Андрей, значит тросик слетел? у тебя без кондера? короче под панелью со стороны ног пассажира есть 2 тросика, проверь их. к ним безпроблем подлезти можно)
Переобучал ключ(минут 15 возился-заводил-глушил),после этого на БК стала выскакивать ошибка Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна. Могла она появиться из-за кратковременного включения-выключения,или надо искать причину?Чек не горит,единственное машинка немного стала тупить при разгоне.
После запуска двигателя, пищит зуммер 4-5 сек и так всю дорогу интервалом 5 мин. БК показывает ошибка 7 - Аварийное давление масла, при этом лампа масла НЕ горит. а при запуске загорается, и гаснет как двигатель начинает работать. Масло - уровень норма, подтеков нету, полусинтетика. контакт датчика почистил. ресет ошибок и снятие клеммы акума ничего не дало. Что это может быть?
купил новую калину, пробег 1150 км, на холостых прыгают обороты с 700 до 2000. На согретом двигателе не так сильно с 900 до 1000. При езде на 1 сильно дергается. И вроде тепла меньше стало. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина? Может у кого такое было?
короче под панелью со стороны ног пассажира есть 2 тросика, проверь их. к ним безпроблем подлезти можно)
ошибка Р0134
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна.
Могла она появиться из-за кратковременного включения-выключения,или надо искать причину?Чек не горит,единственное машинка немного стала тупить при разгоне.