а я говорю за русский язык! и ясность мысли!
если радиатор закипает попробуй посмотреть за его нагрев!

кстати если заткнуть радиаторный патрубок, но в радиатор не будет попадать жидкость и радиатор не будет кипеть!!!

угу

ага а двиг расплавится

но радиатор то не закипит

Всем привет. Двигатель узам 412, 1.5 литра, стоит вал окб38. такой вопрос,после установки вала, иногда, особенно после стояния в пробке или просто медленном режиме езды, я хочу ускориться и нажимаю на газ до такой степени что бы начала открываться заслонка на вторичной камере, но при отпускании газа заслонка остается в том же месте, и двигатель продолжает набирать обороты, секунды через 2-3 заслонка сама возвращается на место. такое чувство, что ее давление во впускном коллекторе(или разряжение, не помню что там) в открытом состоянии держит а потом отпускает. что это может быть? заедание карбюратора и тросика газа исключить.

а че за карб-то?

да карб это!

Подскажите пожалуйста. Двигатель УЗАМ 1500. Вынул цилиндры, и обнаружил в виде уплотнения медные кольца (ожидал увидеть резиновые кольца). Испытываю недоверие к этим кольцам. Потекут - разбирать. Вопрос. Можно ли использовать обычный герметик (с кольцами или без) для уплотнения.

ты гильзы вынул?

можно но осторожно. кольца нужны в основном не для уплотнения а для выступания гильз относительно блока и друг друга

если лильзы будут менятся надо их в блок мерять

2140-какие то там цифры -20 с механической заслонкой вторичной камеры.

причем когда это начинается, педаль газа уходит вниз еще на 1-1.5 см и в таком положении остается как уже говорил секунды 2-3. как будто заслонку давлением открывает или всасывает...

Гильзы вынул, поменял поршневые кольца. Менять гильзы не буду. А как все же обеспечивается уплотнение гильз и блока цилиндров, чтобы вода не пошла в картер. Слышал что-то про краску. Что это и что за краска. Потому и задался вопросом о герметике.

медные шайбы- уплотнители, плюс герметик вам в помощь. Всегда так делаю, ничего не протекает!

Утверждать не берусь, но медные кольца не на всех годах выпуска ставили.

верно

кажется разобрался, при резком ускорении двигатель отклоняется назад? или он неподвижен в этом направлении.

слушай!если у тебя родная тяга!то посмотри может из за коробки он так делает?когда коробка болтается то и двиг тоже)может тягу зажимает?

у меня интересный карб, он сделан под трос но стоит у меня и трос и тяга которая первая от карба . вот я думаю может двиг наклоняет и ее зажимает.. хотя подушка на коробке новая

трос- это на подсос может)

трос это на газ. уже во всем разобрался, тяга застревала, ее убрал, оставил один трос и все норм.

всем хой!
нужна помощь
1)где взять скобы для "опускания" задней подвески
2)где взять набор для установки дисковых тормазов
3)существуют ли накладни на задние арки (нужно ГТО пройти, а там беда на арках

1. опускают петушков в крестах
2. сделать самому
3. от 2141 поставь, скос арок почти одинаков