Мотоциклы → Как переделать Урал под 92 бензин?

Роман скажу так сам езжу на 92 втором без всяких переделок так как на 80 движек вообще не работает,он 92 как 80 где то лей и не бойся езжу уже и апреля на 92 ни чего не прогорело и едет нормально
свернуть ветку

Да едет на 92 просто замечательно, помню как то раз прокладки прогорели но это мелочи
свернуть ветку

Головка стачивается на миллиметр, за счет этого уменьшается камера сгорания, следовательно возрастает компрессия, что под 92 уже годится.
свернуть ветку

Для ураловского двигателя в свое время прописали бензин от 76го по 93й, так что не стоит заморачиватся.
свернуть ветку

я поршни кованные покупал, сферические, с измененной степенью сжатия
свернуть ветку

а кто то днепровские поршни ставит.кстати не подскажете как это сделать,потребуется ли какая дороботка поршней?
свернуть ветку

вижу знакомые слова. я ставил днепровские(т.к. они разные бывают, напишу про одни, кто заинтересуется пишите вопросы, отвечу)
значит днепровский поршень, который с конусной "шляпой":
1. стачиваем этот конус до сферической "шляпы" (можно на токарном станке, можно тупо болгаркой)
2. срезаем юпку, чтоб об вал не била(примеряться можно с ураловским поршнем)
3. едем в ближайший киоск с электронными весами и взвешиваем поршни(если есть разногласия в массе, едем домой, напильником или болгаркой доводим до равенства)
вооот и вся процедура )) прибавка к мощности ощущается значительно, заводится потом гораздо лучше(ну естесно если все агрегаты в нормальном состоянии), но есть и минусы не стабильный "холостой", и небольшая тряска в наборе, это устранимо, ток надо дальше дорабатывать впуск- и выпуск- системы
свернуть ветку

Саня, такого колхоза я еще не слышал.... да доработка днепро поршней на токарном станке это вариант но болгаркой и напильником?!!! может стоит сразу разбить двигатель кувалдой?
свернуть ветку

УРАЛ-овскому мотору пофиг чем ты их обрезаешь, поверь! Я себе делал на станке, несколько моих друзей, прокатившись на моем урале, тоже поставили днепровские поршни ток переточеные , как ты выразился - "по колхозному". и, знаешь, разницы ни какой. А если сам не делал ни чего, так и не стоит умничать ;) Х.З. твой двигатель, что хочешь, то и делай... хоть кувалдой, хоть сразгона в стену....
Ну вроде на все вопросы ответил, будут еще пиши лучш в личку, нечего группу захломлять ;)
свернуть ветку

Езжу на 92уже год и даже прокладки не прогорели.
свернуть ветку

а можно как-нибудь переделать ураловскию движку под салару?
свернуть ветку

В смысле- дизель изнего сделать?
свернуть ветку

Я на 95 иногда ездил. Ничего ты себе не спалишь не переживай по этому поводу. Ниже 92го вообще редко что-то лью потому что обычно заправляюсь канистрами для разной техники.
свернуть ветку

Илья, Как как)) заводи на бензине и залевай саляру как нагреется и главное не глуши а то не заведеш))) а вообще урал на дт это тупость . переделать конечно можно но а)нужно кудато бахнуть топлевпый насос б) придумать как вместо свечей жахнуть под нужным углом фарсунки ц)и ц помоему самое сложное вспомним что у дизеля рабочая температура выше и как то этот мотор придется приспособить . А если уж так хочеш ездить на дт найди двигатель от легковушки дизельной (главное по размерам попасть) и приспособь его на мото) но уральская кпп лично мне кажется не выдержит .
свернуть ветку

ставь поршня кованные на 82 и не парься
свернуть ветку

настюх привет.
свернуть ветку

залить бак бензином(92) и гонять
свернуть ветку

Остроумно
свернуть ветку

Роман, увеличить степень сжатия. надо спиливать немного цылиндры
свернуть ветку

Если у тебя мотор в нормальном состоянии - открыть бак, залить 92, открыть краник, подсосать, гарцевать.
У меня стоит микропроцессорное зажигание с ФУОЗ, карбюраторы К68У доработанные, новые клапана, мот ухожен в плане механики, внешний вид портит непокрашенная рама ( пожалел денег теперь жалею ).
Залил 92 - завелся как обычно, но холостые поубавил. Работает так-же, пуск такой-же, отгонял 400 км - скинул голову для профилактики - все как и раньше

Если зажига простая - покрути чуть пораньше и катайся
свернуть ветку

Да у меня моц работает только на самом раннем зажигании, летает хорошо, просто раньше когда 92 вливал прокладки прогарали сразу, цпг новая, головки новые, все нормально. Все равно опасаюсь
свернуть ветку

оооо, земляк! Я сам с Брянска. Будут вопросы - обращайся, помогу чем смогу.
свернуть ветку

А зажигание контактное, или БСЗ? И как понять, работает лишь при раннем? Если позже, не заводится?
свернуть ветку

Володя, да не. Работает реально только на раннем, все отлично, заводится сразу. ставишь позже начинает захлебываться, еще позже глохнит, заводится долго. Я уже 3 года так гоняю. Я видел и еще раньше когда отверстие новое сверлишь еще левее, и только тогда работает.
свернуть ветку

Зажигание контактное, родное
свернуть ветку