Тюнинг ВАЗ → Где и как ремонтируемся в СПБ. В каких магазинах покупаем запчасти? отзывы.

Ага, самонатягивающийся)) Один раз на 180 км генератор отвалился, ремень тогда испытал приключенй, но до сих пор живет. Я на нем уже где то 60 тык проехал, сколько до меня он прошел я хз, по хорошему менять надо, но с виду нормальный он.
Клапанная крышка не будет ссать только если как дед ездить, если крутить хоть изредка ,ссать начинает.
А ремень сам меняй, если есть где.
свернуть ветку

У меня на 5ке странные метаморфозы происходят!) На холодную стучит что то! я посмотрел, думал цепь......не тут то было, оказалось, я натягивал ремень гены, и короче натянул так, что вентилятор крыльчаткой еле еле задевает об гайку на гене!)))))) ну когда прогретый мотор, то не слышно почти, а на холодную долбит только так!))))
свернуть ветку

если только в гараже на даче менять! щас на ней батя ездит, с апреля она полностью моя, вот я и думаю, отдать щас в сервис или потом самому в гараже! но я с ременным ГРМ делов не имел!( а по поводу кто как ездит, батя изредка ей 4.5 дает, а я бывало и до отсечки частенько крутил!)))
свернуть ветку

я натягивал 3 мес назад,через 5 дней после покупки,т.к. генератор вообще ,оказывается,болтался..
грм смотрел недавно,весь целый..
а вчера утром заметил свист..,потом пропадает.
свернуть ветку

НУ короче хуй забей на крышку, клапана когда будешь регулировать, тогда и поменяют ее, но это ненадолго)
свернуть ветку

Может из за влаги, мороза и тд засвистел? Надо будет послушать, когда теплее станет.
свернуть ветку

ребят,я не силен в машинах.,простите.)))
Когда надо регулировать клапана?
свернуть ветку

Ну там видно будет короче!))) Надо сначала ГРМ!)) Спасибо за совет!)
свернуть ветку

Восьмиклапанные двигатели проще в обслуживании, они не боятся обрыва ремня ГРМ и требуют регулировки зазоров клапанов не чаще чем через 100 тыс. км. (с)
свернуть ветку

про обрыв знал,а что регулировать клапана-нет, значит через 10 ты отрегулирую. Спасибо.
свернуть ветку

разве 1,6 8 кл,не гнет клапана при обрыве грм?
свернуть ветку

У меня на 5ке в двигатель ни залезали ни разу за 150000км пробега!!!))) Тоесть меняли только масло, фильтры свечи и все! сам двигатель не разбирали, клапана не регулировали! Получается что регулировка клапанов была в ее жизни 2 раза! 1 раз на заводе а второй раз после КРД!)))
свернуть ветку

думаю нет! на 1.6 16в тоже вроде как не гнет! а на приоровском гнет еще как)))))
свернуть ветку

Че то я сильно сомневаюсь, что клапана не чаще 100 тыс регулировать. У меня за 50 зазоры сбились неслабо. Правда их изначально не айс отрегулировали. Да и сейчас на холодную постукивает один, хотя мужик регулировал при мне и все зазоры выставлены идеально были.
свернуть ветку

158000тыщ на спидометре это сурово! За 15 мин вокруг земли можно объехать по экватору))))
свернуть ветку

Не 100%
свернуть ветку

Не спорю, но я читал, что автоваз заверил, что вероятно сведена к минимуму, н овсе же есть... Я хз при каких обстоятельствах может, но все же может, как они сказали)
свернуть ветку

Александр CAHI/I4 Иванов 3 фев 2009 в 8:10
Че то я сильно сомневаюсь, что клапана не чаще 100 тыс регулировать. У меня за 50 зазоры сбились неслабо. Правда их изначально не айс отрегулировали. Да и сейчас на холодную постукивает один, хотя мужик регулировал при мне и все зазоры выставлены идеально были.
Там в движке конструктивная какаято ошибка вроде толкатель клапана изнашивается вот стук и получается. У нас на 10 2000г после пробега 50тыщ начал стучать клапан заехали в сервис на регулировку зазоры все в норме, так и до продажи отьездили со стуком клапана, пару раз еще ездили в сервисы один хрен зазоры нормальные были
свернуть ветку

Скорей всего на высоких оборотах возможна встреча
свернуть ветку

#216 Там в движке конструктивная какаято ошибка вроде толкатель клапана изнашивается вот стук и получается. У нас на 10

что-за ошибка???
свернуть ветку

Профиль толкателя немного недоработали точнее немогу сказать.
свернуть ветку

ааа...
свернуть ветку

Илья Механик
3 фев 2009 в 10:46

Да я свою классику когда продавал на спидометре было 158000 и это без КРД,и она и сейчас бегает.Не знаю про Приоровский двигатель,а вот 1,6 и 16 не гнет 100%


ну не знаю не знаю... у меня 2003 года 1,5 16кл. гнуло, у знакомого такая же только 2004 г.в.-не гнет...а про 1,6 я тоже вообще-то не слышал чтобы у кого-то гнуло...и я жестоко сомневаюсь что на приору ставят простые поршни без проточек...если это так то это анекдот просто)))))
свернуть ветку

помоему да на приоре без проточек
свернуть ветку

На приоре гнет!!! На большинстве нормальных двигателях ГНЕТ клопы при обрыве ГРМ... На ино гляньте! Там просто качества комплектующих соответствующее, что ремень не рвется... поэтому и проблемы этой нет.
свернуть ветку