Есть ГАЗ 21. Требует полной реставрации. Денег немного есть, времени немного есть, возможности немного есть. Зато есть много желания :

А оно тебе надо?:)Для повседневных поездок,а особенно зимой,эта машина-как корыто.Никакого тепла в салоне,да и видно дорогу только в лобовое-остальное замерзают.А ты еще хочешь салон увеличить...Да он никогда не прогреется:)
Реставрируй и продавай,ИМХО:)

да уж, спасибо что на метал не посоветовал сдать)))))

Если делать лимузин, то тогда нужна только стилизация под 21ю, в оригинальной начинке нет необходимости.

Не, из 21-ой лимузин никак не катит, там и так салон просторный! лучше уж реставрировать, и немного тюнинговать, правда кузова в частности это не касается! поставить движку от "Волги", к примеру от3110 или 31029 еще лучше будет! в салон воткнуть печку от Москвича 2141, зимой намного теплее будет! ну по желанию можно поставить удобные сидения вперед, обшить салон велюром или лучше алькантарой, ну и так по мелочи...с кузовом острячить нефиг, подварить гнилые места (если есть), подшпаклевать, по любому вмятины есть! ну и покрасить, лучше в металлик, а еще лучше в два цвета!!! с подвеской тож можно намутить, передок и задок отлично подходит от других моделей более современных "Волг"! просто заняться надо перебрать! колеса- конечно же литье, минимум R16 255/45 и хорошую резину! правда на это больше всего уйдет денег чем на восстановление самой машины!но без этого не смотрится!!!! а, еще насчет подвески, пружины чуть подрезать, а на рессорах убрать парочку листов! для снижения клиренса! Все хромированные заводские детали, обновить и оставить как есть!

понятие о реставрации у каждого свое...

Доброго времени суток. Благодарю отписавшихся за то что обратили внимания на мой топик :) Итак, мои коменты :

Машина на повседневных поездок не нужна. :) Зимой. А на лето, есть Гольф 3 дизельный, и его вполне хватает. :)

Так что вопрос увеличения остается открытым. :) Хочу риставрировать, максимально под оригинал, или увеличить длину и тогда, как успели заметить, необходимость в оригинальной начинке отпадает.

Сам живу в Литве, цены на запчасти умеренные. Особенно на иномарки.

Вопрос хромирование (цена) и вопрос прохождения ТО интересует максимально.. Все спасибо за информацию и предложения.

Хромирование это дорогое удовольствие,,,везде разные цены,посмотри в нете инфы про это достаточо)))

#5 У меня к вам вопрос Олег Гордеев,,,вы написали минимум 16 резину а максимум каккую только без приколов)))

А максимум - не ставить дерьмо китайское литье, а родные диски с колпаками родными и родной резиной! Для волги лучше не придумаешь) а китайским литьем укращайте спортивные жигули 7 модели:-))

Под оригинал да,,,а если тюнить то надо лить

я ж и говрю - тюньте жигули))))

Это уже каждый сам для себя решает что ему тюнить)))

http://vkontakte.ru/photo21282273_201337159 вот вам к чему стремиться надо, тут и металик, и 2 цвета и литье скорее всего стоит)))

ну максимум колеса, думаю на 18" с низкопрофильной резиной! больше думаю не влезет, арки подрезать придется! хотя пробывали и на 20" , только это слишком уж! оптимальный вариант 16-17" и за арки не задевают и смотрятся оригинально и на подвеску и мосты не слишком влияют!!!!

Волга очень неблагодарная машина для внешнего тюнинга(стайлинга). кроме родных колес ей ничего не подходит.металик тоже не подходит,полная профанация. лимузин думаю не получица,бо волга всетаки горбатая,а нарушишь линии-будет уродство. опускать ее тоже пробовали-не то..посмотри на drive 2. только все оригинал,а внутри надо модернизировать мотор,тормоза.хрома можно добавить разве что.