400 может и УГ, но на свой потенциал тормозов хватает вполне и подвески ничего...я про Cb400SF и XJR400... если голова в порядке и адекватность ожидается более, чем основательно, то можно и с 600ки начинать...осторожней только...
Лучше скажите можно ли подготовить Jawa 350 для станта, какие звезды поставить на сколько зубов и что еще можно сделать а то денег нету даже на самый дохлый мот, пишите сюда и в личку если не сложно ЯВА У МЕНЯ В КАРТИНКАХ СМОТРИТЕ НАДО ПЕРЕДЕЛАТЬ Е=)))
можно на ней даже в космос улитеть, но лучше не порти старушку) т.к. переделать станет дороже чем купить норм мотоцикл,хотя если в твоем понимание стант это вилли,то у моего друга просто целая ява на козла вставала
для успешного стантрайдинга полюбасу нужен пит байк )) это грамотный подход особенно зимой !) а лучше купить ямаху трикер !!!но! его сложно найти (( т к райдеры охотятся за ним ))
а все те кто с дури начинает выебываться на 600ках заканчивают свой стант в коляске либо не чего не могут показать
а самый правильный путь это иметь в арсенале цирковой одноколесный велик !)))) потом тип бак (от 110cc желательно япошку) ямаху трикер ! и каву 636R )
Занимаюсь переделкой CBR 600 F3 с полносильным 108 сильным мотором. Хочу установить ускорители в карбы, пишут что сил порядком добовляет. Какой фирмы лучше приобрести цепь и звезды?
если голова в порядке и адекватность ожидается более, чем основательно, то можно и с 600ки начинать...осторожней только...
стантить можно только на этом!
http://www.youtube.com/watch?v=h08JWQysoJY
ЯВА У МЕНЯ В КАРТИНКАХ СМОТРИТЕ НАДО ПЕРЕДЕЛАТЬ Е=)))
полюбасу нужен пит байк )) это грамотный подход особенно зимой !)
а лучше купить ямаху трикер !!!но! его сложно найти ((
т к райдеры охотятся за ним ))
а все те кто с дури начинает выебываться на 600ках
заканчивают свой стант в коляске
либо не чего не могут показать
а самый правильный путь
это иметь в арсенале
цирковой одноколесный велик !))))
потом тип бак (от 110cc желательно япошку)
ямаху трикер !
и каву 636R )
Какой фирмы лучше приобрести цепь и звезды?