Тюнинг ВАЗ 2106 → К Сцепление ушло в пол, не включаются передачи

Та если воздух травит,то смотри главный цилинд сцепления и рабочий цилиндр,притом что начни сразу с рабочего у тебя утечка жидкости вот и воздух подсасывает,отсюда и сцепа неработает!
свернуть ветку

лечиться заменой рабочего или же главного!
свернуть ветку

а может и просто прокачать надо или тормозуху поменять
свернуть ветку

Ну надо провести диагностику ему:)а там уже меры!
свернуть ветку

спасибо мужики!!)
свернуть ветку

Автору и всем остальным
1. Проверка уровня жидкости и прокачка.
2. Проверка самой вилки сцепления 70% всех бед со сцеплением из за вилки.
3. Проверка диска и корзины сцепления.
4. Смена прокладки :)
свернуть ветку

Была такая же проблема, аж 1 января, подарок так сказать) Посмотрели, жидкости нет, долили, прокачали, зазор какой то регулировали, сам в яму не лазил, товарищ поумнее меня есть просто, помогал) Все вроде исправилось, недавно опять началось, смотрим опять жидкости нет, проверили рабочий цилиндр, он умер... Я так подумал, взяли и поменяли все сцепление в сборе, рабочий цилиндр, ну и сопутствующую мелочовку, сейчас все отлично. Если интересно, запчасти встали примерно 2200, все стандартные вазовские. Если не самому менять, то у нас эти работы стоят в районе 1000-1500 рубликов.
свернуть ветку

Есть ли способы сделать педаль помягче? Просто мне кажется что у меня педаль жестче чем у других, ну впринципе меня это не напрягает особо
свернуть ветку

эт ж жигуль...в нем должно быть все жеско)))
свернуть ветку

Павел это просто у тебя само сцепление такое жесткое, здесь поможет только взять сцепление другой фирмы Valeo например
свернуть ветку

Ну да, сцепа у меня жестковатое, на первой передаче аж передок подпрыгивает если резко отпустить педаль(в зависимости от дорожного покрытия) и при переключений передач на 2800-3500 об.ним рывки , если больше то рывков нет
свернуть ветку

хз,я до таких оборотов не довожу,я стрелку больше 2000 об/мин не довожу,при 2000 все передачи отлично втыкаются
свернуть ветку

2000 это мало, двигатель под нагрузкой будет работать.
свернуть ветку

Leva Batusov

С утра тоже завел машишу сцепления нет,передачу хрен воткнешь,оказалось житкости нет,ушла через целиндр,смотри с ямы удобней все это делать
свернуть ветку

p.s,не обращать внимание на аву))))))
свернуть ветку

Здравствуйте, подскажите плз, если сцепление полностью не выключается и обнаруживается 3 огромных трещины на пыльнике рабочего цилиндра, стоит ли менять весь цилиндр целиком? и какой лучше ставить отечественный или инородный?
свернуть ветку

Лучше заводской, если не течет то смысла его менять нету, если не довыключается то попробуй для начала отрегулировать его, если не поможет то меняй цилиндр
свернуть ветку

я попробывал отрегулировать, раз не выключает полностью - я решил удлинить шток, в итоге у меня сцепление начало буксовать и вонять дико, поставил потом обратно, вот думаю мож через щели в пыльнике туда попало че-нить и цилиндр износился вот и не выключает полностью сцепление, прокачивать тоже пробовал, главный вроде не течет, в салоне тормозухи нет и не пахнет ей. ведомый диск еще завосдкой стоит, у машин 31 тысч пробег
свернуть ветку

Ну может конечно подсос воздуха идти через рабочий тогда прокачивать смысла нету только менять либо пыльник либо цилиндр, но по идее пыльник не должен влиять на работу цилиндра
свернуть ветку

просто везде пишут что даже маленькие трещенки на пыльниках любых - недопустимы, типа как на шрусах, на тормозных цилиндрах
свернуть ветку

У меня такая проблема была.Загони на яму и посмотри шток на рабочем цилиндре полностью выходит или нет.Если нет то ищи в главном или рабочем цилиндре проблему.Ну,а если полностью выходит то это хуже,значит проблема в корзине или диске.У меня с корзиной была проблема.
свернуть ветку

а че конкртено у тебя с корзиной было?
свернуть ветку

а каким ключом откручивать штуцер прокачки целиндра?
свернуть ветку

есть спец.ключ для штуцеров,он с надрезом и стягивается,чтоб не сорвать грани.но если недавно откручивался штуцер,то можно обычным накидным,н о лучше не рисковать,т.к.если сорвешь потом тяжело будет открутить.
свернуть ветку

Если вилка сцепления сломана, обязательно машину на бок положить и коробку снимать?
свернуть ветку