Тюнинг ВАЗ 2106 → К Пекар К 172

все когда то первый раз...ну наверно уж уж Фирму Пекар слышал вот это от фирмы Пекар К172
свернуть ветку

я зато подержал в руках
:)))
Женек да по сути хорош карб
я держал в руках кстати
если доработать
соглашусь что после 110 он очень
и набор идет побыстрее моего
но мой 21073 ни тока не хуже но
во многом лучше
например не буду таить
но заметно сразу от 3,5 до 4тыс у Пекара провал
и это минус
кстати зап части тоже куй найдешь

свернуть ветку

Я думал они только одни бензанасосы выпускают! Да провал с 3,5- до 4 тыс очень большой минус, в этом диапазоне самая хорошая разгонная динамика на нормальном карбе.
свернуть ветку

Та карбы,которые на газели стоят,там же тоже пекарь 151 походу стоит!
свернуть ветку

у нас мужики на пекары жаловались
свернуть ветку

не соглашусь у меня стоят на 1.3 объеме раньше еще на первой Шахе и вал еще тогда 213 стоял за место СТИ1, так никаких провалов не было и ничего не дорабатывал машина начиная с 800 об холостых перла уверенно до 4800об...на всех передачах
Не знаю откуда Антон берет сведения но я наверно один из не многих здесь на нем ездил как поставил и менять не хотел пока машину не продал
свернуть ветку

мы ставили на 1,6 и я не беру так и было четкий провал
я ж вводить в заблуждение не стану
свернуть ветку

к ниму особый подход нужен без доработок валит просто меня не было
свернуть ветку

меня просто поросили посмотреть, но я кстати на твою тему и опирался. По тарировкам стандарт
ЗАП ЧАСТЕЙ НЕБЫЛО НА НЕГО я задолбался тогда
свернуть ветку

только что устронил проблемы в карбере!Я даже понятия не и мел какой стоит!? техник мне сказал что он А,,,УЕННЫЙ!!! сказал что только такие ставили на ралийные машинки!!!и FIRRARI такие ставили!!!и что это их разработка!!!тк что СОлекс как он сказал по хуже!
свернуть ветку

компромисс мне кажется, между пекаром и солексом(смотря каким) хороший вебер с форда (таунус, сьерра, скорпио) и дааз 21041. вот это реально приборы грамотные. мужики пробовали на гараже с ними на машину каждый по очереди ставили. так мужик, у которого эта пятерка была, сказал что хер, кроме 21041 он больше ничего не возьмет. пошел и купил ездит и радуется.
свернуть ветку

Всеволод, Я его так и не нашел пришлось самому делать из21073 но сделал отлично
свернуть ветку

Артур, А солекс ставили на БМВ :))))) и Французомобили просто там другие солекс были :))))) настоящий Солекс он валит ППЦ
свернуть ветку

Антон, как? диффузоры перетачивал или еще что то делал?
свернуть ветку

Всеволод, просто вторую камеру на Фрезерном станке сточил на 26 вернее не я и потом я дроссель не мог подобрать! пришлось тому же Фрезеру делать мне ее на заказ по моему чертежу! все ок жалоб не было приемистость повысилась в разы
свернуть ветку

Антон, понятно... а на чем стоит карб? на какой движке(обьем)
свернуть ветку

Всеволод, на 1,6! :))) путем нехитрых доработок по увеличению объема до 1,7 без рассточки! поднятия СЖ до 9,9 где то! вал Эстонец 1
где то за 14 секунд набор до сотки стал замеряли замеряли стендовым компом но так как не инж есть погрешности! уровень СО в выхлопе при этом просто кошмарный доведя до идеала лишаешься динамики поэтому я не выбирал
свернуть ветку

Антон, мда.. ну я вот и думаю, щас довел почти до 1.7 свой мотор, степень 8,8, стоит 2107 23*26, прет неплохо, думаю тоже замутить что то подобное) какб бы найти..
свернуть ветку