Установка турбокомпресора на двигатель ВАЗ

Автозапчасти 11 октября 2011, 14:47

Специально для всех людей кому не хватает мощности, мы предлагаем установку турбокомпрессоров двигатель ВАЗ сток.
Установив турбокомпрессор на штатный двигатель ВАЗ вы получите мощность 140 л.с. и момент 210 Нм
Стоимость комплекта с установкой и настройкой электронного блока управления двигателя 65 тысяч рублей.
Мы предлагаем установку турбокомпрессоров на двигатели ВАЗ 2111, 2112, 2123 и их модификации.

58 комментариев

ячеслав Славик Болдырев 5 янв 2009 в 21:14
А на ваз 2101???

На классику мы также устанавливаем турбокомпрессоры Garrett 1752

Могу сказать одно, шеви нивы мне меньше нравятся чем классика турбовая. (Хотя в шеви есть и свои плюсы) На хорошем турбовом моторе классическом можно добиться очень высоких результатов.
А вообще нужно для начала четко понимать задачи автомобиля.

Срооост!
А вот расход топлива на много увеличеться????

бдя , такие вопросы задаешь!!!!! ответ- смотря как ездить!!! просто на турбовом моторе это будет гораздо заметнее!!

а в принципе не сильно отличается

Расход топлива будет целиком и полностью зависеть от вас, от вашего нажатия на педаль. Расход увеличивается когда вы находитесь в турбо зоне. Но постоянно в турбозоне ездить не придется. Вы наберете нужную скорость и будите поддерживать ее, расход в этот момент будет минимален.
В городском цикле расход будет составлять при умеренной езде 10-12 литров.
На трассе может составлять 7 литров

Да возможно, единственное только, что мы занимаемся установкой турбокомпрессоров. Установка компрессора может быть выполнена по индивидуальному заказу.

всем привет! мы тоже собрали турбоваз,сейчас в данный момент мотор уже запустили и обкатываем.

что за модель собрали? какой мотор?

костя ткачев: молодцы

ну похвались!!!! че воткнули???

Парни вопрос. Авто Ваз 21093i 1.5л, голова уже стандарт; коробка 18 ряд на паре 4.3, занижена. Что можете предложить в пределах 100 тыров. Хотелось бы чтоб авто был чем то средним между городом и драг. Кстати всесной будет капиталится до 1.6ти. Заранее спасибо

65 тысяч рублей и у тебя под капотом 140 л.с. и момент как у 2,5 литра мотора. (210Нм). Правда придется трансмиссию удлинить, иначе будет один букс.

Леонид. Вопрос. А с Приорой как я понимаю все сложно обстоит?

Ну немного сложнее, но все возможно.
Берем одну приору. Снимаем мотор, разбираем его. Выкидываем поршни и шатуны. Ставим шатуны 2110 поршни с измененной камерой сгорания. Собираем обратно и ставим турбокомплект на все это.

И во сколько в общем мне это удовольствие встанет. И еще вопрос. Я беру новую приору, т.е . я впринципе могу сразу к вам ехать или обкатать по дорогам родного РБ)

Сразу ехать, обкатывать не нужно.

а ка ведет себя кпп? не разваливается?

кпп особых проблем не приносит. но не забывай что мощность можно на турбо моторе поднять в разы. а 120-150 лс обычная выдержит

120 - согласен, 150 - без подготовки - хватит на 100 км "педали в пол"!!!!! КПП на переднем приводе и так дохлые!!!!!

Виталий Марченко, Вы пробовали? Я на этом комплекте отъездил больше 5 тысяч, и никаких признаков близкой кончины коробка и привода не подают.

Это еще смотря как ты ездишь. можно ездить спокойно а можно по полной. это 2 разных разговора

2Mister ♣ Abibas, ты знаешь хотя бы одного человека, который турбанул свой мотор ради того, чтобы ездить на нем спокойно? По-моему подразумевается, что в этом случае человек с выпученными пешками давит тапку в пол везде, где можно и где нельзя :)

ну турбуют ясно что не для того чтобы тише ездить )))
Я говорю что мол по городу так тихонько, а на трассе уже жать.

У меня девятка 8кл. инжектор. Хочу турбину поставить. Можете сказать сколько по деньгам выходит за все, и есть ли варианты выслать все запчасти ко мне в город? И что вообще нужно ставить, какие датчики и что делать с поршневой?

Страницы:
последняя
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.