а какую каробку хочеш?

ну то есть как бы простая "Ода", а то с кузовом, как москвич "пирожок". Вот от нее

скорей всего Жигулевская 2105

Ода иж 2126 только с одним кузовом хетчбек была, ода иж 21261 универсал, ну и мелко серийный пикапчег, плюс 4х4 хетчбек 2126

от пикапчега))))

ну и ставь от 2140, нах замрачиваться))))

Даже не вздумай ставить коробку ни от мосвича , ни от оды. ЭТО ПОЛНОЕ ГАВНО!!!!! Коробку покупай только от классики. Если хочешь на разгон и драг то это 4-х ступка. если для трассы , то 5-и ступка. Но лучше всего 1-й вариант, она и дешевле м покрепче.
Короче я бы на твоем месте купил или классич. или 16-клап. мотор. и подсоеденил 4ступ-у.

С коробкой полностью согласен!!!)))) На той которой стоит сейчас нужно чтоб тронутся, сначала поискать первую, потом уже ее включить - где то с пятого раза она втыкается)))) Также при разгоне бывает невозможно воткнуть третью ((( разгон как бы начинается нормальный, но потом все обламывается, т.к. не могу воткнуть 3ю передачу((( А есть вопрос: я хочу больше для разгона и дрэга, значит нужна 4х ступенчатая от классики, значит лучше от 2105 ??? И если не трудно, обьясни пожалуйсто, почему лучше 4х ступка а не 5ти.

что значит от 2105? Я же сказал что она надежней и передаточные числа удачно подобраны для разгона. Самый идеальный вариант это когда в 5-ку ставят внутренности от 4 ступки, но 5 -я передача остается( если найдешь мастера кто это сделает, то хорошо.)НО если у тебя достаточно мощный мотор то ставят ряд R1, я себе такой поставил. Но тебе пока хватит 4-х ступки.

нука друзья потрудитесь объяснить почему 4х ступка?? до скольки вы собрались разгоняться на дрэге?? до 140??

та вот хреново, придется еси че ставить внутренности 4х ступки в 5и ступку мене самому под руководством одного супер четкого, но жаль старого по возрасту мастера ((( Просто я несильно разбираюсь в коробке, и непойму смысла ставить внутренности с одной в другую.....Как я понял, еси сделаю это, то у меня будут надежные 4 передачи и хорошо подобранные передат. числа для разгона, а пятая уже грубо говоря как дополнительная......я так понял. Я просто спрашивал от какой машины: ваз-2105, 2106, 2107??? Ну вобщем я согласен, потому что для начала мне и 140км/ч будет неплохо, как для начинающего меня, да и для машины уже многовато))))) уже надо будет по подвеске работать и тормозам хорошим, а тогда ити до больших скоростей.

Вазовская 4х ступка от классики надежнее 5ти ступки, проверено многими в том числе и пашей логиновым

тут не про надежность разговор. а про передаточные числа. пример прост - у меня стояла гл. пара 4.5 - и 6 ряд - так вот при скорости 150 - на 5 мотор уже орал!!

Только такого ряда за задний привод нету, там от ряд ротора да гп от копейки ставить

Денис Гончаров тут и затруднятся нечего. при паре4.3 и 4-ке на 8000 оборотов скорость на 4 передаче будет 200.Это факт!!!!!!!

Росс ЧОРД Mixfight если не шаришь в коробке то не стоит лезть. Отдай мастеру, но надо искать хорошего. Сам знаешь какое в наше время у мастеров отношение к таким машинам ,как классика или москвич.

Росс ЧОРД Mixfight постарайся найти самую старую 4-х ступку в них самые длинные передачи. Хорошо если она будет еще Фиат. сборки.

слушай, а какая классика крутится до 8000 и на 4 передаче едет 200!!???

У моей отсечка на 7650. У моего товарища карб крутился до 7900.Тахометры AutoGauge. Тюнинг автомобилей(октябрь 2005) Там 7-ка крутится до 8500.Это про классич. моторы. А также есть красноярская 5-ка с 16риком,там в прошлом году стояла пара4.3(копейка), 4-ка стандарт. Ее время тогда было 12.3. она заканчивала дистанцию при7800. 195 км.ч.

Вот как раз 5ка 16в и есть паши логинова, сезон 2008 ехала 11.3

#103Street -Sharky- Shark Где можно про нее подробно почитать? помоги пожалуйста.

Можешь у владельца спросить, он в контакте обитает) А так были пара статей в макси тюнинге и форсаже

Street -Sharky- Shark у меня прошлогодний журнал про него. Помоги на него выйти.

Я лично с ним не знаком, а тока с его знакомым знаком окак)
http://vkontakte.ru/profile.php?id=8463756

Спасибо!!!