Представление и описание доработок.т.е.тюнинга!

Автомобили ГАЗ 6 октября 2011, 22:54

1.спереди я изменю фартук,и эдектрические зеркала от бмв!очень даже ничего! http://vkontakte.ru/photo-10037075_130683628
2.сбоку ничего кроме замены дверей от волги 31105! http://vkontakte.ru/photo-10037075_130683232
3.с зада машины!1)родной бак заварю вместо него спорт хром горлышко!2)фары замена на хелла модули! http://vkontakte.ru/photo-10037075_130683308
3)дырки от замка багажника заварить,и на край багажника добавить кант,от багажника старого бмв,и пустить второй глушитель с насадками http://vkontakte.ru/photo-10037075_130680538 4)и под глушители сделать приблизительное что то такое!но именно это!а более простое! http://vkontakte.ru/photo-10037075_130683153
4.салон. обшивки дверей подходят под панель бмв!даж такие же вставки дерева http://vkontakte.ru/photo-10037075_130683230 2)сидения и панель http://vkontakte.ru/photo-10037075_130681290 3)обшивка потолка http://vkontakte.ru/photo-10037075_130681331 4)полики эмитация алюминия,они мягкие http://vkontakte.ru/photo-10037075_130683152
5.ходовая! http://vkontakte.ru/photo-10037075_130683231
ходовая.
-мост от вольво 750 или на крайний случ. от 740.есть 3 плюса.1 на нем стоят дисковые тормоза,т.е.лучшее торможение.2 передаточное число другое,т.е.более скоростной чем у волги.и 3!более надежный и ноский!это самое главное.
-передок.на т.е.передняя подвеска.надо ставить от волги 31105!т.к.она уже не на шкворнях,а на шаровых опороах!что на много лучше,удобнее и современнее.в добавок к этому передку обязательно гидро усилитель!!!!при установке передка авто получает везде дисковые тормоза!что в случае с тяжелым и мощным мотором очень хорошо!
-мотор.к этой машине из за внешности,прямых устремленных луний как у мустанга ,хромированной решотки и т.д.просится ооочень мощный мотор!такая внешность должна подтверждаться что по трасе,что на 402 ме метра!
если нет от чайки 5.5!то надо брать от ГАЗ 53,4.2 л.и как можно сильнее дорабатывать его!!!фирменные поршня, электронное безконтактное зажигание,набивка от мерина,сточка с головок блока ц по 2 мм с каждой,и сточка штанг по 5 мм.изготовление самодельного впуска,установка 8 электронных фарсунок,2 ресирверров,расходомера,множества датчиков под комп.2 насоса в бак,и мозги от инжектора АБИТ Корвет.и это получается 8-ми дросельная.на каждый цилиндр своя форсунка подачи топлива.кпд смеси возрастает мгновенно!и плюс к этому если есть то компрессор.вот с этим мотором внешний вид волги 24 оправданн.

ну и в общем если все это совместить,мне больше ничего не надо!машина цвета "Лунный свет"ничего лишеного!только выше перечисленные изменения и дискт R 17!

13 комментариев

Слушай, а ты ничего про коробку не писал... хотел узнать, я хочу от 3110 5-ступенчатую воткнуть... как думаешь??? и мой главный вопрос: реал ее заставить 10 жрать по городу???

вот кстати и ласточка моя... пока без малейших "переделок"...
http://vkontakte.ru/photo22419827_129428085

у меня по трассе 7.5-8.0 а по городу 10-11.коробку надо подбирать в зависимости от дигала!если ставитьь 8 цилиндровV.то человек редко когда может сдерживать себя не надавить на педальку,и в один из этих моментов коробка волги рвется,для этого ставят фордовскую коробку Т-5.а если движок ставить свой волговский плита,или даже 31105 крайслер,то надо волговскую 5 ст-ую

спс))) а люк был с завода)))

нахуй все эти тракторные V8,и подобную херь???нахуй надо заморачиваться с этими движками которые устарели уже лет на 30 минимум, долой нахуй тракторный V8, можно купить если постараться поискать, например лексус лс 400, 1991-94 годов, V8,объем 4 литра, 260 коней(с турбо 300!!), коробка автомат, и все эт будет стоить косарей 60-100, найти такой лексус, битый вхлам, например немного в перед , сильно в жопу и в бока, шаманим, внедряем всю электронику от лексуса, торпеду, двиг и коробку автомат, и все это прослужит намного дольше чем эти наши V8 карбюраторные,и жрет это двигло где-то литров 15-17 в агрессивном стиле вождения,и есть всякие систему отключения цилиндров,та что нахуй ненужен этот тракторый движок,лучше у денег подкопить, и сделать все нормально, чтоб ездило оно долго, и быстро!!

нахуй эти все твои умные по твоему мнению слова!ты скажи ты своими руками серьезно что нить когда нить переделывал???были месяцами руки в мазуте.впихивал в машину невпихуемое????заствлял ее делать то,что ей не сужденно от роду!??? тут бльшинство людей,которые не могут себе позволить купить тот же мотор от лексуса.да я могу его купить!да я его поставлю!да ты это сделаешь!а у большинства же людей ДЕНЕГ нету.ты поищи мотор от лексуса,в авто ру.да и хуй его в рот!купит его человек!а кто ему ж его поставит то!???мало у кого растут руки не из жопы!!!!!!о чем ты говоришь вася?неужели ты думаешь что хоть один человек из всяких таких групп серьезно что то сделает!тут все спрашивают что как делать и т.д.а это пустые слова в 95-ти %-ах. устанока не родного агрегата встанет в стоимость самого агрегата,если не больше!т.к.гемороя много!подгонять,измерять,расчитывать и т.д.а мы говорим о доработке машины!а не переделки его в иномарку!купи се лексус ударенный,делай!и катайся..ну ты поставишь матор,подгонишь салон под кузов,вместе с проводкой!а если что то наебнется!????ответь мне!!!ремент же будет стоить как на лексус 91-го года!так же???а тут можно взять как ты говоришь мотор,от трктора V8,довести его до ума!и это максимум встанет в 60т.р.а знаешь скока мощность!????от 350л\с.и при поломке,благодаря дешевизне и наличию везде запчастей,ты поставишь машину на ход уже через 1 день!!!и жрать будет этот агрегат,не более 18 литров,при самом агрессивной динамики езды.т.к.он инжекторный уже,и расчитанна тяга двигала на грузовик,а не на легковую,от туда и малый расход.элементарно же.и хотелось бы посмотреть на любой мотор от лексуса через 30-35 лет.будут ли они так же "неприхотливо хуярить" как V8 от "трактора".

Идею с змз53 поддерживаю на все 100(мотор же в принципе простой,да и дешевий) Но как ево впихнуть под капот 2410 если на нем сверху огромний возд.фильтр+карб.? При етом он почти на 100кг. тяжелей,надо усилить пер.подвеску,а еще не помешал какой-то турбо(может от нового 5307 или както так) и усилить бензонасос. ПОЖАЛУСТА напишите как ето все установить!!!

Forever _Nanik_ Эдельвейс ну насчет того што V8 рвет Волговскую коробку не соглашусь,я видел всего одну порваную КПП да и то там уши отломило а не сам картер рвет как многие думают,а происходит это не из за того што слишком мощный мотор а то што в момент отжигов задний мост начинает расскачиватся как бешеный проверено сам видел,и передает всю эту вибрацию на хвостовик КПП.
Вася +++Dante+++ Шумський пиши по русски ничего не ясно))) 53й мотор влетает в Волгу почти как родной даже вместе с родным карбом и возд.фильтром.единственное што надо будет выкинуть центрифугу и поставить полнопоточный фильтр,подвеску ничего усилять не надо разве это вес 100 кг? эт равносильно што посадить с переди еще одного человека. мож 3307 а не 5307?))) так в него щас ставят дизель и турбина с дизельного мотора не пойдет т.к дизель малооборотистый.

О!Vv Volgа V8 Vvv,приятно читать советы спеца!да, насчет 5307 я ошибся,но волговскую подвеку я б хотел поменять,хоть ради комфорта.Кстати,я тут надумал поставить новыe рессоры,как думаеш, стоит ли тратится на 6-ти листовые рессоры,или купить сдандартниe?

Писав Вася Шумський

ставь лучше 6ти листовые,а то стандартные просаживаются на раз,а от чего ты хочешь переднюю подвеску поставить?

Хотелось бы хоть от 31105 поставить,а потом уже еще по мудрить с пружинами от иномарок.

P@CKPУTKА ГPyППЫ 1oooo ВCTУП 5оo РУБ 1o0o0 ПpeглaшeHия 60 РУБ 1000 ПpeглaшeHuя пo KpиTeрияM 150 РУБ ПИСАТЬ TОЛЬKO В ICQ 91-91-306

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.