какой именно двигатель? если классика, то вал нива21213, расточка до максимума, карб, зажигание.

да. апсолютно верно. запчасти от шеви нивы, нивы и надежды

тока толку мало. ИМХО

+1!

Можно все сделать, было бы желание!
В 70-80-е годы запчасти и комплектующие, даже стандартные (не говоря о тюнинговых), для "Москвичей" и "Жигулей" необходимо было разыскивать днем с огнем и бенгальским тигром. А форсировкой моторов занимались лишь "комитетчики" и немногочисленные спортсмены.
Тюнинг двигателя с использованием только стандартных, "родных" деталей - очередной "философский камень"!))))
и этим занимались братья Деулины, по определенной методике!

В то время людям оно и ненадо было. На классику вфтс детали под заказ лились. Конечно если машиной заниматься, точить, пилить, то будет лучше чем сток! но! поставь тот-же самый спортвал и посучиться тоже самое, что ты пол двигателя перебереш меняя стоковые запчасти... по лошадкам, а буджет намного меньше.

Я встречал людей, которые в то время делали все: облегчали(поршня,шатуны,пальцы,колено,рокера,клапана,тарелки,ГРМ шестерни и т.д.),балансировали,точили(ГБЦ,распредвалы 250-340градусов) и все это делали простые люди не фанаты не ралисты. Делали для себя чтобы драть иномарки и удирать от ментов.
Людям нравилось вазится,дорабатывать и делать чтото не стандартное!)))))))

Да, но это были единицы! а сейас таких автосервисов на каждом углу полно...

А походу их проктически вообще нет!

Еслиб таких было много то мы б уже не на ведрах катались а на машинах как все другие люди земли))

+1! :)