Двигатель 1,4 16V

Тюнинг Лада Калина
На автомобили ВАЗ-11174 (универсал), ВАЗ-11184 (седан), ВАЗ-11194 (хетчбек) Lada Kalina устанавливают двигатель ВАЗ-11194, созданный на базе двигателя ВАЗ-2112.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ. Отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформацию блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленчатого вала. В средней опоре выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений.

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР. Стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу

876 комментариев
avatar
ставили все тоже самое. датчик скорости может быть?
avatar
Михаил, где то я такое уже слышал. возможно на форуме калиноводов. у меня кстати тоже иногда такое бывает. на нейтралку переходишь и очень резко падают обороты. но машина не глохнет.
avatar
форум перечитал. завтра вечером буду разбирать снова все что связано с холостым ходом
avatar
подскажите у кого 16 клапанная, на каком уровне на щупе должно быть моторное масло?
avatar
Подозреваю что между минимумом и максимумом)))
avatar
Роман, На максимуме так как этот мотор любит масло...
avatar
понятно, спасибо
avatar
а могут начать поскрипывать и постукивать натяжные ролики, если я периодически не четко отжимал педаль сцепления (машина помоему дергается больше чем положено при переключении передач)?
avatar
Сергей Сажнев, ерунду людям не советуйте. Есть минимум, и есть максимум, а так же есть норма.

Роман Молдавский, я не знаю какие ролики вы имеете в виду, но если не отжимать сцепление, можно просто напросто запороть коробку. А дергаться она перестанет если вы будете сбрасывать газ при переключении и как можно плавнее отпускать сцепление.
avatar
Петр, Нука обоснуйте в чем заключается ерунда? В том что этот мотор жрет масло как бензин? Форумы калиновские почитайте там большинство пишут что уровень лучше держать на максиме да и на т.о в Питер ладе того же мнения из за жера и наличия гидриков
avatar
Меня не интересует что пишут самоделкины на форуме. Что говорит умная книга по этому поводу?
ЗЫ: На заметку, 4-х тактные моторы не должны кушать масло, ваш жор подтверждает лишний раз что калина дерьмо(читай собирают уроды).
avatar
Петр, я вижу что тебя не что и не интересует. У каждой бюджетной машины есть свой косяк. у 1.4 16 кл. Косяк заключается в увеличином расходе масла. И не понятно что ты!! троль делаешь в этой группе.
avatar
Сейчас у многих брендов, типа Форд, Ауди, БМВ в книге пишут, что если есть расход масла, то это нормально для этого типа двигателя, если не будет расхода масла, значит просто сожрет поршневые кольца, на сухую работать они не могут.
avatar
Костян Бурдин
Это не косяк, это следствие пидорской сборки автомобиля. Калина в целом удачный автомобиль, если собран добросовестно из качественных запчастей(вручную в своем гараже).

Сергей Бондарчук,
Ну а что они должны написать? Что расхода не должно быть? Тогда бы к ним по гарантии люди обращались, требовали устранять.
Учи матчасть, на то они и маслосъемные, снимают масло, что бы оно не попадало в камеру сгорания. Одно название подразумевает их контакт с маслом.(о чем собственно спорить с вами, если вы элементарных вещей не знаете)
ЗЫ: У родственника а6 двух лет отроду, расход масла равен нулю.
avatar
Петр, насчет матчасти я еще тебя смогу научить, если ты не знаешь, то в цилиндрах делается хонинговка, куда и попадает масло и маслосъемные кольца при всем своем желании снять масло оттуда не смогут. А угар масла происходит более интенсивно если крутить мотор до 7500 оборотов, чего к сожалению твой родственник сделать не сможет, т.к без штанов останется, по части расхода бензина. А если крутить мотор Калины не более 2500 - 3000 оборотов ,то и расход масла будет почти мизерным.
avatar
Сергей, Люди думают что масло попадает в мотор только через маслосъемные колпачки =)! И еще говорят учи матчасть.... Смешно...
avatar
Он имел ввиду маслосъемные кольца.
avatar
Михаил, клинит регулятор холостого хода это однозначно либо сверли дроссель д 6мм
avatar
Роман, там где сеточка нарисована
avatar
а у меня точно сказать не могу сколько жрет т.к не не видно из-за чистоты масла но за 10000 гдето пол уровня
avatar
"А угар масла происходит более интенсивно если крутить мотор до 7500 оборотов"
Пасиба, кэп.

"чего к сожалению твой родственник сделать не сможет, т.к без штанов останется, по части расхода бензина."
Еще раз подтверждает, что вы лепите то, о чем не знаете. Мой родственник может себе позволить покупать новые а6 в максимальной комплектации хоть каждый год, выкидывая старые на помойку.

"А если крутить мотор Калины не более 2500 - 3000 оборотов ,то и расход масла будет почти мизерным."
Да что ты? По твоему все кто ругается на повышенный расход масла калины на ней жарят?
Ты опять уводишь разговор в другое русло. Я утверждаю, что исправный двигатель, при лояльной эксплуатации, масло есть не должен.
avatar
У меня был мотор 1, 4 и масло не ел, сейчас 1,6 , если его не крутить до 7500, то расхода почти нет. По поводу возможных причин расхода масла, бывает достаточно, что один маслосъемный колпачек на впускном клапане плохо одет и будет засасывать масло, как пылесос, у меня так было на десятке, плохо одели колпачек и расход был литр в неделю., потом поставили его нормально и расход закончился.
avatar
Эксплуатационный расход масла (угар) на 100 км пробега определяют по формуле q = 100( Q 1 - Q 2 + Q 3 ) /L, г /100 км, где Q 1 — залитое в картер масло, г; Q 2 — слитое из картера масло, г; Q з — долитое свежее масло между его сменами, г; L — пробег между двумя сменами, км.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.