Я видел Урал 43206 он 2-х осный а формула 4х4 шины у него ИДП-284 стоит могли бы лучше поставить ОИ-25 лучше бы смотрелся! короче у него разгон быстрее! да и на дороге лучше на нем катать а про проходимость не скажу что лучше 4320-того лучше на 43206 по асфальтным дорогам катать...

43206 легче,но и точек опоры-т.е. колес меньше,поэтому на него и не ставят 25ую,а только ИДП-284 и Кама-1260. Иначе получается очень высокое давление на грунт,что минус к проходимости

Большая ширина покрышки,больше сопротивление движению (особенно при пробитии колеи в снегу) Лучшая резина на любой Урал который ездит по бездорожью,а не по асфальту это ОИ-25.

Споротивлаение движению? Разве что в колее...как раз атки сопротивление качению на этих шинах меньше. и не только на асфальте,ведь легче просесть на топкой поверхности имея узкую резину isn't?

Важна общая площадь контакта колеса. А сильно широкое колесо создает дополнительное сопротивление при прокладке колеи! Поэтому ОИ-25 и является лучшим вариантом.Оптимальная ширина и высота покрышки для таких машин.И при снижении давления она как раз расползается в длину (как и остальные) несколько снижается просвет,но на этих колесах он достаточен,в отличие от низких и широких.Получается некое подобие гусеницы.

При снижении давления, еще и в ширину расползается!это же физика!куда поэтому в снегу и спускают,чтобы шире быть!если до конца спустить,что то вашему получится длинная "гусеница"? )
А ОИ лучше чисто из-за того,что рисунок там эффективней!
Спустите любое колесо и увидите что след будет ШИРЕ!

И опять мы отклонились от темы.Прошу придерживаться заданного вопроса

Не знаю как вездеходы, но у грузовиков с колесной формулой 6*4, проходимость явно намного лучше, чем 4*2

#7 доконца никто не спускает. Нижний предел 0,5кг/см2 это для снега,или заболоченных участков.По полям размокшим по весне,обычно ставишь 1кг/см2.

А ОИ лучше чисто из-за того,что рисунок там эффективней!
Спустите любое колесо и увидите что след будет ШИРЕ!

Отнюдь!!!! Не от этого. Любое будет шире.А колесо с регулируемым давлением на вездеходах небудет.В ширину оно конечно тоже будет расходиться но не сильно.В основном в длину!!!

Мы спускали(точнее отец) до конца, чтобы по сугробу проехать. но я не знаю как резина называется,она широкая какая-то и низкая. Так вот когда спустили то там чуть ли не метровый след остается. И проезжает медленно,но верно. Хреново только потом их накачивать..

Мы используем у себя 131е,66е,разные Уралы были,сейчас Краз63221 вместо них,и Камаз43118 все с подкачкой работающей.В разное время пробовали ставить всякую резину. Вывод таков,если Урал или 4310 то только ои-25,на новый 43118 можно и Каму-1260.Но она стоит 27-30тыр у нас. ои-25 14-15тыр.На бездорожье по делянкам они равны.В жестком дерьме ои даже лучше.

Само собой не до конца...

В глубокой грязи и на глине,наверное да,25ка будет лучше.

Это в другой теме нужно обсуждать, в соответствующей

У нас в каждой теме офф-топ

Я даже посмеялся щас ))

короче ОИ-25 надо ставить на 43206 я так вас понял у нас 43206 учебный дак на нем стоит ИДП-284 по бездорожью и по асвальту идет нормально..

как думаете если ураловскую резину поставить на камаз 4310 в чем разница кроме проходимости и цены

Я заметил разницу только в проходимости.

И как она?