Если расслабиться )))) и забыть о моральных уродах- таксистах на Ланосах,то можно резюмировать что Ланос неплохая машинка в своем классе и на свои деньги ....
За 8 тыс. баксов(стоимость нового ВАЗ или Дэу) - можно легко купить... к примеру мерина W140, года 1995, или бумера е38 по моложе - года 1996(735).... да и до хрена чего остального. Так что? - разве эти машины вышеперечисленные хуже какого-то, извините, ХЛАМА???=))) Не думаю.
Ну, так говорят все те - кто никогда не имел опыта и не ездил на этом "старом железе"(да еще и в зависимости от марки... вот к примеру если это бмв - то они и новые сыпятся, потому и б/у бмв самые дешевые на авторынках, но лучше вообще их не брать... альтернатив масса..) . . .вот почему и многие "боятся" решиться на покупку нормальной машины, а не новой кредитопомойки. А еще, у многих автолюбителей спален мозг всякими "мифами" и антипропагандами про старые но дорогие иномарки.... а в реале-то, в ЛЮБОМ случае с Нормальным "старым железом" в разы меньше проблем и неисправностей и в сотни раз больше удовольствия от владения!!! Конечно, кому нужно каждый день работать таксистом, или возить какие-то грузы... - то ясно, что он не возьмет нормальную машину, смысла нет. Ну а если чисто для себя, а не в качестве средства передвижения - то совсем другое дело.
За 12-16 тыс. я лично буду гонять (и гоняю) на нормальной б/у машине элитного Бренда, чем на одноразовом, но новом хламе. .. А если и брать новую машину, то реально хорошая новая машина будет стоить от $48 тыс. .и не менее. А все что до 40 на украинском рынке - это отстой. (ИМХО)
Ланос Ланосу, и десятка десятке рознь. нахер нужен Ланос 1.3 украинской сборки??? я б токого в жизни не купил....хотя, 1,4 тоже мертвый. создайте лучше тему "Ланос и Авео")))))
Я думаю что не у каждого есть 48 тыс $. Хотя, даже если и берете хорошую иномарочку, по нашим дорогам надо ездить очень аккуратно. Ремонт такого авто явно по деньгам не выйдет как у того же ланоса или десятки. В этом их плюс. Да и с деталями нету проблем, как на некоторые иномарки. Иногда приходится неделями ждать. Для наших дорог как раз Деу, ВАЗы да Шевроле и надо)) если мэр не соврал, то весной будут хорошие дороги. Тогда и иномаркам будет где разгуляться.
Ну не знаю.... на счет "металл фольга" у Авео - это ты наверное не видел металл всех тоетолохусов, в которых можно ДЫРКУ мезинцем сделать(!)
Авео мне не нравится(привык я к крутым тачкам))) - но "нравится-не нравится" - это личное, а если объективно сказать - то Авео ОТЛИЧНАЯ машина в целом. Конкурентов в классе у него практически НЕТ. От друг мой один, 3-й год летает уже, 100 000+тыс.км наездил, каждый день машину совает, ездит много да по ужасным колдобинам "туда-назад" - ни единой неисправности, масло с фильтром в АКПП менял токо, да и машинка выглядит вполне бодренько и не "покоцано"(!) Конечно же Авео в разы лучше ВАЗоЛаносов. . . - но и ессно по дороже.
Mihail SАMURАI Dokukin сегодня в 12:28-"а вот авео как раз..... салон, у него, конечно поболее Ланосовского, но ходовка намного слабее. так что для наших дорог......."
Ты что Михаил? - У Авео как раз - ходовка неубиваемая, и самая крепкая в своем классе. . . - это конечно же не Форд Мустанг(с полу-грузовой конструкцией подвески - которой все пох*й, даже ухабы и бездорожье...) - Но тем ни менее, на Авео практически НИКТО не жалуется. . . а меняют их только потому - что они надоели, и хочется чего-то нового(и в большинстве случаев это "новое" многих разочаровывает в надежности и безотказности, после Авео).
Так что? - разве эти машины вышеперечисленные хуже какого-то, извините, ХЛАМА???=))) Не думаю.
А еще, у многих автолюбителей спален мозг всякими "мифами" и антипропагандами про старые но дорогие иномарки.... а в реале-то, в ЛЮБОМ случае с Нормальным "старым железом" в разы меньше проблем и неисправностей и в сотни раз больше удовольствия от владения!!!
Конечно, кому нужно каждый день работать таксистом, или возить какие-то грузы... - то ясно, что он не возьмет нормальную машину, смысла нет. Ну а если чисто для себя, а не в качестве средства передвижения - то совсем другое дело.
За 12-16 тыс. я лично буду гонять (и гоняю) на нормальной б/у машине элитного Бренда, чем на одноразовом, но новом хламе. .. А если и брать новую машину, то реально хорошая новая машина будет стоить от $48 тыс. .и не менее. А все что до 40 на украинском рынке - это отстой. (ИМХО)
создайте лучше тему "Ланос и Авео")))))
Авео мне не нравится(привык я к крутым тачкам))) - но "нравится-не нравится" - это личное, а если объективно сказать - то Авео ОТЛИЧНАЯ машина в целом. Конкурентов в классе у него практически НЕТ.
От друг мой один, 3-й год летает уже, 100 000+тыс.км наездил, каждый день машину совает, ездит много да по ужасным колдобинам "туда-назад" - ни единой неисправности, масло с фильтром в АКПП менял токо, да и машинка выглядит вполне бодренько и не "покоцано"(!)
Конечно же Авео в разы лучше ВАЗоЛаносов. . . - но и ессно по дороже.
сегодня в 12:28-"а вот авео как раз..... салон, у него, конечно поболее Ланосовского, но ходовка намного слабее. так что для наших дорог......."
Ты что Михаил? - У Авео как раз - ходовка неубиваемая, и самая крепкая в своем классе. . . - это конечно же не Форд Мустанг(с полу-грузовой конструкцией подвески - которой все пох*й, даже ухабы и бездорожье...) - Но тем ни менее, на Авео практически НИКТО не жалуется. . . а меняют их только потому - что они надоели, и хочется чего-то нового(и в большинстве случаев это "новое" многих разочаровывает в надежности и безотказности, после Авео).