Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГофра забора теплого воздуха для чего нужна?

Щас на улице уже неделю -35 -39 градусов . В мороз еду машина подтупляет. Может потому что в карб холодный воздух идет? Гофры у меня нет!

Также вам может быть интересно:
* приборная панель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97904.html
* ТАХОМЕТР!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97905.html
* А стоит ли? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97906.html
* генератор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97907.html
* аккумулятор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97908.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
гофру стоит поставить. не просто же так она придумана...

свернуть ветку
в мороз она нужна!!!
PS как ты ее вообще в такой мороз заводишь?))
свернуть ветку
Не всегда с ключа получается но завожу ! :-D
свернуть ветку
Главное не давать больше 5 часов стоять. На работу надо ездить. Вот сегодня не завелась. Больше суток простояла на выходных. Куда деваться на буксире на 3 заведу :-D
свернуть ветку
я эфиром раньше заводил, он в -30 из балончика льется как вода (в теплое время он газ)
я снимал крышку кастрюли и прямо в карб наливал..жнжнжжжн...ядерный грибок из-под капота и вперед!! мой рекорд -34°
но говорят так можно движку загубить..
свернуть ветку
У друга синтетика везде залита аккамулятор новый и каждый день заводит похуй на мороз.
свернуть ветку
Не гофра по любому нужна. А насчет мороза нужно просто аккумулятор в теплое место поставить например домой.
свернуть ветку
Валера Талашов. Я аккум домой не заношу он у меня гелевый и еще зависит от масла и стартера и пох на морозы. машина стояла 12 часов в - 40 и завелась! Сама была в шоке, причем подогрева у меня нет.
свернуть ветку
Гофра не только для завода нужна.
свернуть ветку
она нужна для того чтобы не корректировать качество смеси зимой и летом, так как разница температур влияет на плотность воздуха и соответственно на качество смеси.
кому интересно наберите в yandex ВЛИЯНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ например)) там еще куча поправок на работу генератора например..
свернуть ветку
а как гофра влияет на завод???? если первый раз заводится есть она или нет - разницы никакой
а вот дальше да, онанужна

ps глобальное потепление,..думаю скоро не понадобится =))))
свернуть ветку

на завод она ни как не влияет, а вот на скорости, очень даже может быть.

свернуть ветку
дык я о чем.. тут ляпнули не подумав, что влияет..
свернуть ветку
А летом от нее тоже есть толк? Чего-то не сообразить ...
свернуть ветку
У меня на карбовой авто, гофра стоит вообще на летнем варианте))) Она прет лучше))) Эфект "дудок" получается (дроселя)
свернуть ветку
Че вы за бред несете!???? Димка •диагностика иномарок• Семенов правильно говорит!!!! ТАм при выходе стоит своего рода автомат ну не знаю как там по научному, при падении температуры он автоматом переключает (механика) на захват горячего воздуха! Горячий воздух необходим для уменьшения расхода топлива, чем он гарячей тем легче его поджечь!!!!!1 + там на карбе крестовина есть куда подходит тосол тож горячий для этих же целей! А вот вам мой совет: открываете книжечку по ВАЗ 2108,09,99 (карбератор) и читаете там это подробно было написано!!!!! Простите за грубость, просто пока прочитал ваши варианты, аж ОФигел!!!
свернуть ветку
по научному вроде терморегулятор
свернуть ветку
о точно!!! так что эта штука на завод двигателя ни как влиять не может! ведь он не прогревается в момент завода))))))))))))
свернуть ветку
я и говорю не про завод!!!!!!!!!!!!!!!! просто тема левая началась :)
свернуть ветку
Камрады,объясните. Почему воздух,который идет напрямую и тот,который идет через гофру,должен сильно отличаться по температуре?
свернуть ветку
Потому что гофра идет от заборника теплого воздуха с выпускного коллектора. Попробуй погазуй и руку подержи около него =))
свернуть ветку
Егор Костылев, там стоит датчик зима-лето. летом открытодин канал. зимой другой. зимой он берет теплый воздух.

Антон Daniel_163_RUS Осинин, ты вообще в курсе что такое дроселя и с чем их едят? Не пиши бред, ок.


свернуть ветку
Егор Костылев, сам посуди.. один идет с улицы, где температура может быть минусовая, другой от коллектора. (коллектор самая горячая часть в моторном отсеке.)
свернуть ветку
Дмитрий Кудрявцев я имею ввиду четырехдроссельный впуск, с чем и как их едет тоже в курсе. При подачи теплого воздуха в карб происходит испарение...а на холодню машина порезвее...
свернуть ветку
мля вспомните школу!!!!физику!!!!
где О2 больше в теплом или холодном воздухе????
конечно же в холодном!!!
у меня ее вообще нету!!!нах ни нужна!!!! а про расход это капля в море!!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: