Борис, свою видел аватарку? На Челябу,больше не падай,юморист.

Леха, Леха Анфиногенов
Ребят не подскажите как пробить тотализатор на классике.
Мне нравится
вчера в 15:42|Это спам|Ответить

Леха, может в катализаторе отработанных газов?...нейтрализаторе?

что за глухой свист после езды при отпуске сцепления и постановке на нейтральную прередачу

Александр, на выжимной похоже.

Роман, а подробней?

Александр, куда уж подробней? Пробуй менять его. А лучше весь комплект.

Алексей, что поменять?

выжимной, корзину и диск. Что бы туда не лазить еще. Один раз нормально сделать и все

Александр, может пригодится http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=1&t..

при разгоне появляется звенящий звук из под капота.это цепь начала разбалтоваться?

Если под капотом ременной движок модели 2105-тогда нет,цепь у него в принципе отсутствует

двигатель 2106

ну подтянуть для начала.

Мужики, ток не надо ржать - скажите мне плиз, сколько лопастей у крыльчатки штатного карлсона? Идти к машине влом, честно призаЮсь, напахался за день. В нете тоже че-то уже обрыдло все...
СпрОсите. почему вопрос? А вот че в сарае нашел-

Не дождался я вас. Штатный вент 4 лопасти. Думаю попробовать поставить этот от Форда.

Антон, не смог открутить. Замочил вэдэшкой на ночь. Попробую его с утречка отреставрировать, смазать и поставить.

Упс... Куды коммент твой подевался? Либо померещилось мне и спать пора?

Алексей, а зачем он нужен? лишняя нагрузка на двиг?! штатный то легко справляется. охлаждение практически и без вентилятора работает. +30 было, ездил и в городе,без вентилятора. все норм.

Ar, да это я так, знаешь когда коту делать нечего, он будку красит.))

Алексей, если только так.

Ar, ну, есть еще канеш маленький аспект - на четырехлопастном карлсоне есть небольшая вибрация при вращении. Я из салона ощущаю. Говорят, что большее количество лопастей избавляет от этого. Хотя канеш тут тоже центровка важна.

Ar, насчет +30 без вентилятора-не знаю, не знаю. У меня даже зимой в -20 он включался, если минут 15-20 на месте постоишь, а сейчас в +25 и 5 минут достаточно. Система промытая, радиатор пухом и прочим не забитый, сверху и снизу на радиаторе рука не терпит, все шланги кипяток. Все это время указано разумеется после прогрева до зеленой зоны. У меня у одного так?

Павел, у меня зимой вент включается только когда буксуешь. На ходу стрелка до середины чуть не доходит. по 15-20 минут зимой в пробки не попадал. А летом канеш по пробкам, да в жару. ..

Павел, зимой включался когда только радиатор закрыт полностью. думаю где то 1-2 недели ездил точно, без вентилятора. температура была 20-30 С. стрелка не уходила дальше середины зеленой зоны. с вентилятором же не дальше 2-3 мм от края.