а датчика фаз случайно нет у тебя если есть то может и он мозги парить

Ребята,исходя из слов Николая, неисправна проводка, т.к. в момент,когда диаграма лямбды идет, двигатель работает ровно. Лямбда накрывается не так, а постепенно, теряя амплитуду и искажая форму сигнала вследствие ее постепенного отравления...

Модуль зажигания ! пробуй поменяй он гат себя так ведет и может но я сомниваюсь дат тем. ох жид. контролер Бош? А Дк если меняет показания при измене положения педали газа значит он жиф! просто некоректная подача топлива изза некоторых пречин. абсорбер попробуй временно заглуши и по диагнос смотрите изменения АЦП дат Кислорода! Удачи и успехов в ремонте! (-:

да,тоже может мозг выносить... Также и ВВ провода...

Согласен!

леша ананьев
вчера в 0:47
модуль кстати менял.взял в магазине новый и вместо своего поставил.вообще ничего не изменилось.адсорбер может влиять?попробую заглушить его.сейчас пока гараж занят,а так бы уже и провода прозвонил и сам датчик бы посмотрел.провода тоже менял.снимал у друга вместе со свечами и тоже эффекта никакого.еще есть одна особенность.когда загорается лампочка ЧЕК то начинает работать четко и ровно.я все равно доберусь до причины.

ошибки при этом какие? В студию ошибки!)

И тип контроллера тоже нужен есе бош и в комплектации есть дк то обязательно проверьте католизатор из за его отсуствия или его эфективности! тоже обороты будут падать мозг палит что его нету выводит ошибку двигло начинает нормально работать до тех пор пока пока по новой не начнет его диагностику скинь как можно больше инфы по диаг и мозгу и типу прошифки если есть такая возможность. и дат скорости и проверь не згнил он там внизу и провода его проверь потом дат коленвала его проводку и сам шкиф резина на нем не разволилась. пиши все что знаешь кароче все дефекты в езде и на холостых. Ждемс результата!

Абсорбер может влият но только на показания ДК и частично на ХХ! почти не заметно.

Логическая цепочка: Абсорбер влияет на показания ДК > а ДК в свою очередь влияет на ХХ.

ну значит все примерно так.
заваожу машину,иногда работает четко до тех пор пока пока показания температуры не коснутся 50 градусов,после этого начинает тупить.бывает что даже при прогреве обороты падают чуть ли не в ноль.сильно детонирует и трясется.после полного прогрева обороты около 200 ужасная детонация и потряхивает движок(будто только один цилиндр работает).во время езды все четко но стоит только остановится и опять по старому.если едешь накатом на нейтрале,то машина работает ровно 1000 оборотов и все четко но как только машина останавливается(не зависимо от того педалью я ее торможу или сама накат теряет) обороты резко идут вниз.скорость набирает уверенно,провалов нету когда разгоняешься.короче какая то дилема.в таком состоянии ее не продаш.когда гараж освободится то попробую проводку прозвонить.

Смотри датчики, что тут гадать. по ошибкам и АЦП впринципе реально разобраться.

Вакум Тормозов попробуй заглуши шланг.

датчики уже менялись.некоторые не раз.два раза менял регулятор давления топлива.лямбду тоже менял и еще датчик массового расхода,датчик холостого хода,провода,свечи,форсунки отдавал на чистку,бензонасос,прокладку гбц.вот есть мнение что датчик концентрации кислорода бракованый.может его как нибудь можно проверить на стенде или замочить в каком нибудь реагенте.

вакуум заглушал же.единственное что помогло это когда я трубку от рессивера заглушил.автомобиль стал уверенней ехать.

Замачивать нельзя слишком чуствительный элемент.

просто замени дк, возьми у товарища чтоли... Что тут гадать!

Интеpеcненько ) Автоpу зачет )
А я на выходные cъездила бы в Питеp, машину в пpокат буду там бpать у http://tinyurl.com/34tgsdc , говоpят хоpошая фиpма и cайт неплохой. Фотки обязательно у cебя c поездки выложу )

афтар, ну че, какие результаты? Может прошивку другую подкинуть на крайняк? Или эбу?

Вобщем пока ни как не продвинулся.на этой неделе собираюсь заехать на диагностику.и прошить мозги.хочу убрать датчик кислорода из системы.в конце недели отпишусь как все прошло.мне на станции говорили что придется менять катализатор.это правда?кто нибудь в курсе?

афтар, ты хде? Без ошибок как-то хреново в слепую.

и опять сообщу что пока никак не продвинулся.долгое время СТО была закрыта и вот уже записался на четверг.позже отпишусь как бэ

ну вобщем вот и конечный результат.заехал сегодня на диагностику.прошили мозги убрав ДК и адсорбер и о чудо!машина запела шепотом!!!теперь даже продавать не хочется.но придется.мой совет всем у кого будет похожая проблема.если у вас на авто(русском) стоит датчик кислорода то даже не трогайте его.а если вдруг он полетел то мое мнение не надо новый покупать.его дешевле просто убрать из системы.стоит он у нас около 1600руб а прошивка мозга стоит 1300руб.простая математика.и 100 процентная гарантия что этот датчик не полетит опять.мне так и надо было сделать изначально.горький опыт.

тему удалить или оставить?спасибо всем кто хоть как то пытался помочь.

была таже самая херня поменял датчик воздуха который после фильтра воздушного идет 2500руб все в норме