых амортизаторов, кроме значительного улучшения управляемости автомобиля, приносит и большие неудобства. Это прежде всего значительное сниженикомфортности езды. В авто, оборудованном подобными амортизаторами, вы рискуете прочувствовать на себе все неровности наших не самых идеальных дорог. Поэтому "газ" - идеальный выбор прежде всего для тех, кому способность автомобиля уверенно держать дорогу в любых условиях важнее всех прелестей спокойной комфортной езды. Это в основном спортсмены и автовладельцы, для которых машина не обычное средство передвижения, а скорее средство самовыражения на дороге.
Правильно установленный комплект амортизаторов может прослужить около трех-четырех лет при среднем пробеге машины 20-30 тыс. км в год. Но "убить" их можно и значительно раньше. На срок жизни амортизаторов, кроме общего состояния подвески, влияют и стиль вождения, и дороги, по , которым вы ездите. А дороги, как и родину, выбирать не приходится. Сейчас многие СТО оказывают услугу по диагностике амортизаторов, причем на многих техстанциях она бесплатна. Впрочем, догадаться о том, что эти устройства пора менять, можно и самому по ряду признаков:
во-первых, по увеличению тормозного пути;
во-вторых, по снижению безопасной скорости вхождения в поворот;
в-третьих, по уменьшению скорости, при которой в дождливую погоду начинается аквапланирование.
Поэтому ради собственной же безопасности не стоит пренебрегать рекомендациями производителей и установщиков амортизаторов, настойчиво рекомендующих проводить диагностику ходовой через каждые двадцать тысяч километров.
Продаю Газ 66 Продаю ГАЗ 66.Бортовой погрузчик-кранбалка состояние хорошее,зарегистрирован как бортовой с погрузчиком.Цена 250 000 руб. тел.8-953-162-93-21
как продать авто Решили ли вы просто поменять машину или собрались с духом окончательно избавиться от лишней головной боли, вы должны понимать, что встаете на непростой путь.
Даже если вы уже определились с ценой, автомобиль нужно еще тщательно подготовить к продаже.
Если подойти к делу с умом и фантазией, то даже старую машину можно привести во вполне благопристойный вид и выручить за нее чуть больше денег.
Для начала...
Поставьте себя на место потенциального покупателя. Попытайтесь оценить все плюсы и минусы вашей машины его глазами. Выполните мелкий ремонт и, главное, устраните все, что "торчит", как то: разбитые стекла, кричащие царапины и прочее.
Шаг 1: Определите временные рамки
Прикиньте время, за которое вы хотите провернуть это дело. Если у вас в запасе есть пара месяцев, то цену можно ставить с запасом. Впрочем, если за две недели никто не откликнулся на ваше объявление, то цена завышена неоправданно. В случае же, когда вам нужно избавиться от машины как можно быстрее, придется поступиться ценой. Время - деньги.
Шаг 2: Замените все, что подлежит замене
Запомните, что первое впечатление очень важно. Если вы продаете дорогую иномарку и за хорошую цену, то со вниманием отнеситесь даже к мелочам вроде зеркал и резиновых молдингов. Поменяйте чехлы на сиденьях. Выполните мелкую шпатлевку и покраску кузова (но помните, если вы пожадничаете и краска будет подобрана неаккуратно, то это скорее всего вызовет подозрение у покупателя).
На что следует обратить особое внимание:
- Сломанная магнитола - Разбитые фары или светильники - Рваная или изношенная обивка салона - Запальные свечи
Что можно "оставить":
Мелкие вмятины и царапины. Скрытые дефекты.
Шаг 3: Вымойте машину. Доведите ее до блеска
Психологически всегда создается ощущение, что автомобиль, который хорошо выглядит, и ездить должен также хорошо. Вощение кузова (с последующей полировкой) и химчистка салона могут сотворить чудеса - вы свою машину просто не узнаете. Поменяйте коврики и другие возможные свидетельства "несовершенства" вашего автомобиля. Ототрите как следует окна и воспользуйтесь дезодорантом, особенно если с вами часто ездили нервные собачки или заядлые курильщики.
Частенько, даже не заглянув в салон, покупатель хочет заглянуть под капот. Что ж, это его право, и вы должны быть к этому готовы. Удалите все масляные пятна с двигателя и потеки на радиаторе. Если вид совсем никуда, то воспользуйтесь специальным обезжиривающим составом. Его можно купить в автомагазине. Там же можно и проконсультироваться, нужно ли как-то защитить детали мотора перед использованием данного состава.
Имейте в виду, что чересчур чистый двигатель тоже способен вызвать подозрения.
Поместите под стекло табличку "Продается" с вашим телефоном, особенно если вы не очень торопитесь с продажей. Это хороший способ, поскольку позвонят те люди, которые уже видели машину, и она им понравилась в принципе. Фантазия и чувство юмора тут могут пригодиться. Любой прохожий, а особенно подумывающий о таком приобретении, "клюнет" на необычную рекламу. А это немаловажно, тем более что ее "необычность" вас ни к чему не обязывает.
Например, только бездушный не посочувствует вам, увидев на вашем любимце: "Жалко, но продам", но главное, он задумается об удачной покупке.
Еще одной возможностью является объявление в газете. Укажите марку:
- машины, - год выпуска, - тип кузова, - цену, - и ваш телефон.
Это основное.
Не помешает и следующая информация:
- цвет, - число дверей (4-дверн., 5-дверн.), - пробег (45 тыс. км.)
Характеристики двигателя:
- мощность (75 л.с.); - инжектор (инж.); - число цилиндров (4-цилиндр.).
Коробка передач
- АКПП, - 4ст.КП, - 5ст.КП
Антикоррозийное покрытие
- антикор, - А-кор, - подкрылки
Дополнительное оборудование:
- магнитола, - сигнализация (ц-сиг), - кондиционер и проч.
Неплохо было бы упомянуть и о таких деталях, как:
- "растаможена", - "первый владелец" и т.д.
В скобках приводится краткий вариант написания для экономии места. Кстати, не сокр. оч., чт. слжн.
Также не упускайте возможность размещения рекламного объявления в Интернете. Это несложно, ведь еженедельник "АвтоОмск" делает это бесплатно и вполне эффективно.
Проще всего составить правильное объявление по образцу его многочисленных собратьев по жанру из той же газеты.
Не заставляйте людей звонить зря. Если машина побывала в аварийном состоянии или двигатель требует замены, так об этом и скажите.
Обязательно укажите цену. В противном случае серьезный покупатель сочтет, что она высока, и не позвонит, а вы будете вынуждены отбиваться от искателей халявы.
Шаг 5: "Алло, я по поводу машины..."
В разговоре с позвонившим займите твердую позицию, это сэкономит вам время. Перечислите все проблемы и недостатки машины - покупатель все равно их увидит, зато оценит вашу искренность. Если машина технически ничего, но ее внешний вид оставляет желать много лучшего, то, приступая к "знакомству", временно оставьте ее в гараже или в соседнем дворе, не пугайте человека сразу.
А по пути к гаражу не забудьте упомянуть:
- о ее отличных ходовых показателях, - потрясающей разгонной динамике, - и восхитительной надежности тормозной системы.
Шаг 6: Как быть с предложениями
На случай вашего отсутствия, оставьте домашним листочек с необходимой информацией, чтобы они смогли ответить на все вопросы. Будьте готовы к тому, что люди будут торговаться, многие рассчитывают скинуть 5-10 процентов. Если вы решили, что "торг неуместен", то об этом следует предупредить еще в объявлении. Рассматривайте любое предложение серьезно, а если цена, как вам кажется, занижена, возьмите номер телефона звонившего и скажите ему, что подумаете. Не стоит оставлять себя совсем без вариантов.
Не исключено, что даже худшие из них смогут вам пригодиться.
Просто чистая машина лучше, чем наспех замазанные царапины.
Доведите до конца ранее начатые ремонты.
Мелкие вмятины - это не страшно.
Вам потребуется:
- Машина, с которой вы готовы расстаться; - техпаспорт и документы на машину; - тряпки, щетки, пылесос и т.д.; - табличка "ПРОДАЕТСЯ".
Ответы на часто задаваеме вопросы FAQ Ответы на часто задаваеме вопросы.
Как заказать? Для оформления заказа нужно написать мне: http://vk.com/abusalim следующие данные: 1. Наименование наклейки (желательно ссылка на него в группе) 2. Размер, количество и цвет наклейки или футболки. 3. Полный адрес, фамилию, имя, индекс.
Как оплатить? Оплатить вы можете через простой терминал по оплате услуг, на обычный мобильный номер Билайн: 89063229988. Индивидуально может обсуждаться отправка товара наложенным платежом.
Другие виды оплат обсуждаются ндивидуально с каждым клиентом.
Как осуществляется доставка? Ваш заказ отправляется по почте обычным конвертом (наклейки приходят вам в почтовый ящик), кроме как в случае отправки футболок наложенным платежом.
Как долго идет заказ? Как показывается наша статистика, заказы по россии идут от 3 до 17 дней, в зависимости от отдаленности вашего города от нашего. Как правило это 5-10 дней. Те кто получили заказ отписываются в этой ветке: Дошло,Спасибо там же можете узнать сколько идет заказ в конкретный регион.
Где гарантия что меня не обманут? Наша группа существует довольно так и давно, и мы отправили много заказов в разные регионы. Во первых есть ветка "Дошло, спасибо", во вторых все ваши заказы (а именно подписанный конверт с вашим адресом), перед тем как вы оплатите, запечатлеются на фотокамеру и размещаются в альбоме "Ваши заказы на отправку": http://vk.com/album-20756838_137438853 как только приходят деньги заказ отправляется. А в случае отправки наложенным платежом и обсуждать нечего, заказ вы оплачиваете только при получении на почте. Но если у вас все же остаются какие либо сомнения, можете спросить любого участника нашей группы кто уже делал заказ. В любом случае моя религия не позволяет мне обманывать. Да и работая честно я заработаю больше, т.к. в группе могут оставить отзыв что обманули, а кто потом закажет?
Можно ли заказать другие наклейки или надписи на футболках? Да, практически вы можете прислать нам ваш готовый макет (в векторном формате .cdr), или описать как все должно выглядит.
Сотрудничество УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! Хотим предложить Вам сотрудничество в поставках пленки под КАРБОН 3D по очень выгодным ценам! По качеству пленка является аналогом знаменитой 3М. Имеются различные размеры рулонов. Продаем на отрез. Так же мы практикуем обтяжку автомобиля в том числе и выездную. Для более подробной информацией прошу Вас на мою страницу http://vkontakte.ru/carbon_auto либо на сайт http://www.artifilm.ru/
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Дипломные - большая база готовых работ не из Интернета.
Высокое качество. Низкая цена. Индивидуальный подход.
Здесь: http://vk.com/club32938051
=========================================
Направления по которым есть готовые дипломные работы (ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ) :
*Юриспруденция
*Психология
*История
*Культурология
*Педагогика
*Политология
*Психология
*Социология
*Филология
*Философия
====================================
3дравствуйте, наша компания "Рулевая Рейка Ру" предлагает свои услуги по ремонту рулевых реек, насосов гур любой сложности. качество и гарантия 7 месяцев. крайне низкие цены. работаем с другими городами транспортными компаниями. диагностика и доставка по городу бесплатны. Звоните,будем рады Вам помочь тел. 944-94-90
http://vk.com/club_rejka_ru
www.rulevaja-rejka.ru
Если заинтересовало, то напишите, что по поводу авто. Фото в альбоме есть
- Кузовной ремонт иномарок и отечественных автомобилей. Любые вмятины, вытягивание ланжеронов и их замена, замена порогов, пола и наружных элементов.
================================================================
- Ремонт и восстановление пластиковых бамперов, порогов, спойлеров любой сложности.А также мы производим ремонт креплений фар и салонного пластика.
- Восстановление сколов, креплений, недостающих кусков, ремонт трещин любого размера.
- Возможен ремонт тюнинговых бамперов, спойлеров и пластиковых накладок, но только после предварительного осмотра.
================================================================
- Сварка (полуавтомат) глушителей, их креплений и т.д.
================================================================
- Малярка.
================================================================
Контактная информация и оценка работ в нашей группе (даже не обязательно вступать, но желательно ;-) ).
http://vkontakte.ru/kyzovnoiremont
Амортизаторы. Замена амортизаторов в автомобиле часто приводит к изменению его поведения на дороге почти так же, как и замена водителя. С различными амортизаторами одна и та же машина может приобрести либо жесткость спортивного авто, либо вальяжную комфортабельность лимузина.
Но амортизаторы - это не только комфортные условия для водителя и пассажиров, это, в первую очередь, безопасность во время движения.
ЗАЧЕМ ОНИ НУЖНЫ....
Вопреки распространенному среди автовладельцев мнению, эти устройства не играют никакой роли в поддержании кузова автомобиля. Это функция пружин. Амортизаторы необходимы лишь для того, чтобы сократить до необходимого минимума количество и амплитуду колебаний пружин. Если бы машины оснащались только пружинами, то кузов после каждого скачка раскачивался бы, как чертик на пружинке, долго и неутомимо. Такая езда была бы относительно безопасной только на очень небольшой скорости. В ином случае неконтролируемые колебания кузова и, как следствие, непредсказуемо мигрирующий центр тяжести автомобиля представляли бы серьезную проблему для безопасности. Да и сцепление колес с поверхностью дороги тоже оставляло бы желать лучшего, так как тормозной путь удлинялся бы до запредельных величин.
Принцип работы всех амортизаторов, даже самых "навороченных", тот же, что и обычных масляных насосов. Когда колеблющаяся подвеска приводит в движение шток амортизатора, жестко закрепленный на нем поршень сжимает масло, находящееся в одной из частей напорного цилиндра. В результате масло понемногу продавливается через очень маленькие отверстия (жиклеры) в полость за поршнем. А так как через жиклеры может просочиться только небольшое количество масла, то поршень замедляется, что, в свою очередь, приводит к замедлению колебаний подвески. Если же нагрузка носит очень резкий, ударный характер или амплитуда колебаний подвески достаточно велика и пропускной способности жиклеров уже не хватает, открываются специальные клапаны, которые и пропускают основную массу масла. При этом усилие, направленное на гашение колебаний кузова, зависит от скорости перемещения подвески. Чем быстрее она двигается, тем большее сопротивление оказывает амортизатор.
Амортизаторы принято классифицировать по двум параметрам. Первый и основной - это состав рабочего вещества. По данному признаку амортизаторы делятся на три категории: масляные, газо-масляные и газовые. Но это разделение достаточно условно, потому что на самом деле внутри абсолютно всех амортизаторных устройств обязательно присутствует масло.
Второй параметр - это количество полостей (трубок) в их составе. Амортизаторы делятся на двухтрубные (масляные и газо-масляные системы) и однотрубные (так называемые газовые амортизаторы). Отдельную группу составляют спортивные модели с регулируемой степенью жесткости, но это - тема отдельного разговора.
МАСЛЯНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
Они конструктивно наиболее просты и, следовательно, довольно надежны. Однако есть один, но очень существенный недостаток. Дело в том, что исключительно масляные амортизаторы могут быть недостаточно эффективными при некоторых режимах эксплуатации авто.
Во-первых, во время быстрой езды по плохим дорогам при резких перемещениях поршня возникают кавитационные пузырьки - происходит вспенивание масла. Это приводит к снижению пропускной способности клапанов, через которые проходит масло, и в результате к значительному ухудшению демпфирующих (пружинящих) характеристик амортизаторов.
Во-вторых, масляные амортизаторы недостаточно чувствительны к низкочастотным колебаниям небольшой амплитуды. При таком режиме нагрузки эти устройства ведут себя довольно инертно. Причина проста: при медленных перемещениях поршня масло относительно свободно проходит через отверстия в поршне, и амортизаторы уже не могут принять участия в коррекции положения кузова при его небольших и/или достаточно медленных колебаниях.
Этот недостаток частично копенсируется путем тщательной калибровки отверстий в поршне и усовершенствования конструкции клапанов, которая позволяет амортизаторам острее реагировать на колебания кузова. Поэтому масляные амортизаторы подойдут прежде всего тем автовладельцам, которые не склонны эксплуатировать авто в спортивных режимах и предпочитают разумно экономить на запчастях - ведь "масло" на 15-20% дешевле "газа".
Если же вам тяжело удержаться от быстрых и резких маневров за рулем, стоит обратить внимание на газо-маспяные и газовые амортизаторы.
Способ увеличения скорости реакции амортизаторов на колебания кузова путем введения в них газа в качестве "подпружинивающего" элемента был предложен французом де Карбоном еще в середине XX века.
Газо-масляные амортизаторы, как и их исключительно масляные "собратья", сохранили конструкцию, состоящую из двух, помещенных один в другой, цилиндров. Но в верхнюю часть полости резервного цилиндра под небольшим давлением (2,5-5 бар) помещают азот. В принципе, этого давления достаточно, чтобы значительно увеличить эффективность работы амортизаторов. Однако чем выше давление газа на масло внутри амортизаторов в состоянии покоя (из соображений безопасности используют инертный газ - азот), тем быстрее их реакция. Но и подвеска машины при этом становится заметно жестче.
К достоинствам газо-масля-ных амортизаторов следует отнести то, что по сравнению с исключительно масляными моделями они обеспечивают лучшую амортизацию при низкой амплитуде колебаний подвески. Кроме того, кавитация (образование пузырьков) при работе амортизаторов этого вида минимальна, а значит, они более эффективно уменьшают колебания кузова при быстрой езде.
Поэтому газо-масляные амортизаторы низкого давления - хороший выбор для автовладельцев, которые и комфортом поступаться не хотят, и время от времени "газануть" не прочь.
ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Эти устройства представляют собой конструкцию из одного цилиндра, внутри которого находится газ под давлением около 25 бар, отделенный от масла плавающим поршнем. В результате масло, "подпружиненное"газом под высоким давлением, почти не вспенивается, а благодаря перегородке в виде плавающего поршня, полностью исключается возможность их смешивания.
У этих амортизаторов нет специальной полости, куда должно было бы перетекать масло, вытесненное штоком поршня; роль резервуара играет полость, заполненная газом высокого давления. Когда шток поршня, продвигаясь в корпусе амортизатора, вытесняет некоторое количество масла, оно увеличивает давление на плавающую перегородку и в результате слегка уменьшает объем, занятый газом. Во время обратного хода поршня процесс происходит, соответственно, наоборот. Постоянное и весьма значительное давление, которое газ оказывает на масло, обеспечивает мгновенную реакцию амортизаторного устройства на изменение режима движения колеса. Но острая реакция газовых амортизаторов, кроме значительного улучшения управляемости автомобиля, приносит и большие неудобства. Это прежде всего значительное сниженикомфортности езды. В авто, оборудованном подобными амортизаторами, вы рискуете прочувствовать на себе все неровности наших не самых идеальных дорог. Поэтому "газ" - идеальный выбор прежде всего для тех, кому способность автомобиля уверенно держать дорогу в любых условиях важнее всех прелестей спокойной комфортной езды. Это в основном спортсмены и автовладельцы, для которых машина не обычное средство передвижения, а скорее средство самовыражения на дороге.
Правильно установленный комплект амортизаторов может прослужить около трех-четырех лет при среднем пробеге машины 20-30 тыс. км в год. Но "убить" их можно и значительно раньше. На срок жизни амортизаторов, кроме общего состояния подвески, влияют и стиль вождения, и дороги, по , которым вы ездите. А дороги, как и родину, выбирать не приходится. Сейчас многие СТО оказывают услугу по диагностике амортизаторов, причем на многих техстанциях она бесплатна. Впрочем, догадаться о том, что эти устройства пора менять, можно и самому по ряду признаков:
во-первых, по увеличению тормозного пути;
во-вторых, по снижению безопасной скорости вхождения в поворот;
в-третьих, по уменьшению скорости, при которой в дождливую погоду начинается аквапланирование.
Поэтому ради собственной же безопасности не стоит пренебрегать рекомендациями производителей и установщиков амортизаторов, настойчиво рекомендующих проводить диагностику ходовой через каждые двадцать тысяч километров.
Вот если уметь на нем трогаться, то ему равных не будет!)
максимально выгодные условия страхования авто!
Комплексное страхование транспорта и имущества!!!!!!!! скидки !!!
Продаю ГАЗ 66.Бортовой погрузчик-кранбалка состояние хорошее,зарегистрирован как бортовой с погрузчиком.Цена 250 000 руб. тел.8-953-162-93-21
Решили ли вы просто поменять машину или собрались с духом окончательно избавиться от лишней головной боли, вы должны понимать, что встаете на непростой путь.
Даже если вы уже определились с ценой, автомобиль нужно еще тщательно подготовить к продаже.
Если подойти к делу с умом и фантазией, то даже старую машину можно привести во вполне благопристойный вид и выручить за нее чуть больше денег.
Для начала...
Поставьте себя на место потенциального покупателя. Попытайтесь оценить все плюсы и минусы вашей машины его глазами. Выполните мелкий ремонт и, главное, устраните все, что "торчит", как то: разбитые стекла, кричащие царапины и прочее.
Шаг 1: Определите временные рамки
Прикиньте время, за которое вы хотите провернуть это дело. Если у вас в запасе есть пара месяцев, то цену можно ставить с запасом. Впрочем, если за две недели никто не откликнулся на ваше объявление, то цена завышена неоправданно. В случае же, когда вам нужно избавиться от машины как можно быстрее, придется поступиться ценой. Время - деньги.
Шаг 2: Замените все, что подлежит замене
Запомните, что первое впечатление очень важно. Если вы продаете дорогую иномарку и за хорошую цену, то со вниманием отнеситесь даже к мелочам вроде зеркал и резиновых молдингов. Поменяйте чехлы на сиденьях. Выполните мелкую шпатлевку и покраску кузова (но помните, если вы пожадничаете и краска будет подобрана неаккуратно, то это скорее всего вызовет подозрение у покупателя).
На что следует обратить особое внимание:
- Сломанная магнитола
- Разбитые фары или светильники
- Рваная или изношенная обивка салона
- Запальные свечи
Что можно "оставить":
Мелкие вмятины и царапины.
Скрытые дефекты.
Шаг 3: Вымойте машину. Доведите ее до блеска
Психологически всегда создается ощущение, что автомобиль, который хорошо выглядит, и ездить должен также хорошо. Вощение кузова (с последующей полировкой) и химчистка салона могут сотворить чудеса - вы свою машину просто не узнаете. Поменяйте коврики и другие возможные свидетельства "несовершенства" вашего автомобиля. Ототрите как следует окна и воспользуйтесь дезодорантом, особенно если с вами часто ездили нервные собачки или заядлые курильщики.
Частенько, даже не заглянув в салон, покупатель хочет заглянуть под капот. Что ж, это его право, и вы должны быть к этому готовы. Удалите все масляные пятна с двигателя и потеки на радиаторе. Если вид совсем никуда, то воспользуйтесь специальным обезжиривающим составом. Его можно купить в автомагазине. Там же можно и проконсультироваться, нужно ли как-то защитить детали мотора перед использованием данного состава.
Имейте в виду, что чересчур чистый двигатель тоже способен вызвать подозрения.
Поместите под стекло табличку "Продается" с вашим телефоном, особенно если вы не очень торопитесь с продажей. Это хороший способ, поскольку позвонят те люди, которые уже видели машину, и она им понравилась в принципе. Фантазия и чувство юмора тут могут пригодиться. Любой прохожий, а особенно подумывающий о таком приобретении, "клюнет" на необычную рекламу. А это немаловажно, тем более что ее "необычность" вас ни к чему не обязывает.
Например, только бездушный не посочувствует вам, увидев на вашем любимце: "Жалко, но продам", но главное, он задумается об удачной покупке.
Еще одной возможностью является объявление в газете. Укажите марку:
- машины,
- год выпуска,
- тип кузова,
- цену,
- и ваш телефон.
Это основное.
Не помешает и следующая информация:
- цвет,
- число дверей (4-дверн., 5-дверн.),
- пробег (45 тыс. км.)
Характеристики двигателя:
- мощность (75 л.с.);
- инжектор (инж.);
- число цилиндров (4-цилиндр.).
Коробка передач
- АКПП,
- 4ст.КП,
- 5ст.КП
Антикоррозийное покрытие
- антикор,
- А-кор,
- подкрылки
Дополнительное оборудование:
- магнитола,
- сигнализация (ц-сиг),
- кондиционер и проч.
Неплохо было бы упомянуть и о таких деталях, как:
- "растаможена",
- "первый владелец" и т.д.
В скобках приводится краткий вариант написания для экономии места. Кстати, не сокр. оч., чт. слжн.
Также не упускайте возможность размещения рекламного объявления в Интернете. Это несложно, ведь еженедельник "АвтоОмск" делает это бесплатно и вполне эффективно.
Проще всего составить правильное объявление по образцу его многочисленных собратьев по жанру из той же газеты.
Не заставляйте людей звонить зря. Если машина побывала в аварийном состоянии или двигатель требует замены, так об этом и скажите.
Обязательно укажите цену. В противном случае серьезный покупатель сочтет, что она высока, и не позвонит, а вы будете вынуждены отбиваться от искателей халявы.
Шаг 5: "Алло, я по поводу машины..."
В разговоре с позвонившим займите твердую позицию, это сэкономит вам время. Перечислите все проблемы и недостатки машины - покупатель все равно их увидит, зато оценит вашу искренность. Если машина технически ничего, но ее внешний вид оставляет желать много лучшего, то, приступая к "знакомству", временно оставьте ее в гараже или в соседнем дворе, не пугайте человека сразу.
А по пути к гаражу не забудьте упомянуть:
- о ее отличных ходовых показателях,
- потрясающей разгонной динамике,
- и восхитительной надежности тормозной системы.
Шаг 6: Как быть с предложениями
На случай вашего отсутствия, оставьте домашним листочек с необходимой информацией, чтобы они смогли ответить на все вопросы. Будьте готовы к тому, что люди будут торговаться, многие рассчитывают скинуть 5-10 процентов. Если вы решили, что "торг неуместен", то об этом следует предупредить еще в объявлении. Рассматривайте любое предложение серьезно, а если цена, как вам кажется, занижена, возьмите номер телефона звонившего и скажите ему, что подумаете. Не стоит оставлять себя совсем без вариантов.
Не исключено, что даже худшие из них смогут вам пригодиться.
Просто чистая машина лучше, чем наспех замазанные царапины.
Доведите до конца ранее начатые ремонты.
Мелкие вмятины - это не страшно.
Вам потребуется:
- Машина, с которой вы готовы расстаться;
- техпаспорт и документы на машину;
- тряпки, щетки, пылесос и т.д.;
- табличка "ПРОДАЕТСЯ".
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Алексей Вотинцев отправить псевдоксенон H4
Ответы на часто задаваеме вопросы.
Как заказать?
Для оформления заказа нужно написать мне: http://vk.com/abusalim следующие данные:
1. Наименование наклейки (желательно ссылка на него в группе)
2. Размер, количество и цвет наклейки или футболки.
3. Полный адрес, фамилию, имя, индекс.
Как оплатить?
Оплатить вы можете через простой терминал по оплате услуг, на обычный мобильный номер Билайн: 89063229988. Индивидуально может обсуждаться отправка товара наложенным платежом.
Другие виды оплат обсуждаются ндивидуально с каждым клиентом.
Как осуществляется доставка?
Ваш заказ отправляется по почте обычным конвертом (наклейки приходят вам в почтовый ящик), кроме как в случае отправки футболок наложенным платежом.
Как долго идет заказ?
Как показывается наша статистика, заказы по россии идут от 3 до 17 дней, в зависимости от отдаленности вашего города от нашего. Как правило это 5-10 дней.
Те кто получили заказ отписываются в этой ветке: Дошло,Спасибо там же можете узнать сколько идет заказ в конкретный регион.
Где гарантия что меня не обманут?
Наша группа существует довольно так и давно, и мы отправили много заказов в разные регионы. Во первых есть ветка "Дошло, спасибо", во вторых все ваши заказы (а именно подписанный конверт с вашим адресом), перед тем как вы оплатите, запечатлеются на фотокамеру и размещаются в альбоме "Ваши заказы на отправку": http://vk.com/album-20756838_137438853 как только приходят деньги заказ отправляется. А в случае отправки наложенным платежом и обсуждать нечего, заказ вы оплачиваете только при получении на почте. Но если у вас все же остаются какие либо сомнения, можете спросить любого участника нашей группы кто уже делал заказ. В любом случае моя религия не позволяет мне обманывать. Да и работая честно я заработаю больше, т.к. в группе могут оставить отзыв что обманули, а кто потом закажет?
Можно ли заказать другие наклейки или надписи на футболках?
Да, практически вы можете прислать нам ваш готовый макет (в векторном формате .cdr), или описать как все должно выглядит.
Летняя акция.Покраска элемента от 3500руб
Что можно приобрести вместо Калины на такие же деньги, экономичное и не слишком старое?
Я вот смотрю на Ланос
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/418-2009-daewoo-la..
или Mitsubishi Space Star 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/424-2003-mitsubish..
или Audi A3 2003
http://autoxpress.com.ua/legkovyie/429-2003-audi-a3.h..
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА!
Хотим предложить Вам сотрудничество в поставках пленки под КАРБОН 3D по очень выгодным ценам! По качеству пленка является аналогом знаменитой 3М. Имеются различные размеры рулонов. Продаем на отрез. Так же мы практикуем обтяжку автомобиля в том числе и выездную. Для более подробной информацией прошу Вас на мою страницу http://vkontakte.ru/carbon_auto либо на сайт http://www.artifilm.ru/
Благодарю за внимание!
в Омске 92 27-40
Заказать дипломную можно здесь: http://vk.com/club36947115
* Общение напрямую с автором работ
* Высокое качество и приемлимые цены
* Свой сайт в зоне ".ру"