Тюнинг ВАЗ → Приводпередний, задний, полный: плюсы и минусы.

#76 а у тебя какои стаж на 2106 был? или тебе просто с тачкои неповезло))) заднии одназначно удобнее.
назови хоть одно преимушество переднего перед задним в зимних условиях???
свернуть ветку

Только полный. Главное резину хорошую поставить и все.Ни каких проблем.почти везде проехать можно.и на льду лучше себя ведет.
свернуть ветку

задний привод имеет больше плюсов чем передний.
свернуть ветку

Передок по лучше будет
свернуть ветку

не важно какой привод и какая машина главное кто за рулем!
свернуть ветку

#81 ЗАЧЕТ!!! самое верное изречение... бывает тачка супер и полный фарш а за рулем такой еблан.....
свернуть ветку

Кто на заднем не ездил не поймет че это пока не поедет на нем мне задний как то больше вот передний просто придумали для города чтоб в машине места больше было и машины меньше были
свернуть ветку

да спорить безполезно..... каждый вибирает свое.... мне вот передний по душе, хотя полтора года на заднем откатал....и тоже радовался, и досих пор в адрес заднего плохого слова нескажу....
свернуть ветку

задний привод спортивный и для сильных моторов,типо бмв да.Он уже давно устарел надо на переднем ездить давно
свернуть ветку

Короче никто ничего почти не знает.....У заднего есть только два плюса,один это при резком ускорении вперед все силы направлены назад(Второй закон ньютона F=-ma),то получается,что при старте весь вес приходится на задние колеса,при этом гораздо меньше вероятность пробуксовать,вот из за чего машины для драга лучше делать заднеприводные!!!!И второй плюс,при торможении коробкой передач меньше вероятность крена...
Передний привод хуже при старте,но лучше в поворотах,да и проходимость не сравнить с задним !!!
Полный привод хорош в проходимости,но у него много потерь....
свернуть ветку

а ты прям знаток всего? никто ниче незнает, а ты дак все прям знаешь....?
свернуть ветку

86 я бы помолчал кто и что знает а.кто бы говорил это все ясно уже и без тебя.Передний и тока передний для города нужен спокойной езды и задний просто сосет,ведь мы не про спорт кары говорим.
свернуть ветку

Я инженер моторного строения,я тот за кем будущее отечественного авто...
свернуть ветку

#89 а ну посмотрим что ты наделаешь в последуюшие годы на авто вазе))))
и всетаки я склоняюсь к тому что каждый вибирает для себя....
свернуть ветку

на авто вазе ничегоя не наделаю,точно !!!!
свернуть ветку

от второго закона ньютона ничего даже не показывает то что машина просаживается на задние колеса,это точно,инженер#86,тут надо тогда привязку сделать на распределения моментов,и смотреть правило Жуковского чтобы смотреть все правильно ли,да еще вспомнить силу трения качения
свернуть ветку

Как это не показывает,все показывает,так же и при торможении!!!!Что такое момент ????ты хоть знаешь !!!!Эй ты умник!!!!!!Какое распределение моментов,делать?????Статику надо считать,а не распределение,суммарную силу потом и уже в ход входит ТКМ и сопромат,и потом расчитывается действме подвески......В жопу себе засунь свою голову и иди бульбулятор собирать !!!!!!!
свернуть ветку

блин давайте хоть без обсерательств личности......
свернуть ветку

просто таким умникам по рогам надо стучать,не знает и говорит,лучше уж помолчать..
свернуть ветку

слышь умник помолчи лучше,статика это основы,отучись сначало баклан,ф=ма лол,эти законы работают в идеальных условиях,а теперь ты хотя бы Т15К6 что такое знаешь,умник херов
свернуть ветку

расчеты в жопу себе засунь доисторические которые учите по учебникам 60-х годов,ты системы CAD,CAM,CAE изучи лучше
свернуть ветку

да кстати ты материал как выбирешь для рессор и какой запас прочности??поугарать охото просто,статику можно в попу потому что вспомни динамику и как работает деталь при условиях на скорости 100км в час при морозе 35 вот это,интересно где там статика будет
свернуть ветку

А не в идеальных условиях не работают законы что ле ?))))))

#98
Иван Ali@s Сорокин ТКМ-это теория конструкционных материалов
И кстати мой ВУЗ на 7 месте по росиии!!!!!!!!
свернуть ветку

Законы эти то работают но изменения будут значительные а вот с материалом тоже для подвески тоже согласен как деталь себя поведет в тех или иных условиях не возможно предсказать
свернуть ветку

#99 хули иди инженеров БМВ,мерседаса, феррари, зонда, порше напрявь на пут ьистинный.
вот напиши и м на мылоз а плюсы и за минусы приводов.
они думаю только улыбнутся.
не со свинным рылов в калжный ряд лезть(с)
я повторюсь!
судите обьективно это означает,что если у вас машина переден приводная эт оен значит что над ожопу рват ьв клочки и доказывать что передниий приво дсила!
свернуть ветку