Вопрос по двигателю

Мотоциклы
Мотоциклы: Вопрос по двигателюВопрос к вам Товарисчи!!!!!! У меня сейчас 2 двигателя и я хочу с одного двигателя с рабочего вязть все внутренности и засунуть в тот двигатель который не ошеня хорошо работает. Так вот вопрос в след. с какими проблемами я могу столкнуться. Кто то мне сказал что у каждого двигателя у коленвала есть своя центровка и он может работать не правильно. Так ли ето?

Езда по разметке. Как это делать?

Мотоциклы
Мотоциклы: Езда по разметке  Как это делатьЕзда по разметке. Как это делать?

Все этим грешны, что греха таить... Переведено Maxie Max, за что ему
огромное спасибо

Мы отнюдь не призываем этим заниматься, но если уж кому приспичило,
стоит выполнить следующие рекомендации:
- Включи дальний свет.
- Рычаги тормоза и сцепления держи двумя пальцами, а не одним.
- Хорошенько настрой зеркала заднего вида.
- Особое внимание - "дыркам". Водители автомобилей тоже не дураки и,
увидев дырку, обязательно попытаются в не влезть. Не окажись вблизи
нее в этот момент.
- Помни о том, что часто мотоцикл становится неустойчивым при
движении по разметке, даже по точкам, нанесенным специальной
краской, а при быстрой езде будет стремиться немного подпрыгивать -
слой краски бывает достаточно высоким по отношению к уровню
асфальта.
- Наименее опасна езда по разметке между первой и второй полосами.
- На чопперах стоит сложить выносные подножки.
- Особое внимание - к ремонтным грузовичкам с лестницами и другим
оборудованием, прикрепленным по бокам. Можно здорово зацепиться.
- Ничего постыдного нет в том, чтобы остановиться и выбрать другой,
более легкий путь объезда, если чувствуешь, что вряд ли пролезешь.
- Если глушитель сечет или просто звук выхлопа громче обычного, это
тоже здорово помогает. Тебя слышат, а это хорошо.
- Если движение остановилось, смотри за дверьми - они могут
открыться в самый неподходящий момент.
- У новых джипов и минивэнов такие широкие зеркала:
- В принципе можно пристроиться за полицейским на мотоцикле, если он
случайно будет проезжать мимо.
- Всегда оставайся на передаче, чтобы иметь возможность мгновенно
отчалить в случае опасности.
- У дальнобойных грузовиков часто имеются такие маленькие круглые
зеркала для ближнего обзора (висят ниже обычных зеркал заднего
вида), так вот они как раз расположены на уровне твоей головы...
- Не волнуйся о том, что происходит сзади, за исключением случаев,
когда кто-то висит у тебя на хвосте, пытаясь тебя обогнать.
- А может, купить мотоцикл поуже? (должно быть, шутка - прим.Босса
;)))

коробка конкретно вторая педарача

Тюнинг ВАЗ
в общем 2я передача не включается. у меня свежая коробка только старого образца( масло надо проверять путем откручивания пробки) говорили что надо заменить кулису ибо в этой коробке небывает что одна передача не работает а остальные нормально. если летит то вся сразу. у и меня и в правду кулиса раздолбана (как х"й в ступе болтается) у кого какие мнения будут??? заранее благодарю

ВАЗ-2151 Classic - Новая классика ВАЗа

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ВАЗ 2151 Classic   Новая классика ВАЗаВпервые демонстрационно-ходовой макет данной модели показан на 7-й международной автомобильной выставке MIMS-2002. И до сих пор автомобиль в серию не пущен. А пока выскажите свое мнение по поводу будущего ЛАДА-2151 Классик

операция на сердце

Тюнинг ВАЗ 2109
 ВАЗ 2109: операция на сердцеРебят такая тема у другана 10-ка летом разбил ее в хлам (задницы просто нету)движка почти не задета(по мелочам)а у меня 99 99-ого года карбюратор...я подомал че двиглу пропадать?реально затолкать 1.5i с 10-ки в мою 99???

наш автопром

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: наш автопром— Модификация, год выпуска, комплектация, пробег вашего авто. Почему вы выбрали именно эту модель?:
SuperPriora-2 Правильный выбор!
Проехал уже целых 14928 км! Все недостатки моей машинки как-то незаметно самоустранились или превратились в достоинства, но обо всем по порядку:
- 7403 км – перестала открываться водительская дверь. Захожу в машину через пассажирскую. Теперь меня точно никто не выкинет из машины на светофоре, а тещу не жалко.
- 7628 км – перестала закрываться пассажирская дверь. Ну и хорошо, пусть молодежь по ночам греется.
- 7934 км – молодежь по ночам греется блюет и гадит…так и угнать могут…
- 8241 км – угнали. В милиции, меня пожалели и бросили все силы на поиск машины и негодяев;
- 8451 км – Ура! Приору вернули! Бросили у дома с запиской с извинениями. Обещали материальную помощь. Испугались! Вот что значит иметь престижную машину!
- 8663 км – Как раз вовремя отвалился рычаг КПП - уношу домой, теперь точно не угонят!
- 8926 км – В багажнике начала скапливаться вода - значит, пришла пора сеять рассаду для дачи (дачники меня поймут). Насыпал по краям багажника чернозем, посеял помидоры с огурцами и порядок!
- 10374 км – немного раздражает дребезг в дверях, шум в коробке и буханье стоек. Делал громче Merilin Menson, но эффект не тот. Приладил на заднее сиденье колонку Radiotechnika S90 еще из старых запасов. Совсем другое дело!
- 10383 км – разбили заднее стекло и стырили колонку. У дилера приоровских запчастей и стекол нет, вот что значит надежность! Купил десяточное и затонировал хорошей китайской пленкой.
- 10387 км – десяточное не подходит по размеру. Пришлось щели заделать монтажной пеной, излишки срезал и закрасил все Кузбасс-лаком на отработке. Получилось, лучше, чем с завода! Остатками промазал, как следует пороги и 22 см низ по кругу.
- 10388 км – опять раздражает дребезг.
- 11401 км – Ура! У меня лопнул по шву глушитель. Теперь у машинки появился благородный спортивный звук! Дребезга совсем не слышно.
- 12408 км – обнаружил у машинки один серьезный недостаток(( - несолидный звук клаксона. Купил камазовский.
- 12412 км – камазовский под капот не помещается. Поставил вместо аккумулятора, а батарею перенес в багажник.
- 13437 км – Понял, что пришла пора серьезного тюнинга… - купил на рынке наклейку на лобовуху, футболку и очки – все марки “FERRARI”. Сосед на Ferrari чуть не сдох от зависти! Показал ему, что у меня в багажнике свободно помещается аккумулятор, запчасти, инструменты, рассада и мотоплуг…теперь даже не здоровается))).
- 13441 км – приладил на багажник антикрыло 150х37 из кровельной оцинковки 0,8мм
- 13449 км - пытался закрыть штатный очечник и сломал у очков дужки. Приделал резинку от старых треников. Теперь очки держатся намного лучше!
- 13478 км - шлицевой отверткой очень легко сковырнул буквы V12 с соседского Мерседеса (вот оно говенное немецкое качество) и приладил себе на багажник.
- 13478 км – Хозяин Мерседеса дал мне в морду и разбил мои фирмешные очки. Сволочь завистливая.
- 13502 км – смыл ацетоном цифры со спидометра и тахометра и нарисовал оцифровку 1000х10 и 320 км/ч.
- 13604 км – обратил внимание, что водилы смотрят на меня со страхом и уважением.
- 13735 км – рву всех на светофорах
- 13841 км – рву всех на трассе
- 14482 км - от нечего делать поучаствовал в рекламной акции автосервиса: «Угадай, что сломается на твоей Приоре и наш сервис станет твоим вторым домом!». Написал КПП.
- 14597 км – КПП навернулась! Никогда прежде ничего не выигрывал!
- 14928 км – познакомился на авторынке с Василием Казюком. Всю ночь культурно пробухали в смотровой яме у него в гараже. Ржали и деградировали над придурками на Анусах и Лоханах. Обменялись футболками – теперь у меня LADA KALINA, а мою «Ferrari» Вася сжег в знак солидарности.

И в заключение хочу сказать всем противникам российских машин. Наши машины тем и хороши, что их можно починить когда угодно и где угодно. И я это делаю утром, днем и вечером и на улице и в гараже