Продать авто - не проблема?
В связи с закрытием бирж стало непонятно, как законно и недорого оформить договор купли-продажи подержанного автомобиля. Чтобы выяснить это, мы решили "продать" редакционную машину.
Вступление в силу с июня 2010 года Закона 2275 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины" вызвало изрядный переполох на вторичном автомобильном рынке. Кто-то заговорил о полном параличе сделок по купле-продаже б/у машин, кто-то - о желающих нажиться чиновниках и "ненасытных" нотариусах...
Биржи долой!
Суть изменений, внесенных новым законом, заключается в том, что продажа бывших в употреблении автомобилей через товарные биржи теперь невозможна. На практике это означает: биржевые договоры, в которых стоимость Lexus могла составить 100-1000 грн., канули в Лету. Почему так важно было зафиксировать низкую цену продажи (формально - согласованную между продавцом и покупателем)? Потому что с нее начислялся подоходный налог, который обязан уплатить продавец (15% от цены машины). Преимуществом биржевой продажи было отсутствие обязательного требования оценки автомобиля. Таким способом пользовались 90% всех продавцов. На основании биржевого договора машина ставилась на учет новым владельцем. На услуги биржи при этом требовалось 300-500 грн.
Еще два способа составления договоров о продаже автомобилей существовали и раньше, и их никто не отменял. В первую очередь речь идет об оформлении договора у нотариуса. Эта процедура происходит на основании акта оценки автомобилей сертифицированной компанией. Но среди автовладельцев распространяются слухи, что нотариусы не желают оформлять сделку под 1% подоходного налога и 1 или 5% госпошлины (такой размер налога предусмотрен при первой продаже машины - родственнику или чужому человеку соответственно), а требуют платить 15% подоходного налога, что делает продажу совершенно нерентабельной. Причем требование об уплате данной суммы якобы зиждется на том, что у нотариусов нет возможности проверить, первая это продажа в году или нет, так как базы таких данных не существует.
Следующий путь реализации машины - через автосалон. Он либо выкупает автомобиль у продавца для его продажи через систему трейд-ин, либо выступает площадкой для его хранения на время поиска покупателя ("комиссионка") и оформляет справку-счет.
All inclusive
Как и во времена бирж, МРЭО окружены плотным кольцом посредников, готовых за символическую плату ускорить процесс снятия и постановки автомобиля на учет, оформления договоров купли-продажи, справок-счетов и прочих сопутствующих документов. Попасть на "схему" нам повезло в первой же "будке". Наша легенда: мы продаем VW Polo за $10 тыс.
Молодой человек, представившийся Игорем (имя изменено), прикидывает стоимость полного пакета услуг: от $1000. All inclusive на двоих - продавца и покупателя - включает в себя снятие с учета, постановку на учет, оценку, справку-счет, все формальные платежи в бюджет (на деле - только 3% ПФ) и, собственно, заработок посредника. Кроме того, учтены "расходы, о которых вам знать не следует". "Вы же понимаете, что я зарабатываю немного, значительная часть идет на взятки сотрудникам МРЭО. Точную сумму назвать невозможно: один гаишник на смене - цена одна, другой - другая", - рассказал нам Игорь. "Бонус" участия в такой схеме - экономия времени. Если "легальный" процесс снятия и постановки на учет занимает до двух полных рабочих дней, то Игорь обещает все провернуть с утра до вечера одного дня.
Справки-счета
В Интернете мы обнаружили еще несколько компаний, которые всячески критикуют работу нотариусов и предлагают свои услуги (от 1000 грн.) по предоставлению справки-счета. В ней стоимость автомобиля будет начинаться от 1000 грн., а оценка не потребуется. Вся же процедура, как обещают, займет 15 минут.
Вступление в силу с июня 2010 года Закона 2275 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины" вызвало изрядный переполох на вторичном автомобильном рынке. Кто-то заговорил о полном параличе сделок по купле-продаже б/у машин, кто-то - о желающих нажиться чиновниках и "ненасытных" нотариусах...
Биржи долой!
Суть изменений, внесенных новым законом, заключается в том, что продажа бывших в употреблении автомобилей через товарные биржи теперь невозможна. На практике это означает: биржевые договоры, в которых стоимость Lexus могла составить 100-1000 грн., канули в Лету. Почему так важно было зафиксировать низкую цену продажи (формально - согласованную между продавцом и покупателем)? Потому что с нее начислялся подоходный налог, который обязан уплатить продавец (15% от цены машины). Преимуществом биржевой продажи было отсутствие обязательного требования оценки автомобиля. Таким способом пользовались 90% всех продавцов. На основании биржевого договора машина ставилась на учет новым владельцем. На услуги биржи при этом требовалось 300-500 грн.
Еще два способа составления договоров о продаже автомобилей существовали и раньше, и их никто не отменял. В первую очередь речь идет об оформлении договора у нотариуса. Эта процедура происходит на основании акта оценки автомобилей сертифицированной компанией. Но среди автовладельцев распространяются слухи, что нотариусы не желают оформлять сделку под 1% подоходного налога и 1 или 5% госпошлины (такой размер налога предусмотрен при первой продаже машины - родственнику или чужому человеку соответственно), а требуют платить 15% подоходного налога, что делает продажу совершенно нерентабельной. Причем требование об уплате данной суммы якобы зиждется на том, что у нотариусов нет возможности проверить, первая это продажа в году или нет, так как базы таких данных не существует.
Следующий путь реализации машины - через автосалон. Он либо выкупает автомобиль у продавца для его продажи через систему трейд-ин, либо выступает площадкой для его хранения на время поиска покупателя ("комиссионка") и оформляет справку-счет.
All inclusive
Как и во времена бирж, МРЭО окружены плотным кольцом посредников, готовых за символическую плату ускорить процесс снятия и постановки автомобиля на учет, оформления договоров купли-продажи, справок-счетов и прочих сопутствующих документов. Попасть на "схему" нам повезло в первой же "будке". Наша легенда: мы продаем VW Polo за $10 тыс.
Молодой человек, представившийся Игорем (имя изменено), прикидывает стоимость полного пакета услуг: от $1000. All inclusive на двоих - продавца и покупателя - включает в себя снятие с учета, постановку на учет, оценку, справку-счет, все формальные платежи в бюджет (на деле - только 3% ПФ) и, собственно, заработок посредника. Кроме того, учтены "расходы, о которых вам знать не следует". "Вы же понимаете, что я зарабатываю немного, значительная часть идет на взятки сотрудникам МРЭО. Точную сумму назвать невозможно: один гаишник на смене - цена одна, другой - другая", - рассказал нам Игорь. "Бонус" участия в такой схеме - экономия времени. Если "легальный" процесс снятия и постановки на учет занимает до двух полных рабочих дней, то Игорь обещает все провернуть с утра до вечера одного дня.
Справки-счета
В Интернете мы обнаружили еще несколько компаний, которые всячески критикуют работу нотариусов и предлагают свои услуги (от 1000 грн.) по предоставлению справки-счета. В ней стоимость автомобиля будет начинаться от 1000 грн., а оценка не потребуется. Вся же процедура, как обещают, займет 15 минут.
"Экономить" при оформлении сделки, занижая стоимость авто, - способ рискованный как для оценщика, так и для покупателя (продавца). Весьма вероятно в дальнейшем встретить "непонимание" со стороны налоговиков.
Один из новых вариантов - оформление купли-продажи по справке-счету при помощи специально созданных компаний. Некоторые из них сегодня на свой страх и риск оформляют документы с заниженной стоимостью авто (например, 200 грн., с которых и начисляется подоходный налог - 15%). Но такую компанию может проверить налоговая, которая выдвинет требование к продавцу об уплате недостающих денег в бюджет", - говорит генеральный директор оценочной компании "Аверти" Татьяна Павлюк.
Не так страшен нотариус
Практически на территории МРЭО располагается нотариальная контора. В предвкушении "обдирания как липки" натыкаемся на список документов и суммы расходов, которые придется понести, чтобы мирно передать свой автомобиль "в хорошие руки". Продавцу нужно предоставить документы о снятии машины с учета, акт оценки эксперта, а также свои паспорт, идентификационный код и согласие супруга на отчуждение автомобиля.
Расходы следующие. Во-первых, обязательная госпошлина - 5% от суммы, указанной оценщиком (или 1%, если машину покупает близкий родственник). Во-вторых, услуги нотариуса - от 1000 до 1500 грн. Сюда входят разнообразные выписки из реестров движимого имущества, отягощений, налоговых залогов, внесение договора купли-продажи в реестр, стоимость гербовых бланков. Дополнительно оплачивается заверение согласий супругов на продажу автомобиля (150 грн. каждый документ). В-третьих, налог на доходы физлиц - 1% в случае первичной продажи и 15%, если это уже вторая, третья и т. д. машина в году, от которой вы избавляетесь.
На этом этапе развенчивается самый устойчивый миф о нотариусах: выяснить, сколько раз вы продавали авто, можно! Для этого достаточно обратиться в центральный офис ГАИ (в Киеве - ул. Семьи Хохловых, 5) и получить информацию из базы данных МВД. Стоимость такой справки - 300 грн. Но можно еще дешевле! "Вы пишете под честное слово заявление о том, что у вас это первая продажа. Заверить такой документ обойдется в 100 грн. Нотариусу все равно, солгали вы или нет. Но когда все данные будут переданы в налоговую и обман раскроется, проблемы возникнут в первую очередь у вас", - рассказала помощник нотариуса.
Таким образом, процедура нотариального заверения не так страшна и дорога, как может показаться. Единственным ее отличием от биржевой сделки является более реальная оценка автомобиля, поскольку нотариус ведет расчеты по актам оценщиков.
Конечно, многие нотариусы действительно перестраховываются и заставляют платить государству 15% подоходного налога. Но если нам быстро удалось найти нотариуса, который готов принимать платежку на 1%, то почему этого не смогут сделать наши читатели?
Рынок жив!
Наша экскурсия в прилегающие к МРЭО кварталы оставила как минимум два ярких впечатления. Во-первых, ни о каком застое вторичных продаж автомобилей не может быть и речи. Это подтверждает увесистая папка заверенных договоров у нотариуса при МРЭО, а также количество людей и машин возле этого милицейского подразделения в обеденное время субботы.
Во-вторых, исходя из того, что реальная стоимость процедуры переоформления автомобиля через нотариуса и "комиссионку" практически не отличается или отличается мизерно, можно предположить, что слухи о недобросовестных нотариусах и (что гораздо важнее) невозможности проверить "первичность" продажи машины распространяются самими организаторами "новых бирж", иногда именующих себя также "торговыми палатами". На самом деле единственная проблема - найти нотариуса, готового принять платежку на 1% подоходного налога. Но если хочется сэкономить, то придется выделить час-другой на обзвон нотариальных контор и выяснение их позиции по этому поводу. Тем более что реестр первичных продаж есть в ГАИ.
В-третьих, генеральная доверенность, с помощью которой, как предполагалось, будут оформляться все сделки на вторичном рынке, - тоже не лучший вариант (хоть и решает проблему затрат). "Гендоверенность - это неполноценный переход права собственности на авто. Она, как правило, оформляется на срок до 5 лет. И если вы покупаете автомобиль у чужого человека, то нет уверенности в том, то доверенность не будет отозвана. К тому же, если "продавец", например, умрет, то право на авто наследуют родственники, если разведется - супруг может требовать имущество. Кроме того, не факт, что машина не находится под залогом или не может быть изъята в качестве обеспечения другого долга", - отмечает Татьяна Павлюк. "Опасность для продавца в том, что штрафы за нарушение ПДД будут приходить на его имя; еще одна его "головная боль" - ДТП и ответственность перед третьими лицами. Да и налоговый инспектор может прийти и потребовать уплатить 15% подоходного налога, когда сделка наконец состоится", - добавил г-н Назаренко.
"Темная" схема
Сегодня $1000 - усредненный тариф за услуги так называемых посредников независимо от марки и модели автомобиля (кроме премиум-авто и внедорожников). Объяснить, как они работают, мы попросили одного из представителей такого агентства. По его словам, у него есть определенные договоренности с сотрудниками МРЭО. В отличие от предыдущей практики, когда сделку могли "оценить" и в 10 грн., теперь меньше 1000 грн. машины "не стоят". "Вот ваш "Фольксваген", скорее всего, оценят в 4-4,5 тыс. грн. Подоходного налога "на месте" за эту сделку платить не нужно", - приоткрыл посредник особенности профессиональной "кухни".
Оценка не занижена?
Чтобы понять, можно ли "договориться" с оценщиками, мы попросили помощника нотариуса при МРЭО назвать суммы, в которые оценивались автомобили в заверенных в последнее время договорах. Вот что выяснилось. ВАЗ-2106 1991 г. оценен в 13 тыс. грн. (цена в каталоге "Автобазар" - от 13 до 22 тыс. грн.), ВАЗ-2103 1980 г. - 10 тыс. грн. (10-15 тыс. грн.). Ford Fiesta 2008 г. - 66,5 тыс. грн. (75-96 тыс. грн.) Citroеn C3 2006 г. - 45 тыс. грн. (72-84 тыс. грн.), Audi A6 1996 г. - 73 тыс. грн. (70-88 тыс.). То есть оценщики выставляют сумму несколько ниже рыночной стоимости, хотя, возможно, за дополнительную плату (официально оценка машины стоит 150 грн).
Автор: Тимофей Крамарев
Источник: Автоцентр
Продаются следующие модели MERSEDES-BENS:
1) MERSEDES-BENS PUIIMANN 2005
2) MERSEDES-BENS S-500
3) MERSEDES-BENS S-320
Стоимость каждой 850 тыс.р.
Санкт-Петербург, пр.Энергетиков, д.57 Тел.:(812)986-26-25
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8295155-b59b.html
2009 год.
Движок - 2.0(турбодизель)
Коробка-автомат
МАКСИМАЛЬНАЯ комплектация.
Кожанный салон.
Цвет-черный.
Тонированный.
СРОЧНО!ДЕШЕГО!
писать в личку, звонить по тел. 89112434440