Тормоза: воздушные или гидравлика?

воздушные

Конечно лучше и надежнее воздушные.

Спорить не буду ибо не знаю.
А почему?
Просто от некоторых слышал что гидравлические лучше..

На грузовых, как правило ,гидравлика долго без ремонтов не ходит.Особенно если автомобиль уже не новый .Если вовремя не менять тормозные накладки, или при износе тормозных барабанов , начинают течь тормозные рабочие цилиндры.Ну если все работает, то считается, что гидравлические работают плавнее воздушных.Ну мне больше по душе воздушные, так как с гидравликой я уже намучился( когда тормоза со второго и третьего качка работают)

я вот что еще думаю: если произойдет утечка воздуха, то тормоза все равно же будут работать? или не так??

Ну смотря где, и с какого ресивера утечка будет. Можно вообще с места не тронуться,т.к сработают энергачи.

Утечка воздуха не утечка жидкости заглушил и дальше с тормозами поехал,а жидкость вся вытекет хрен а не тормоза.

Ну если после компрессора трубка начнет травить,то уже тоже не заглушишь,а на гидравлике тоже можно глушить трубки и ездить.

Воздух надежнее. Если травит трубка,или камера,компрессор всегда подкачивает воздух(благо он бесплатный),а тормозуху среди леса или еще в какой глуши надо поискать.Запаса своего может и не хватить. Даже если лопнет трубка от компрессора,то всегда в машине есть откуда снять подобную(особенно на машинах с подкачкой) и доехать.Что почти невозможно на гидравлике.

Я согласен, что воздух лучше и надежней.Просто получается, что если обе машины (и с воздушной и с гидравлической системами) остались без тормозов, то у гидравлики есть преимущество в ручнике.Хотя , на старых воздушных системах(Зил130,Маз 500,Лиаз 677)тоже ручники не воздушные.

Если ты про энергачи,так они отключаются.Только уделаещься весь,пока болты вывернешь.

Нет, в смысле, на гидравлике ручник работает при отсутствии тормозов .А в современных воздушных системах когда нет тормозов(т.е. воздуха), приходится откручивать энергачи, и получается нет ни тормозов, и еще ручник не работает.Хотя ,конечно, механические ручники на большой скорости или на груженном авто, мало чем помогут(в основном на зилах и газонах)На старых Мазах и Лиазах ручники еще более-менее понадежней.Так как разводят сами тормозные колодки на задних мостах.

Ааа.Ну тогда понятно о чем ты.
На пневматике чтобы совсем без тормозов остаться,надо чтобы компрессор не работал по какой либо причине.

Ну да. Гидравлика осталась еще только на Газонах, и то вроде не на всех.

Воздушные потянут

С воздушными тормозами я один раз помучился из -за того , что вовремя не поменял изношенные колодки.Поставил на ручник, и потом не мог съехать с места, кулак провернуло и заклинило в таком положении.Намучался я его потом разворачивать, чтоб снять барабан. А на гидравлике, на шишиге, лопнул шланг , идущий на колесный цилиндрик.Хорошо что лопнул в гараже , когда проверял тормоза на юз , а не где нибудь на перекрестке . А то собрал бы в кучу впереди стоящие авто.

Ну на ЗИЛе ручник будет работать в любом случае,там же колодки на трансмиссии.

В принципе, главное чтоб исправные были, будь то пневматика, либо гидравлика.