Автомобили ГАЗ → Как подготовить заднеприводный ВАЗ для участия в Драг рейсинге?

Ну для начала надо улучшить впуск/выпуск. Для этого установи фильтр нулевого сопротивления на карб и направь его на воздухозаборник (получишь на скорости мини надув - по научному инерционный надув) у меня друг сделал говорит что машинко прет. Выхлоп должен быть обязательно прямоточный и сделанный трубой большего диаметра, резонатор выкинь гонщики говорят что без него карбовый ВАЗ до сотки лучее разгоняеться(тебе же надо максимальный разгон на коротких дистанциях), ну и сам глушак тоже фтопку а вместо него поставь прямоточную банку.
Также не мешало-бы облегчить авто: вся шумка фтопку карты дверей все сидухи кроме водительской туда-же, если машинкОо только для гонок то можешь снять генереатор(только не забудь аккум зарядить) т.к. он съедает драгоценную мощность и стартер (нах лишний вес) и смотри сам что еще посчитаешь лишним то и извлекай. Аккум перенеси в багажник - этим ты нагрузишь заднюю ось авто следвательно улучшишь сцепление с дорогой, можешь мазать резину каким-нибудь клеем (только не ПВА - от него толку не будет) для лучшего сцепления с дорогой во во время старта и выиграешь такие нужные в этом виде спорта милисекунды, поставь спойлер для увеличения прижимной силы на заднюю ось. По бензу - лей только ВИ-повер шелловский - дорого но автоспорт никогда не был дешевым. Сначала сделай все это и ты удивишься насколько лутчее тачка с места рвать начнет.Поганяй, привыкни, а потом можно будет поговорить о более серьезных доработках двигателя и трансмисии (там тоже много чего интересного сделать можно).

Веселых стартов товарисЧч !!!!!!!)))
свернуть ветку

Ну вот ,какой замечательный ответ )))) Жене теперь будет чем заняться !
свернуть ветку

;)
свернуть ветку

Спасибо Stan
свернуть ветку

Ты права Алин,есть чем занятся)
свернуть ветку

Stan, а где продается такой фильтр?
свернуть ветку

На авторынке покупай! И скажи,что тебе нужен гоночный!
свернуть ветку

Ок, спасибо
свернуть ветку

Stan, за прямотоки ГАИ придраться могут?
свернуть ветку

Нет!!! У них должен быть специальный прибор для измерения шумности машины так сказать (я хз как он по ихнему называется).
Кстати если надо прямоток сделать то обращайся в личку, у меня есть и банка прямоточная(хоть и не гламурная как на рынке, но зато работает и стоит в разы дешевле) и выхлоп трубой увеличенного сечения тебе сделаем.;)
свернуть ветку

Чтото я не понял,я думал прямоток - это выкидываеш резонатор и глушак а вместо их трубу вварить,а оказывается банка какаято надо,можеш обьяснить Stan что и как?
свернуть ветку

Ну можно и так как ты говоришь, но будет орать ниипацца как)))
свернуть ветку

Какой нафиг фильтр, не выкидывай деньги на ветер. То что на рынке за 100-150 грн это понт. Норамльные нулевики стоят от 50у..е И то их стоит ставить тока на очень хорошо заряженный мотор. На обычном моторе ты выиграешь 0,001 л\с. Дороговато за таккую мощу платить))). Для начала тормоза на машине проверь, колодки и т.д., а то разогнаться ты сможешь а затормозить, о б столб. Не делай этот пацанскицй понтовый тюнинг, ФНС, банки это все - показуха. Если хошь банку прямоточную поставить, то уже делай выпуск - Коллектор (4-2-1 или 4-1), резонатор прямоточный ну тогда и банку прямоточную. И это все собирай на 51ой трубе.
ну а по движку - тут ваще торка делай - клапана увеличеного диаметра, Т-образные, облегченная ШПГ, обьем увеличить, бронзовые направляйки в голове, распредвалы спортивные, облегченный маховик, маслофорсунки и т.д.
КПП - замена главной пары, ряды и т.д.

Так что видишь скока всего. Ну и денег это стоит очень много. Ну спорт это спорт.

А еще можно 16тиклапанник вкорячить, и ваще в костмас улетать бушь, а если 16ти клапанник и турбу то пипец....
свернуть ветку

Евгений Пахомов
Ну че ты палишь епт.........))))))))))))))
свернуть ветку

Спасиб теска,а то я чуть не повелся)))
свернуть ветку

А вообще я хочу ВАЗ 2108 или 2109, вот только не знаю какая из них лутше для гонок?
свернуть ветку

2108. кузов жестче!
свернуть ветку

<Евгений Пахомов
Ну че ты палишь епт.........))))))))))))))

Не,ну всю малину испортил своим правильным подходом к тюнингу))))
Неужели ты не понимаешь,что у пацика есть тысця грн на весь тюнинг,а ты тут про горбатые валы говоришь,настройка которых стоит дороже,чем весь тюнинг, о котором мечтает Жека Тронь...
з.ы.Совет - сначала научи машину тормозить,потом управляться,а уже потом разгоняться! А вообще самый правильный тюнинг - это совершенствование прокладки между рулем и сиденьем!
свернуть ветку

У меня ща тоже деньги в обрез, но ниче, протихонечку строю автомобильчик. Все сразу один фиг не получиться.

А по поводу совета - правильно сначала надо научить машину тормозить. Чесно не помню но на классику какието переходники ставят чтоб поставить вентилируемые 14е диски от двенахи.

потом пподвеской займись - усиленные стабилизатры, рспорка всего кузова, хорошие пружины (подчеркую - Хорошие). диски, резина, стойки хорошие.

А вот потом берись за движку.

Если сделаешь первые два пункта и захошь с кем то погонятца (попробовать), выезжай не на драг а на трассу для гонок с поворотами. Вот именно с с правильной конфигурацией подвески ты покажешь как ездят машины даже с маломальски доработаным движком
свернуть ветку

Сергей SERGIO J Жуковский

Я просто не очень люблю когда стебуться над незнающими, от они выкинут последнюю тыщу гривнов, на всякую ваще нежную гадость, а потом ходят нюни пускают, гдеб денег на машину взять. За эти деньги лучше пусть коодки купят новые нормальные, масло в движке и коробке поменяют и еще по мелочи. И машине будет приятно...
свернуть ветку

Евгений Пахомов, а что значит "коллектор 4-2-1 или 4-1"?
свернуть ветку

>
Я просто не очень люблю когда стебуться над незнающими, от они выкинут последнюю тыщу гривнов, на всякую ваще нежную гадость, а потом ходят нюни пускают, гдеб денег на машину взять. За эти деньги лучше пусть коодки купят новые нормальные, масло в движке и коробке поменяют и еще по мелочи. И машине будет приятно...

Я тоже не люблю стебаться! Вот только когда им это говоришь (про масло,свечи,провода,колодки) - они не понимают,зачем мы это им советуем, ведь НЕ ВИДНО результата, что ты стал "ракером"... А так поставил перделку назад и все - ты спОртсмЕн...

Mihail SАMURАI Dokukin
Откройте гугул и наберите "коллектор 4-2-1" и получите кучу ссылок - вот первая из них... http://www.auto99.ru/?page=307
По такому же принципу искать информацию дальше...
свернуть ветку

Я пойду по пути наименьшего сопротивления и просто спрошу у человека. Спасибо за совет.
свернуть ветку

Не за что... Вы же поймите,что такую простую информацию можно легко найти в интернете,а вот более углубленные в тему спрашивать уже у людей,кто с этим сталкивался на собственном примере... Приезжайте на гонки,сможете воочию увидеть какой паук стоит у 2112 с турбиной)
свернуть ветку

Я больше людям верю чем интернету.
свернуть ветку