Алексей, тебе повезло)) прошлой зимой в пробки попадал- минут по 30-40 стоял

Всем доброго времени суток..
Уважаемые классиководы прошу проконсультировать меня
Сегодня пока мамка ходила по магазину я решил осмотреть слегка авто снизу и увидел что железяка от глушителя просто выдернута,как будто я гдето ее цапанул,она еще ржавая(машине 3года)
Под этой железкой чтото типа бумажной прослойки...вопрос
Это очень серьезное дело? Можно ли ездить с этой проблемой или нужно менять основной глушитель?

Подскажите, где можно приобрести стекла на фары "ангельские глазки" ваз 2107?

Евгений,по поводу "материаловедения"..э-э не вполне поятно-"железяки с бумажками"..возможно-инновационный глушак из композитного состава ).В общем,когда в салоне угар обнаружится ;под машину и смотреть,где "сечет"-по следам черни ,то и менять.

Антон, представте глушитель...сначала идет железяка (она видимо прогнила, потому что она ржавая и вся в дырках(глушитель я кстати имею ввиду который сзади....а внутри этой железяки чтото типа бумажной прослойки...просто есть ощущение что то что прогнило и отвалилось это защита с бумажной прослойкой...и под ней еще один слой железа...но я могу и ошибаться поэтому и справшиваю

мужики подскажите пожалуйста, как подключить трехуровневое релерегулятор к генератору 3723701? Желательно фото, а то машин срочно нужен завтра, а скоро темно.

никто не знает? Подключил по инструкции(заменил щеточный узел, повесил переключатель на „массу”), а зарядки нет-лампа горит может есть какая хитрость еще? ПОЖАЛУЙСТА(((
П.с. на гене осталось 2 папы неподключенных. Один под щеточным узлом справа, а другой слева. От старого рр отходило 2 провода и они цеплялись к этим разъемам. Чего с ними сейчас делать? На новых щетках всего один папа, я так понимаю под коричневый провод.

а кто-нибудь отключал обогрев дроссельного узла? по идее холодный воздух лучше для мотора?

Вовик, было бы лучше - не делали бы заслонку "зима-лето" на воздухане.

Алексей, здравствуйте ! есть такая проблемк ! цилиндр сцепления- на нем пыльник или сальник через который проходит шпилька в цилиндр ,вобщем после нескольких нажатий на педаль .этот сальник наполняется тормозухой и сползает начинает под тикать! в чем может быть причина ? в замене полностью, или рем комплект взять и заменить частично ?

Серега, сколько уже говОрено - не надо ремкомплектов! Меняй РЦС в сборе.

Евгений,если "травит" заметно-менять,ремонтить-вряд ли,только квалифицированный сварщик и то времени уйма.Менять полчаса делов если не прикипело,лучше вэдэшкой или унисмой загодя.

На первый ремонт можно и р/к-тыщ на 10 хватить должно.А потом в сборе менять.

Алексей, ок! спс! а если затянуть хомутом резинку эту к цилиндру ее от давления не порвет ? для того чтобы доехать до базара.или в магазин за новым !

Серега, да она и так-то в дырах всегда и не держится там. Какой уж хомут...

Алексей, да нет целая даже почти новая ,год назад меняли цилиндр !

Год назад? Не удивлюсь. если это FENOX.

Алексей, вроде обычный вазовский брат брал ,может с дефектом ?

Серега, это есть такие казлы - собирают в сервисах б\у запчасти, отмывают, красят и по новой продают...

Алексей, да это точно на каждой мелочи хотят наворить,и не задумываются даже к чему эта мелочь может привести нечего не подозревающего водителя на дороге!

ни у кого нет таких генераторов? мож кто хотя бы распиновку знает? никак не могу найти куда подключить два папы на генераторе.((

Вот фото, помогите, пожалуйста

а еще вот такой я сегодня ответ получил:

Добрый день, Павел!

Судя по штатному регулятору напряжения у Вас генератор 372.3701-03
(без дополнительной тройки диодов). Для этого генератора у нас, к
сожалению, нет трехуровневых регуляторов напряжения.
------------------------------------------------

С уважением,
нач. РИО
ЗАО "Энергомаш"
Ионова Надежда

Может можно мост поменять диодный на другой(какой?) и все получится? Может можно чего еще придумать?

Павел, сменить гену

Павел, вот по сути у тебя должен быть стандартный генератор на 73 А , там должно быть все просто ... вместо штатного РР , ставишь трех уровневый ...