Тюнинг ВАЗ 2107 → на 120-140 кмч греется двиган

Николай, сначала проверь, не течет ли где, не нарушена ли герметичность патрубков, не пробило ли термостат. Вот начни с этого.

А радиатор лучше промывать дистиллированной водой (а не дерьмом с канавы или водопровода).
свернуть ветку

а у меня он вообще неработает вентилятор((
свернуть ветку

Сделай зажигания попозже.На горячую глушишь детонация есть?Пальцы стучат?
свернуть ветку

она нормально глонет и пальцы не стучат все норм!
свернуть ветку

Греется патаму что недостаточен теплообмен с окр. средой, возможно из-за 1 - засора радиатора, 2 - термостат не открывается до максимума.
свернуть ветку

косяк обнаружился термостат не открывался до конца! выкинул термостат поставил новый какой то немецкий промыл систему и все отлично!!! спасибо за помощь ребята!!!
свернуть ветку

Мой радиатор чаще от всяких представителей фауны.И тосол покупай подороже.Тосол вообще бывает 2х видов-для алкашей и для авто.Бери для авто.
свернуть ветку

приоткрой капот,и положи бутылки от минералки туда куда ключи при копании под капотом складываеш. я в жару всегда так делаю.еще сделай тумблер на винтелятор радиатора.включеш по принцыпу"заехал в город-включил вентилятор."
свернуть ветку

А я летом на воде дистилированой езжу...Тосол...херня...брак 85%... от него только хуже может быть...разъедает все...антифриз 20% брак...но я им непользуюсь так как хороший больших финансов требует...зимой беру самый дорогой тосол...
свернуть ветку

есть тоже выход, берешь и ставишь вентилятор не электрический, а постоянный и летом ездишь, на зиму обратно перекидываешь)))))
свернуть ветку

у меня такая же херня....(а не может быть дело в галовке?
свернуть ветку

если на 140 греется, значит либо жидкости в системе мало, либо радиатор забитый либо помпа либо пробка...кажется собираюсь..
свернуть ветку

У меня зимой грелась ужасно,зажигание позже поставил-все норм,а сейчас вообще вся система охлаждения новая,только радиатор бу медный-как я на ней не гоняю,что я не делаю-до середины температура даже не доходит,и кстати,стоит принудилово-хорошая вещь... И еще,чем быстрее еду-тем лучше охлаждается,если к примеру едешь 100 то температура немного выше чем метка 90 градусов,а когда нажимаю на газ и еду 130-температура опускается несмотря на обороты
свернуть ветку

если тосол подтекает через крышку расширительного бачка может из за этого греться. а то я эти крышки уже зае...ся менять.
свернуть ветку

Через расширитель не должна ож выходить значит ты ее "по самые колокольчики" насандалил. А должно быть чуть ниже уровня крышки.
свернуть ветку

Я тупо вывел тумблер вентилятора и все....и все.......ллетом завелся и включил сразу..температура выше белой никогда не поднимается..хотя выкручиваю движок и до 4 оборотов
свернуть ветку

термостат поменял, антифриз залил, все пучком
свернуть ветку

а мне кажеться это из за зажигания!
свернуть ветку

радиатор забит накипью - одна из причин перегрева
свернуть ветку

у меня из-под крышки радиатора вытекает тосол, пробовал без крышки расширительного бачка ездить, нормально, в чем причина?
свернуть ветку

клапан в крышке расш. бачка не работает. заменить или прочистить.
свернуть ветку

А чем отличается антифриз от тосола=)))
свернуть ветку

ничем! ето одно и тоже
свернуть ветку

названием. антифриз - это незамерзающая охлаждающая жидкость. тосол - это советский антифриз, изобретенный во времена образования автоваза.
свернуть ветку

антифриз служит 5 лет, а тосол по пробегу менять
вообще фриз эффективнее))
свернуть ветку