Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Автомобили ГАЗМКПП5 на 31029. змз 402

Автомобили ГАЗ: МКПП5 на 31029  змз 402ребят...нужно менять кпп потому что задняя вылетает...уже невозможно сдавать назад...
поэтому задумался о МКПП5...но один знакомый волговод меня отговаривает...типа движок не потянет, на пятой вкладыши могут слететь (честно говоря не представляю как это может быть) =))))))))))))) ну и кароч бери говорит лучше МКПП4...я насчет этого сомневаюсь...
просто первый раз такое слышу...все наоборот говорят что с МКПП5 вобще без проблем...
вот я и решил прояснить ситуацию...может кто сталкивался...

Также вам может быть интересно:
* Какие самые частые проблемы на 29??!! http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/44055.html
* Регулировка клапанов на 402ом http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/44056.html
* Новый ГАЗ крайслер себринг будет уже 1 апреля что думаем? http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/44057.html
* Настройки авто! http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/44058.html
* ВНИМАНИЕ!!!ОСТАНЕТСЯ ТОЛЬКО 95-Й БЕНЗИН??? http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/44059.html


Комментарии (22)
rss свернуть / развернуть
Я тоже задумался о замене 4х ступки на 5ку. Сразу скажу,про вкладыши вам явно наврали(может просто от зависти). 4я передача на 5ступке имеет передаточное отношение 1,т.е. она прямая,как и на 4ступке,а 5я,уже идет обратная.На трассе она просто незаменима и экономит топливо.Короче говоря 5ступка для 402 движка нужна как воздух,единственное,может возникнуть проблема с правильными показаниями спидометра.
свернуть ветку
я езжу на 5ти ступке 2 года. красота!!! спидометр врет :) в остальном мне очень нравится, жучки остаются справа, особенно на затяжных подъемах.

ставь 5ти и не слушай никого!
свернуть ветку
тоже езжу на 5ти ступке и тоже врет спидометр, а так без проблем все ОК!!
свернуть ветку
пасип!! я так и думал!! =)))) все буду 5ти ступку ставить!! и пошел он нафиг....вкладыши слетят!!! надо ж такое ляпнуть!! =)))))))
свернуть ветку
Народ !
Я канечно не говорю от Себя но Мой знакомый слесарь ,ВОЛГАРЬ
сказал такие слова.
Где в Наше время в пробках и прочем дерьме Нужна эта 5-я
и Так же еще маза что 5ти ступка слабее,т.е. может наеб...ся быстрее 4ки.
Сам хотел ставить 5ти,но пока сейчас не вижу смысла .по дорого на работу 4км шоссе,Не особо страшно.
Смотрите на вещи реально.Надо так надо не надо так какая нах разница какая лучше))Если Ты чаще ездишь по трассе,даже сомнения не должно быть какую коробку брать!
свернуть ветку
ну в нашем городе пока нет пробок...тем более я ж говорю что коробку все равно менять надо...задняя вылетает совсем...аднака...=)))))))))))) и по трассе я буду ездить. каждую пятницу домой, а в воскресенье в институт....так что 5 ступка и пофиг...
свернуть ветку
Езжу на 5-тиступке 3,5 года (до этого машина с нею ходила еще год). Спидометр не врет. Тянет уверенно с 60-65 км/ч на пятой. Расход по трассе (в "лучшие" годы движка) - 7,9л/100км, по городу - 13,2.
О коробке своей слышал несколько легенд. 1-ая: она от "Газели". 2-ая: она снята с разбитой спортивной "Волги"
свернуть ветку
у меня 10ка с 402м двиглом коробка 5-ст...а ходовая идентична что у 31029 что и у 3110..... не жалуюсь... на твоем месте поставил бы
свернуть ветку
Коробка на волгах и газелях одна и таже! между 4х и 5ти разница только в одной шестерне и отливке корпуса (не на всех)
свернуть ветку
У меня на ГАЗ 31029 с 402 пятиступка. То что надо, и ниче не беспокоит.
свернуть ветку
Алексей M@PC Елагин
обратитесь к специалистам инженерного центра ГАЗ(они подробней расскажут)
МКПП-5 для автомобилей газ выпущенно 4 варианта. у всех различные передаточные числа. разумеется кроме 4 передачи(прямая)

свернуть ветку

знаю............ могу выложить все ряды....
свернуть ветку
спасиб не надо...

по теме...
лучше стачивать синхронизаторы на зх. они дорогие и почему то хватает не надолго. на год-два.
свернуть ветку
ничего не знаю о наличии синхронизаторов на З.Х. знаю только об их отсутствии.........
свернуть ветку
31029-1701174-01 посмотри по каталогу

[quote]КПП — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах (включая передачу заднего хода)[/quote]

теперь ты знаешь, что они есть...

[quote]Промежуточная шестерня заднего хода установлена на неподвижной оси. Она вращается на роликовом подшипнике, находясь в постоянном зацеплении с шестерней промежуточного вала (как в нейтральном положении рычага кпп, так и при включении любой из передач переднего хода). Все передачи кпп снабжены инерционными синхронизаторами.[/quote]

не сложно представить, как это работет и почему когда изнашивается синхронизатор передачи плохо включаются...


ps читайте книжки господа, больше читайте книжки на самом деле. или хоть погуглите немного перед тем как говорить глупости


свернуть ветку
запарил малясь, где там синхронизатор расположен, звиняй! чертежик далеко валялся.........
свернуть ветку
:)
сам лично стачивал на токарном станке с 5 и с зх
включаются без хруста и четко...
стачитвать надо на синхронизаторе сами зубья.

ну эт кому интересно и кто не запарился 5 передачу с двойным выжимом включать, а заднюю иногда вообще хрен врубишь :)

на остальных передачах все же лучше менять синхронизаторы.
свернуть ветку
ну хз товарищи - хоть у меня не 5, а 4, но на других волгах(31029(отец), 3102(друг) и 2424 переделанная в 2410(дядька)) никаких проблем с КПП-5 не было, только один раз на 3102 меняли синхр ЗХ - и то потому что от него остались рожки до ножки (красивое латуное кольцо)
свернуть ветку
У меня с пятиступкой никаких проблем)))))))
свернуть ветку
Ставь пятиступку!!! Намного лучше!
свернуть ветку
гон....на моей 3110 402й и 5ти ступка))))Ноу проблем нах)))
свернуть ветку
у меня на волгаре с 2002 года 5 ступка не че ездиет и очень резво!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: