Автомобили ГАЗ → ПОНТИАК ТРАНС АМ или американцы :-. За и против !?
![Автомобили ГАЗ: ПОНТИАК ТРАНС АМ или американцы За и против](http://tuning-vaz.org/uploads/pics44/avtomobili-gaz-pontiak-trans-am-ili-amerikantsi-za-i-protiv.jpg)
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип кузова: купе
Количество дверей: 2
Количество мест: 4
Снаряженная масса, кг: 1626
Разрешенная (полная) максимальная масса, кг: 2060
Объем багажника, л: 365/954
Максимальная скорость, км/час: 239
Разгон до 100 км/час, с: 6.6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
Длина: 5005
Ширина: 1893
Высота: 1312
Колесная база: 2566
Колея колес передняя: 1542
Колея колес задняя: 1540
Размер шин: 245/50
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Тип двигателя: V8
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя, куб. см: 5737
Мощность, л.с./об мин: 361/5000
Система питания: распределенный впрыск топлива
Крутящий момент, Нм/об мин: 426/2400
Количество клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с нижним расположением распределит
Также вам может быть интересно:
* Решаем Уравнения! МЖ ??? http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/43968.html
* ДРАГ БИТВА !!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/43969.html
* ЗА РУЛЕМ - У ученик !!! http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/43970.html
* Список самых скоростных авто в мире !!! помогите мне http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/43971.html
* XENON 400 ГРН BI-XENON 600 ГРН. КОРЕЯ. ГОД ГАРАНТИИ http://tuning-vaz.org/blog/avtomobili-gaz/43972.html
- 0
- Alna_Timchenko
- 09 октября 2011, 04:04
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Предлагаю идти по моему пути:
1. Распредвал
2. Головы блога, можно клапана титановые, штанги рокеров усиленые, рокера сменить, пружины клапанов двойные и по мелочам...
3. Полный выхлоп. Благо на эту машину производителей ого-го...
4. Нулевик
5. Портинговый впускной коллектор.
5. И настройка этого всего. При чем прошивку заказывать из Штатов. Они не видя машины напишут прошивку лучше чем наши "тюнеры" имея машину под боком.
Компрессор или турбо - эт все хорошо. Но я считаю чтоб через 5т.км двигатель не порвало, или чтоб не снизить моторесурс, то нужно ставить строкер кит с коваными поршнями и коленвалом. А потом уж только сверху это компрессором накрывать. Но поденьгам это..................
А внешнее оформление автомобиля - дело вкуса обладателя авто.
свернуть ветку
http://www.livernoismotorsports.com/jump.phtml?level=3&ln=Performance+Packages%3A+General+Motors%3A+LS1+%2F+LS2+%2F+LS6
свернуть ветку
свернуть ветку
Даже 3.8 рвет хорошо...кончено не ДРАГСТЕР....Но если движок живой то жарит неплохо)
свернуть ветку
5 окт 2009 в 7:51
двигатель, с таким объемом, не впечатляет...
Если бы ты Артем почувствовал этот обьем,задний привод и крутящий ,то поверь впечатлений бы у тебя хватило надолго )))))))))))))))))
свернуть ветку
но сейчас не об этом))) я в смысле что по сравненнию с теми же японцами...там из 1 литра выжимают до 140-150 сил. а тут ...
свернуть ветку
свернуть ветку
Артем, выжимают за счет чего ? просто надувают турбинами размером с голову коровы ))))))) так кто тебе мешает поизвращаться с американцем ?
свернуть ветку
даже без наддува у японцев резвые двигателя.
у той же хонды сивик на 1 литр приходится 75 л.с.
свернуть ветку
свернуть ветку
Виталик посмотри это )))
Автосалон Детройт 2010 (выдержка)...
Cadillac CTS-V Coupe. Где-то рядом был BMW M6 и Audi RS5? Ну да,на них бесспорно смотрели НО ! Удивишь ними кого-нибудь? Вряд ли. А острая визуализация, шикарный по задумке и исполнению интерьер, мощнейший 6,2-литровый V8 на 556 сил – может угробить конкурентов при нормальной ценовой политике. 3,9 секунды до 100 км/час – да это быстрее, чем Lamborghini Gallardo Superleggera! Какие еще аргументы? Любовь к «реперским» Escalade на постсоветском пространстве превратила Cadillac в харизматичную марку – немцам и японцам есть что терять в этой нише ...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку