ехал 160(21061,пробег или 30 или 130,двиг 1.5 был),с красного яра по трассе(2 дня ездил без масла),масло не менял с того как взял машинку из гаража которая простояла лет 7 в нем.....дед бы охуел......ебашил всех,в итоге дней через 7 стуканул двиг))))) так что совет всем владельцам шорика))) ну не машина эта для скорости........))))))120 на ней самое то))
Айдар FORWARD Зинатуллин написал в 20:55//там дорога плохая! к сведению у меня заниженная спортивная ходовка присадка и масло америка шины турция//
Айдар, законы физики ни какой реэкспорт ни какие турецкие шины с амерскими присадками НЕ ОТМЕНЯЛИ. Для тебя к сведению: коэфициент лобового аэродинамического сопротивления классики равен 0,45 (пускай заниженной подвеской ты его уменьшил до 0,43 и присадки "увеличившие" механический кпд твоего двига на 0 целых хрен десятых ). Чтобы разогнаться до такой скорости(180км/ч) имея такую аэродинамику, кпп, даже р14 резину потребуется мощность двигателя порядка 110-120 л.с.(а это уже серьезно доработанный двиг).
И это ребят не гоняйте так быстро, молодые еще, а пути господни не исповедимы, так что осторожней!!!
Александр Иванов сегодня в 19:06 какие там погрешности математик трек пиздатый она и200 поедит с обычной подвеской//
Как разгонишь ее до 200, да даже до 180, в стоке не по спидаку а хотя бы по "жопорезу" тебе нобелевскую премию дадут и пригласят работать в КБ Ферари Ф1 тим.
Айдар FORWARD Зинатуллин ,ЗАПРЕЩЕНО,удалять коментарии которые изменяют весь диалог,и Ты братуха, теперь только в БАН,если другие тебе простят,то я то тоже горяим был,и настаивать не буду.
Короче, раз уж меня вспомнили, я тоже влезу. Спор реально глупый, можно взять обычный калькулятор ручку и листочек бумаги и посчитать, окажется что для резины 175/65 r13 думаю никто не будет спорить что ее крутить легче чем 15 башмак (пойдем на встречу юмористу и попытаемся доказать что он прав, создадим условия), кпп 4 ст (3,75; 2,3; 1,49; 1), 6000 об/м и ГП 4.1, что скорее всего, максимальная скорость составить 151 км/ч, блин не катит. Ну значит кто то поставил пару от 2106 (3.9) на двигатель 1300сс 0_о, считаем, 158 км/ч. Блин да чтож такое, ну пара длиннее значит, а нету такой. И это все не учитываю потерь на трение в двс, трансмиссии и лобовое сопротивление встречного воздушного потока. Так что не ебите голову у меня овощная чирка 1.5 8кл, инжектор, 160 макс самый едет по GPS. PS Ну не поедет оно не поедет, спидометр сломан у товарища, менять надо.
Да ваще пидец умники одни.я скока раз тоже доказывал што стоковый жигуль непоедет больше заводских параметров..там же не далбаебы работают и просто так неначиркают в паспорте 150!
реекспортная у меня она
Но я уверен,что твой 1.3 на 5700 оборотов розогнал 155-160 км может и то меньше!
Айдар, законы физики ни какой реэкспорт ни какие турецкие шины с амерскими присадками НЕ ОТМЕНЯЛИ.
Для тебя к сведению: коэфициент лобового аэродинамического сопротивления классики равен 0,45 (пускай заниженной подвеской ты его уменьшил до 0,43 и присадки "увеличившие" механический кпд твоего двига на 0 целых хрен десятых ). Чтобы разогнаться до такой скорости(180км/ч) имея такую аэродинамику, кпп, даже р14 резину потребуется мощность двигателя порядка 110-120 л.с.(а это уже серьезно доработанный двиг).
И это ребят не гоняйте так быстро, молодые еще, а пути господни не исповедимы, так что осторожней!!!
V=S/t точнее не бывает, если уж так приперло скоростуху свою проверить!!
Как разгонишь ее до 200, да даже до 180, в стоке не по спидаку а хотя бы по "жопорезу" тебе нобелевскую премию дадут и пригласят работать в КБ Ферари Ф1 тим.
PS Ну не поедет оно не поедет, спидометр сломан у товарища, менять надо.
Эх блин жаль,что народу фиг что докажеш:)